ベスパ | Vespa GTSスーパーテック300 | GTS SuperTech 300

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

ベスパ伝統のスチール製モノコックボディに、モダンテイストの造形に仕立て上げたラージボディのGTS300シリーズに、2020年の新型モデルとして加わったのが、GTSスーパーテック300だった。排気量278ccの水冷4スト単気筒SOHC4バルブエンジンにフューエルインジェクションを組み合わせ、オートマチックミッションで12インチホイールを駆動、片持ちのフロントサスの組み合わせなどは、同時代のGTS300スーパーやツーリングと同様ながら、リファインされた「300HPE」エンジンは、ベスパ史上最高の23HPを発揮。メーターは4.3インチのTFTフルカラー液晶となり、ヘッドライトとテールライトは、ともにLEDを採用していた。ABS(アンチロックブレーキシステム)とトラクションコントロールも装備。

2021年 GTS SuperTech 300 デリカートグレー(カタログメイン)デリカートグレー
2021年 GTS SuperTech 300デリカートグレー 2021年 GTS SuperTech 300(サイドビュー) 2021年 GTS SuperTech 300(メーター表示イメージ)
2021年モデル
ベスパ GTS SuperTech 300

2021年の「ニューカラーコレクション」として、上品でモダンなデリカートグレーが設定された。アクセントカラーはイエロー。メーターパネルは4.3インチのフルカラー液晶タイプ。※2021年7月9日発売

基本スペック

タイプグレード名 GTS SuperTech 300
発売年 2021
発売月 7
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1950
全幅 (mm) 755
ホイールベース (mm) 1375
シート高 (mm) 790
車両重量 (kg) 160
乗車定員(名) 2
原動機型式 300HPE
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 278
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 75
行程(ピストンストローク)(mm) 63
最高出力(kW) 17.5
最高出力(HP) 23.8
最高出力回転数(rpm) 8250
最大トルク(N・m) 26
最大トルク回転数(rpm) 5250
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 8.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 スチールモノコックボディー
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) リンク式フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 120/70-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 130/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:センタースタンド