![2021年 Sprint S 150・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/15763/1_s.jpg)
エクレッティコブルー
マイナーチェンジ
2024年モデル
ベスパ Sprint S 150
ベスパ Sprint S 150
スプリント・シリーズは、2024年モデルでネクタイ部分（フロント前面）のデザインや、ダッシュボード、バックミラーが変更された。ウインカーもLED化され、灯火類は全LEDとなった。※2024年6月1日発売（日本向け）
基本スペック
| タイプグレード名 | Sprint S 150 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 発売年 | 2024 |
| 発売月 | 6 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 1860 |
| 全幅 (mm) | 735 |
| ホイールベース (mm) | 1340 |
| シート高 (mm) | 785 |
| 車両重量 (kg) | 150 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | i-GET |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 154.8 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 3 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 58 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 58.6 |
| 最高出力（HP） | 12.3 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7250 |
| 最大トルク（N・m） | 12.7 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5750 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 8 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| フレーム型式 | スチールモノコックボディー |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | リンク式フォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 110/70-12 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 120/70-12 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：USBポート | 有 |
| 車両装備：シート下収納（シート下トランク） | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |