MVアグスタ | MV AGUSTA LXPオリオリ | LXP ORIOLI

車輌プロフィール

MVアグスタ・LXPオリオリは、2023年11月のEICMA(ミラノショー)で発表されたアドベンチャーモデル。モデル名は、1980年代から90年代にかけて、パリ・ダカールラリーを4度(ホンダ、カジバ、ヤマハ)制覇したレジェンド、エディ・オリオリに由来した。エンジンは、排気量931ccの並列3気筒DOHCユニットで、124HPの最高出力と102Nmのトルクを発生。MVアグスタのこれまでの3気筒エンジン(675cc・800cc)と同じように逆回転クランクを採用し、コーナリングでの走破性を高めていた。スポークタイプのホイールは、フロント21インチ/リア18インチで、オフロード走行に対応したサイズ。6軸慣性ユニットを中心に、いくつもの電子制御デバイスが組み合わされ、さまざまな走行条件、路面条件でライダーをサポートした。500台限定で生産され、2024年の第一四半期末からの納車が予定されていた。※2023年11月13日時点での情報。日本への導入予定はアナウンスされていない。

2024年 LXP ORIOLI BIANCO PERLA RC(カタログメイン)BIANCO PERLA RC
2024年 LXP ORIOLIBIANCO PERLA RC 2024年 LXP ORIOLI(サイドビュー) 2024年 LXP ORIOLI(リアビュー) 2024年 LXP ORIOLI(メーター表示イメージ) 2024年 LXP ORIOLI(メーター表示イメージ) 2024年 LXP ORIOLI(メーター表示イメージ)
新登場
2024年モデル
MVアグスタ LXP ORIOLI

※画像及び諸元は、EICMA2023(ミラノショー)時のプレスリリースから

基本スペック

タイプグレード名 LXP ORIOLI
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2360
全幅 (mm) 980
ホイールベース (mm) 1610
最低地上高(mm) 230
シート高 (mm) 850
シート幅補足 870mm
乾燥重量 (kg) 224
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 3
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 931
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 81
行程(ピストンストローク)(mm) 60.2
圧縮比(:1) 13.4
最高出力(kW) 91
最高出力(HP) 124
最高出力回転数(rpm) 10000
最大トルク(N・m) 102
最大トルク(kgf・m) 10.4
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 20
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12V-12.6Ah
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 17
スプロケット歯数・後 41
フレーム型式 鋼管ダブルビームフレーム
トレール量 (mm) 118
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 48
フロントホイールトラベル(mm) 210
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 210
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 Q
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/70-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 70
タイヤ(後)速度記号 Q
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム幅(後) 4.0
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:キャリア