MVアグスタ | MV AGUSTA ブルターレ675 | BRUTALE 675
2013年に発売されたブルターレ675が、最初にお披露目されたのは、2011年のEICMA（ミラノ国際モーターサイクルショー）でのことだった。前年の同じ会場でF3（675）が発表されており、同じ3気筒エンジンを搭載したネイキッドモデルとしての展示だった。ブルターレ・シリーズは、ブルターレ750セリエオロ（2004年）以来、4気筒エンジンで展開されていたので、気筒数も含めて、まったく新しい世代のブルターレとしての登場だった。675ccという中途半端な排気量は、当時のスーパースポーツレースの競技規則が、4気筒エンジンは600ccまで、3気筒エンジンは675ccまで、としていたことに由来するもの。F3にも、ストリートユースメインに798cc3気筒モデルが設定されたように、ブルターレ675にも、ブルターレ800がラインナップされたが、ネイキッドというスタイルから、798ccのブルターレが主力となっていったのは、自然な流れといえた。スロットルの開度を、機械式ではなく電気信号でエンジンに送るライドバイワイヤシステムを採用し、ライディングモードは、4種類（プリセット3+カスタム設定）から選択できた。
BRUTALE 675
2022年11月11日
32グー！
レッドバロンで眠っていた未使用未登録のアグスタブルターレ675‼️
あと少しで納車😊
いろいろカーボンパーツにカスタム予定で楽しみ😆
2021年04月04日
46グー！
雨が降る前に☔️
2021年04月03日
11グー！
ステップアップ試乗会に参加してきました。
いろいろ乗れて楽しいかった。
久しぶりのクローズコースも楽しいな。
BRUTALE 675
2020年08月01日
24グー！
梅雨明けしたので、二度上峠から、榛名山、からの蒙古タンメン中本。
BRUTALE 675
2020年02月16日
20グー！
本牧
2020年02月14日
17グー！
今年も行きたい
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