MVアグスタ（MV AGUSTA） エンデューロベローチェ | ENDURO VELOCEのカタログ・諸元表・スペック情報

車輌プロフィール

2024年に発売されたENDURO VELOCEは、2023年のEICMA（イタリア・ミラノ）で発表された限定モデル、LXPオリオリに続くアドベンチャーツアラーだった。MVアグスタには、ツーリズモヴェローチェ（2015年-）というツアラーモデルが存在していたが、ツーリズモヴェローチェが前後17インチのキャストホイールで、オンロード走行寄りだったのに対し、エンデューロヴェローチェは、前21インチ/後18インチ＆スポークホイールを採用し、オフロード走行に適した構成となっていた。搭載したエンジンは、LXPオリオリと共通の排気量931cc・並列3気筒DOHCユニットで、124HPの最高出力と102Nmのトルクを発生。他のMVアグスタ3気筒エンジンと同様に、逆回転クランクシャフトを採用していた。逆回転クランクは、フロントホイールのジャイロ効果と相殺しあうことで、コーナーでの素早い切り替えしが可能となる特性があった。6速ミッションにはクイックシフターが備えられ、この時代のプレミアムモデルがそうであったように、6軸IMU（慣性測定ユニット）を中心とした電子制御技術（コーナリングABSなど）がライダーをサポートしていた。トラクションコントロールは、オフにもできるほか、8段階で調整可能。さらに装着するタイヤに応じてECU（エンジンコントロールユニット）の制御を変更することもできた。