ジーピーエックス | GPX レジェンド250ツイン2 | Legend 250 TWIN Ⅱ
タイのバイクメーカー、GPXが2021年の新型としてリリースしたレジェンド250ツイン2は、車名の末尾に「2」が入っていることから想像できるようにレジェンド250ツインの2番目となるモデル。1にあたるレジェンド250ツイン(2020年)がセパレートハンドルを備えたカフェレーサースタイルだったのに対し、続いて登場した「2」は、アップハンドルのコンベンショナルなロードスタースタイルを採用していた。リアサスはサブタンク付きを採用。排気量234ccの空冷4スト並列2気筒エンジンにはオイルクーラーが標準装備され、6速マニュアルミッション、フロントはダブルの前後ディスクブレーキ、倒立式のフロントフォーク、LED式ヘッドライト、ギアポジションも表示するフルデジタル式の単眼メーターを採用していた。
Legend 250 TWIN Ⅱ
03月12日
40グー!
午後からソロツー!
備忘録😝
大黒から一般道ベイブリッジ〜野島公園〜旧伊藤博文金沢別邸(臨時休業だけど庭に入れる)〜観音崎〜鴨居〜浦賀〜ペリー公園〜野比〜三浦海岸ミニストップ〜鈴木農園自販機〜coaskaベイサイドストアーズ〜追浜〜野島公園〜一般道ベイブリッジ〜大黒〜帰宅
①観音崎駐車場(駐輪と公衆トイレあり)
②懐かしい子供の時登って飛び込みしてた🤭
③同じとこでカラスがお食事、塩分取りすぎてませんか💦
④駐輪場へ戻る途中、地元のごみステーションにて。
⑤鈴木農園自販機前、駐車もできて便利🤩
⑥ミニセロリ
⑦春キャベツ
⑧B級増量カブ
⑨coaskaベイサイドストアーズ
Ah〜気持ちよかったまた行くためオシゴトがんばります♪
Legend 250 TWIN Ⅱ
2025年09月19日
20グー!
ラフ&ロード横浜本店でワンデザイン製レザー調タンクパッドを買ってきました。
最初から透明なシリコーン系の糊が付いていたのですが、コレがどうにも剥がれやすいのです。
タンクから剥がして手でいじってみたら、糊が簡単にこそぎ落とせました。。
裏の接着面は何だかヌルヌルしてました。
気を取り直して付け直しです。
①位置決めのためマスキングテープでマス目を作ります。
②接着面(タンクパッド裏面と燃料タンク)を無水アルコールで脱脂します。
③ニトムズのエアロパーツ用ブチル系両面テープを用意しまし、それを水平に密に貼っていきます。
水平に貼る理由は水の侵入を防ぐためです。
④両面テープをタンクパッドの縁に合わせてトリミングします。
⑤給油口から伸びているマスキングテープをタンクパッドに貼ってセンターを出し、両面テープの剥離紙を剥がします。
⑥心を無にしてタンクパッドを燃料タンクに貼ります。
⑦タンクパッドを中央から外へしごいて空気を抜きながら圧着していきます。
で、完成です!
強固に貼り付いており、縁の剥がれが気にならなくなりました。