ベスパ | Vespa LXV125ie

車輌プロフィール

GTVと同様に、LXVもベスパ創設当初のイメージを投入して生まれた新型レトロモデルで、アビオグレー、ポルトフィーノグリーンのカラーリングは、1946年型ベスパの雰囲気を忠実に再現している。エンジンと車体の基本構成はLX125と共通だ。

2007年 LXV125ie シエナホワイト(カタログメイン)シエナホワイト
2007年 LXV125ieシエナホワイト 2007年 LXV125ieポルトフィーノグリーン
新登場
2007年モデル
ベスパ LXV125ie

基本スペック

タイプグレード名 LXV125ie
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2007
発売月 1
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1800
全幅 (mm) 740
ホイールベース (mm) 1280
シート高 (mm) 740
乾燥重量 (kg) 110
燃料消費率(1)(km/L) 39.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 57
行程(ピストンストローク)(mm) 48.6
最高出力(kW) 7.9
最高出力(HP) 10.8
最高出力回転数(rpm) 8250
最大トルク(N・m) 9.6
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 8.6
満タン時航続距離(概算・参考値) 335.4
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 C.D.I.式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) リンク式フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 110/70-11
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 120/70-10
タイヤ(後)構造名 バイアス