MVアグスタ | MV AGUSTA F4 RR
2012年に登場したF4 RRは、第2世代のF4（2010年-）の上位バリエーションモデルだった。20世紀末にプレミアムブランドとして復活したMVアグスタの象徴的なモデルであるF4は、最高の品質とスペックを持つモデルとして位置づけられることとなり、この時代のF4の最上級仕様だったF4 RRには、イメージリーダーたるための資質が与えられていた。F4 RRと同時に、F4 Rも登場しているが、同じように見えるトレリスフレームは、RRではTIG溶接（タングステン不活性ガス溶接）が用いられ、サスペンションは前後ともオーリンズ製、ホイールはアルミ鍛造品だった。2013年に、F4やF4 Rともどもマイナーチェンジを受けた際には、RRにのみ、電子制御式の前後サスペンション（オーリンズ製）を採用した。これはエンジンの出力モードに合わせながら、ダンピング特性も調整されるというものだった。フロントブレーキにはブレンボのM50モノブロックキャリパーが奢られた。可変吸気管長システムを備えた998ccの水冷4気筒「コルサ・コルタ」（Corsa Corta＝イタリア語でショートストローク）エンジンには、チタンコンロッド（チタニウム製のコネクティングロッド）を採用していた。
01月23日
51グー！
富士スピードウェイは楽しかった🏍💨✨
F4 RR
2023年10月22日
26グー！
今年も参加しました、MVアグスタモトジェネレーション！
運営母体が変わりどうなるかと思いましたが、今回も楽しかった。
FSWのストレートはサイコーだよ。
#MVアグスタ
#モトジェネレ－ションズ
#富士スピードウェイ
#F4RR
F4 RR
2023年07月10日
42グー！
天気は今一でしたが、平日休みを利用してビ－ナスライン楽しんできました。
#ビ－ナスライン
#MVアグスタ
#mvagustaF4RR
F4 RR
2023年06月09日
43グー！
赤×2
F4 RR
2023年03月10日
50グー！
やっと冬物ジャケットから解放された
このぐらいの気候が長く続いて欲しい
2022年08月01日
50グー！
久しぶりに早起きしたので、走り回って見ました。やはり調子に乗ってしまってのか、帰宅後腰に来ましたね
2022年06月27日
36グー！
久しぶりのツーリング🏍💨
F4 RR
2022年06月20日
42グー！
お尻が熱くなるのは、後方排気の宿命とは言え、辛い季節になってきたので、お尻が厚手のメッシュパンツってないかな？
F4 RR
2022年02月05日
38グー！
チェーン、スプロケ交換。たけーっ(^_^;)
2021年10月24日
28グー！
2年振りのモトジェネレーションでFSWです。
天気サイコー！！
富士山も綺麗だせ。
F4 RR
2021年10月18日
35グー！
今度、FSW走るからタイヤ変えました。
F4 RR
2021年09月16日
28グー！
朝駆けで向かった場所は霧の中でした。
2021年07月01日
33グー！
前輪の消耗が早く、タイヤ交換後の皮剥きです。冬ほどではないが、やっぱり慎重になりますね。
F4 RR
2021年05月23日
29グー！
梅雨の合間の晴れ、走るしかないでしょう！
久しぶりのアグスタです。
F4 RR
2021年05月03日
16グー！
この2ショットが見られるのもいつ迄だろう…
ハスクバーナは新2号機が来るまでの繋ぎ…
でも軽くてパワーがあるのは、乗るとチョ－楽しい！
我が家ル－ルの、バイク同時所有は２台までを破るわけにもいかないし…
でも、肝心の新2号機はコロナ渦のロックダウンで製造すら未定。
なので、暫くはハスクバーナを楽しみます。
F4 RR
2021年04月30日
11グー！
バッテリー充電中。
今度の休みは県境を越えないツ－リングで楽しむ予定。
F4 RR
2021年03月24日
23グー！
お尻繋がりで愛車と愛犬(笑)
F4 RR
2021年02月26日
79グー！
この角度から見る愛車に萌える😄
F4 RR
2021年02月22日
30グー！
朝焼け
F4 RR
2020年12月17日
75グー！
兵庫県から東京実家まで2回目の下道で遊びに行ってくる628kmのツーリング。
アグスタF4RRのきついポジションで下道で行くもんじゃない.....。
次行く時は高速使おう......😓
F4 RR
2020年04月13日
35グー！
そして2号車17年もです〜マッドブラックカラー
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