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									2024年モデル
ジーピーエックス GTM250R
																	ジーピーエックス GTM250R
※スペック情報は、2023年12月発表のプレスリリースを参照した
基本スペック
| タイプグレード名 | GTM250R | 
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 | 
| 発売年 | 2024 | 
| 発売月 | 1 | 
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル | 
| 全長 (mm) | 1995 | 
| 全幅 (mm) | 770 | 
| 全高 (mm) | 1120 | 
| ホイールベース (mm) | 1375 | 
| シート高 (mm) | 800 | 
| 車両重量 (kg) | 148 | 
| 原動機型式 | RW172FMM | 
| 原動機種類 | 4ストローク | 
| 気筒数 | 1 | 
| シリンダ配列 | 単気筒 | 
| 冷却方式 | 空冷 | 
| 排気量 (cc) | 249.9 | 
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 72 | 
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 61.4 | 
| 圧縮比(:1) | 9.65 | 
| 最高出力(kW) | 15 | 
| 最高出力回転数(rpm) | 8500 | 
| 最大トルク(N・m) | 19 | 
| 最大トルク回転数(rpm) | 7000 | 
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | 
| 燃料タンク容量 (L) | 14 | 
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | 
| 点火装置 | C.D.I.式 | 
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 | 
| 変速機・操作方式 | フットシフト | 
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク | 
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク | 
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | 
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク | 
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 | 
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 | 
| タイヤ(前) | 110/70-17 | 
| タイヤ(前)構造名 | バイアス | 
| タイヤ(前)荷重指数 | 61 | 
| タイヤ(前)速度記号 | S | 
| タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ | 
| タイヤ(後) | 140/70-17 | 
| タイヤ(後)構造名 | バイアス | 
| タイヤ(後)荷重指数 | 66 | 
| タイヤ(後)速度記号 | S | 
| タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ | 
| スピードメーター表示形式 | デジタル | 
| メーター表示:燃料計 | 有 | 
| メーター表示:エンジン回転計 | 有 | 
| 車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 | 
