




新登場
2014年モデル
ベスパ Primavera 50
ベスパ Primavera 50
先行にて発売しているPrimavera 125と同様のボディに2ストローク50ccエンジンを搭載する。シート下の容量16.6リットルのヘルメットインスペース、フロントの小物入れなどの各種ユーティリティ、メーター内の液晶デジタルマルチファンクションパネルやLEDポジションランプなどの電子装備も125cc同様。
基本スペック
タイプグレード名 | Primavera 50 |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売年 | 2014 |
発売月 | 8 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 1860 |
全幅 (mm) | 680 |
全高 (mm) | 1145 |
ホイールベース (mm) | 1340 |
シート高 (mm) | 780 |
車両重量 (kg) | 116 |
原動機種類 | 2ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 49 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 40 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 39.3 |
最大トルク(N・m) | 4.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 6500 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 7 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
クラッチ形式 | 自動遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 | スチールモノコックボディー |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | リンク式フォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 110/70-11 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 120/70-11 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |