ベスパ | Vespa Primavera 75th | Primavera125 75th

車輌プロフィール

1946年4月に始まったベスパの歴史は、2021年4月をもって、75周年を迎えた。それを記念するモデルとして登場したのが、プリマベーラとGTSの「75th」モデル。プリマベーラ75thは、125ccモデルがベースになっており、実排気量124ccの空冷単気筒SOHC3バルブエンジン(i-get)を、伝統のスチールモノコックフレームに搭載。車体色は1940年代に流行した色合いを、現代(2021年)的に解釈したというメタリックイエロー。標準装備されたリアキャリアには、往年のスペアタイヤのようなラウンドシェイプのバッグが設置されていた(取り外し可能)。メーターは4.3インチのカラー液晶で、スマートフォン(当時の携帯用情報端末)との接続機能も備えていた。

2021年 Primavera125 75th メタリックイエロー(75th限定カラー)(カタログメイン)メタリックイエロー(75th限定カラー)
2021年 Primavera125 75thメタリックイエロー(75th限定カラー) 2021年 Primavera125 75th(リアビュー) 2021年 Primavera125 75th(ネクタイイメージ) 2021年 Primavera125 75th(75th記念専用プレート)
特別・限定仕様
2021年モデル
ベスパ Primavera125 75th

※日本市場では2021年5月15日から受注が開始された(出荷開始は6月中旬)

基本スペック

タイプグレード名 Primavera125 75th
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
発売年 2021
発売月 5
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1852
全幅 (mm) 680
ホイールベース (mm) 1334
シート高 (mm) 790
車両重量 (kg) 131
原動機型式 i-jet
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 124.5
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 3
最高出力(kW) 8.1
最高出力(HP) 11
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 10.4
最大トルク回転数(rpm) 6750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 7
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 スチールモノコックボディー
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) リンク式フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 110/70-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 120/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:キャリア