満足している点
1. とにかく軽い!
乾燥重量137kgは伊達じゃないです。
燃料タンクも容量が少ないのでものすごく軽いです。
取り回しも小さめな車体と軽さで楽です。
2. ハンドリングが軽い
スッと倒れます。
タイヤも日本製なので安心。
峠を3回ほど走りましたが爽快です!
3. デザイン
イタリアデザイン!トラストフレーム!
私は赤フレームに惹かれて黒を購入。
4. ポジション
なかなかやる気にさせる前傾姿勢。
しかしタンクが小さめなので、そこまでつらくないのが○
5. 燃費
やはり単気筒4stは燃費がいいです。
燃料タンクが11Lしかないのでちょっと不安でしたが、十分遠距離走れます!
CBRとかと比べるとちょっと悪いですが・・・
6. 排気音
なかなかうるさいですがいい音です。
純正でヤマモト製のチタンマフラーがついてます。
買う前はネットの動画を見て「ビックスクーターじゃん!」って思っていましたが、試乗したときになかなかいい音でびっくりしました。
買ってからもこの音は気に入ってます。
7. シート
滑りにくい質感でやわらかいです。
一日で200Kmオーバーのツーリングをしましたがお尻は痛くなりませんでした
8. 拡張性
ハンドルマウントがしやすそうな場所が左右ともにあり、ステムマウントも簡単にできそうでした。
9. パーツが安い
公式サイトを見ても分かるとおりパーツが安いです。
カーボンパーツが安すぎるような気も・・・
とはいえ私はノーマルメガリなので買ってはいないです。
10. 車体も安い
42万+@です。
さすが中国製というところか・・・
いいところばかりでもないですが
不満な点
1. 不明なエンスト
よく言われるECUの不良です。
慣らしが終わったらすごく素直になり、エンストしにくくなりました。(私がメガリの扱いに慣れたともいえる)
2. 足つき
シート幅が広いので、シート高の割には足つきはよくありません。(私は164cm)
軽いので問題はあまりないです。
3. ヘッドライト
ちょっと暗いです。
私は都内なのでそこまで辛くはないですが、田舎の夜中は怖いですね。 HID入れようか迷ってます。
4. ステップの長さ
やけに長いです。
深く倒すとステップが地面に擦ります。
公式にレーシングステップキットがきましたが、予算的に 迷っているところです。
5. アイドリング付近(2500-3000rpm)のハウンチング
これもエンストと同じくECUの不良です。
次回の修正パーツでは直っていることを願います。
6. タンデム
シートが硬い!
まぁタンデムするようにはできてないです。
タンデムベルトもちょっとチープで怖いかもしれないです。
7. 積載
さすがにこの手のバイクは厳しいですね。
今までのZZRが楽だったというのもありますが。
一応サイドバックなどでどうにかなるところではあります。
8. 整備
単気筒というのは整備がしやすいですが、カウルがはずしにくいですね。
中国製ならではのぴったりと合わない部分とか・・・
9. サイドミラー
反対車線の後ろが見えます。
見づらいです!
服装が細めなら後ろが少し見える程度。
10. 中国製
安い以外は厳しい。
不良などが心配ですが、ネットで調べると重大な不良はない感じです、ただ小さい不良はいっぱいありますが・・・
自分のメガリは不良がないので、後はECUさえ修正してくれればなーと思っています。
これから購入する人へのアドバイス
長々といろいろ書きましたが・・・
すごく面白くて楽しいバイクです!
日本車の250よりは前傾姿勢で、排気音も大きくやる気になります。
不良は私のメガリは出ていないのでなんともいえません・・・
エンストやブレーキが弱いとかもありましたが、どちらも慣らしが終えるころにはアタリが出てきたらしく治り、乗れば乗るほど乗りやすくなりました!
修正パーツが入る前はお勧めするのが難しかったですが、今なら初心者にもお勧めできます。
誰も乗っていないようなバイクに乗りたい!
レーシーな250に乗りたい!
という人にはもってこいだと思います。
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投稿者：Rizel
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