![2017年 Primavera 50・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/9681/1_s.jpg)
![2014年 Primavera 50・新登場[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/7729/1_s.jpg)
マイナーチェンジ
2018年モデル
ベスパ Primavera 50
ベスパ Primavera 50
同年モデルのプリマベーラ125と同様に、ヘッドライトに高輝度（こうきど＝輝きが強いこと）のLEDランプを採用した。49ccの空冷4スト単気筒SOHC3バルブエンジンをスチールモノコックのフレームに搭載。前後ホイールは12インチ化され、府フロントディスクブレーキにはABSが採用された。※情報および画像は欧州市場向けモデルのもの
基本スペック
| タイプグレード名 | Primavera 50 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 1870 |
| 全幅 (mm) | 735 |
| ホイールベース (mm) | 1330 |
| シート高 (mm) | 790 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 気筒あたりバルブ数 | 3 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 39 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 41.8 |
| 最高出力（kW） | 2.4 |
| 最高出力（HP） | 3.2 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 3 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 7 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | スチールモノコックボディー |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | リンク式フォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 110/70-12 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 120/70-12 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |