ベスパ | Vespa プリマベーラ125バティック | Primavera 125 Batik

ベスパ
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 プリマベーラ125バティック | Primavera 125 Batik

車輌プロフィール

ベスパ・プリマベーラBATIK(バティック)は、2024年秋のEICMA(ミラノショー)で発表された特別外装モデルだった。バティックとは、日本では「ジャワ更紗」とも呼ばれるインドネシアなどで行われる、蜜蝋を使った染色技法による文様のこと。ベスパらしいデザインでもある「ネクタイ」部分から、リアカウルまでに、様々な文様が水転写されていた。Primavera125Batikは、排気量124ccの強制空冷4ストローク単気筒3バルブエンジンを搭載したプリマベーラ150をべースにしていた。

2025年 Primavera 125 Batik Batik Green(カタログメイン)Batik Green
2025年 Primavera 125 BatikBatik Green 2025年 Primavera 125 Batik(リアビュー) 2025年 Primavera 125 Batik(グラフィックイメージ) 2025年 Primavera 125 Batik(グラフィックイメージ)
特別・限定仕様
2025年モデル
ベスパ Primavera 125 Batik

※我當及びスペックは、欧州でのプレス発表情報及び本国サイトを参照

基本スペック

タイプグレード名 Primavera 125 Batik
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1870
全幅 (mm) 750
ホイールベース (mm) 1340
シート高 (mm) 785
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 3
内径(シリンダーボア)(mm) 52
行程(ピストンストローク)(mm) 58.6
最高出力(kW) 8.1
最高出力(HP) 11
最高出力回転数(rpm) 7750
最大トルク(N・m) 10.7
最大トルク回転数(rpm) 6250
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 8
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 スチールモノコック
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) リンク式フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 110/70-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 120/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)