ジーピーエックス | GPX レジェンド250ツイン | Legend 250 TWIN
レジェンド250ツインは、GPX製のクラシックスタイル・カフェレーサー。同社のカフェレーサーモデルとしては、ジェントルマン200/レーサーが先行していたが、レジェンド250ツインは、その名の通り、234ccの2気筒エンジンを搭載していたのが大きな特徴だった。このエンジンは空冷式で、ラジエターのように見えるのは、オイルクーラー。フューエルインジェクション、6速ミッションを組み合わせ、ハンドルはセパレート式のクリップオンタイプ。フロントには、倒立フォークのサスと、ダブルディスク式のブレーキを装備。ヘッドライトとテールライトはLEDで、コンパクトな単眼メーターには、時計や燃料計のほか、シフトポジションも表示していた。
10月13日
17グー!
連休で観光日和の好天、渋滞がおきない訳がないので、地元民ならではの裏道を駆使し渋滞にはまることなくプチツーリングを終えました!
それにしても良い天気でした。程よく走り、和風レストラン正六で牛タンラーメンを食し、食後のコーヒーをさかい珈琲店によりましたが、10/10にオープンしたてなので劇混みでした💧パンケーキが美味しいお店の様ですが、ただのコーヒー一杯の客でしたので、早々に席を空けました(笑) 飲食店の回転率から言えば、一客の滞在時間は長くなる様だしゆっくりしたいなら平日がオススメですね。
GPX のマフラー良い色に焼けてきましたが、サビ感も出てきたのが気になりました。磨けばサビ感は薄れますが焼き色は無くなるので迷い所ですね^^;
Legend 250 TWIN
06月02日
42グー!
#カスタムコンテスト
タイから来た、250ccクラスのバイク。カスタムパーツは当然少なくてやれる事は限られますが、オーナーそれぞれの工夫でカスタムして皆様楽しんで居られます。自分も皆さまより情報を得て自分好みにカスタムして参りました。 セパレートハンドルからバーハンドル化したり、マフラー交換したりするのに千葉県のバイクショップさんにパーツを譲って頂きました。カスタムの相談に大変頼りになってます。オリジナルとしてはビキニカウルで、ステーを自分で作り合わせました。上手くいく保証も無いままネットから購入する事になりますが、そんな不便さえ楽しむ事にしてます。
#カスタムコンテスト
Legend 250 TWIN
05月03日
26グー!
ゴールデンウィーク後半、好天です。バイク人生初の一流メーカーヘルメット購入しました(笑)ので、試着走行。頬の圧迫感に戸惑いながら走行ですが、走行中の頭のブレも無く概ね快適でした。あとは頭に馴染んでくれたら良いのですが、走行時間少な目のちょい乗りばかりなのでいつになる事やら(^o^;)
これまでは一万円以下のフリーサイズメットで強風とかだとメット動いてました(笑) それでも軽量圧迫なしの快適便利さはちょい乗りには楽ちんです。
※連休ならではの危険な不慣れドライバーがうじゃうじゃいますので、皆様ご安全に走行をお楽しみ下さい。急にブレーキかけられたり、バイクだからか一時停止疎かに突っ込んできますので我が身は自分で守るしかないです。