メガリ | Megelli 250r

車輌プロフィール

シャシーは英国、エンジンはイタリアで設計する新しいブランドとしてスタートしたメガリ。フルカウル装備の軽量スポーツモデル「250r」から販売された。250cc以下の排気量が「軽二輪」扱いとなり、車検義務がないなどの恩恵にあずかれる日本にも導入された。搭載するのは、排気量249ccの水冷4スト単気筒SOHC4バルブエンジンで、フレームとスイングアームは、トラス形状。6速ミッション、前後ディスクブレーキを装備しながら、標準モデルの販売価格は40万円(日本での税抜き価格)という価格設定も魅力的だった。のちに特別仕様モデルとして追加された250r SEは、シングルシートを装備し、フロントフォークは倒立式を採用していた。メガリには、カウルレスモデルの250sもラインナップされた。いずれのモデルの日本仕様も、ヤマモトレーシング製のマフラーが採用されていた。

2013年 250r SE ホワイト×ブラック×レッド(カタログメイン)ホワイト×ブラック×レッド
2013年 250r SEホワイト×ブラック×レッド
特別・限定仕様
2013年モデル
メガリ 250r SE

フロントフォークに倒立タイプを採用(標準モデルは正立フォーク)。シートはシングル仕様で、専用グラフィックのカウルが与えられていた。

基本スペック

タイプグレード名 250r SE
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1990
全幅 (mm) 745
全高 (mm) 1060
ホイールベース (mm) 1350
最低地上高(mm) 130
シート高 (mm) 765
乾燥重量 (kg) 137
車両重量 (kg) 147
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 249.5
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 77
行程(ピストンストローク)(mm) 53.6
圧縮比(:1) 11.1
最高出力(PS) 27
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 22.4
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 11
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.909
2次減速比 3.000
変速比 1速 2.583/2速 1.800/3速 1.333/4速 1.100/5速 0.958/6速 0.880
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 スチール製トラス形状マルチツインスパー
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 110/70-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 140/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計