MVアグスタ（MV AGUSTA） F3 800のメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

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車輌プロフィール

MVアグスタ（メカニカ・ヴェルゲーラ・アグスタ）のF3は、2013年の新型モデルとして発売されたスーパースポーツモデル。最初に一般公開されたのは、2010年秋のEICMA（ミラノ国際モーターサイクルショー）でのことだった。20世紀末に、カジバ社によって再興されたMVアグスタは、4気筒エンジン（750cc）を搭載したF4（1999年-）シリーズをイメージリーダーにしており、F3は、そのミドルレンジを担うモデルとしての登場だった。F3という名称は、3気筒であることを示しており、最初に675cc、引き続いて798ccのモデルが設定された。排気量798ccの水冷並列3気筒DOHC4バルブエンジンを搭載するF3 800は、スーパースポーツレース（600ccクラスのロードレース）の規則に適合するF3 675に対し、F3 800は、あくまでもストリートライディングを楽しむためのモデルという位置づけ。そのため、ショートストロークだった675用エンジンのピストンストローク量を延長（45.9mmを54.3mmへ）することで、排気量アップを達成していた。ハンドリング性能向上のための逆回転クランクや、ライドバイワイヤ、4種類のエンジン出力モード切り替え、8段階設定のトラクションコントロールを搭載するところなどは、675同様。2015年モデルでABSシステムの刷新やLEDテールライトの採用などを受け、2017年には、ユーロ4規制に適合するとともに、アップ＆ダウン対応のクイックシフターなどを装備した。車体の全体的なスタイルは、F4との共通性を強くイメージさせるものだったが、3気筒とすることでのコンパクト化と、F4で特徴的だったリアシート下の4本エキゾーストを右下3本出しに変更しているのが大きな差異。2016年からは、RC（レパルトコルセ＝レース部門が手掛ける特別モデル）も設定された。