イタルジェット | Italjet Moto ドラッグスター300 | DRAGSTER 300
ドラッグスター300は、EICMA2023(ミラノショー)において、市販モデルが正式に発表された。※画像及び諸元数値は、ミラノ発表時のもの。日本国内未導入(2024年1月現在)
DRAGSTER 300
11月02日
78グー!
昨日は新しく組んだマロッシの駆動系を試すべく天気がいいので箱根に行ってきました🎵ついでにタイヤの皮剥きも兼ねて🤭💨
やっぱり駆動系を弄るとまるっきり別物のバイク化になり加速、再加速、変速もレスポンスよ過ぎ😆🙌
なんなら少しクラッチとウェイトローラーのセッティングを変えればフロントが浮くんじゃないかくらい変化🤩!
加速感とハブステアの不思議な感覚でヒラヒラ曲がるのが楽しくてアネスト岩田までの登りの峠でグングン登りタイヤの皮剥き、1ミリ程残して実用範囲は綺麗になりました☺️✨
しかし、問題が、、🤣
Vベルトだけが純正だったせいかアイドリング時にクランクケース内でバタバタとばたつき音が発生するようになりました🥲💧
帰宅後、駆動系を一度バラすとベルトカスが結構蓄積😅
過度な使い方だとマロッシの駆動系と純正ベルトと相性がよく無いことが判りました😑💧
どっちにしても速攻でマロッシ強化ベルトを購入したので届き次第交換しようと思います☺️👍
DRAGSTER 300
10月17日
70グー!
ようやっと納車されたイタルジェット300🙌
テールランプとヘッドライトのオープニングアクションが日本の法律に引っかかるということで本国で日本用に再度作り直し、実に4ヶ月待たされました😂
そしてようやく納車された訳ですが、昨日は🚐で自宅まで運んでもらい、また事前にブレンボやらオーリンズやらを取り付けをしといてもらっていたので、自宅には自分で本国から輸入したパーツが山積みになってるパーツの装着をすることにしました😂💦
時間も時間なので納車後バイクは一度も乗らずエンジンも一度も掛けることもないまま純正マフラーやら小物のパーツを取り外し、アクラポやらガソリンキャップやらその他細かいパーツをつけて昨日は終了😅✌️
なので次回初走行とガソリンを入れようと思います✨
DRAGSTER 300
09月20日
58グー!
よし!少し前に🇮🇹本国イタルジェットのメーカーに連絡とって個人輸入を手配し購入したパーツが遥々イタリアから届いた🤩🙌
まだバイク無いのに🥲笑
でも関税と送料含めても日本で買うよりお買得✌️
メインのチタンのアクラポも超軽い✨
駆動系も色々揃ったので後はショートベルトを輸入するだけかな。🤔
取り付けが楽しみ☺️🎵
午後からは高速使って昨日も行った静岡へ昨日も食べた炒飯を食べに途中箱根の涼しさを求めて嫁さんとスクーターで行ってきました🤣🙌
帰りは東京方面の東名高速が大渋滞なので箱根越えて小田厚道路で帰ってきたのですが、その前の箱根の霧が…
涼しい通り越して寒かったです🥶笑
DRAGSTER 300
08月16日
75グー!
忘れかけていたパリピヘンテコバイクに注文してた前後のオーリンズサスペンションと左右ブレンボブレーキマスターとフェンダーレスその他が届いたのでとりあえず装着して貰いました😋🙌!
ブレーキフルードはちょっとお洒落に青🤩✨
アクラポのマフラーはまだ🥲。。
その他のパーツは納車後装着予定。
てか本来なら先月納車予定だったのだが🤛☹️
車検を受ける際にテールランプの流れるアクションがどっかの県の陸運局で不適合と判断されて全国のディーラーに通知がいったことにより全国納車がストップになり、私もその巻き添いを喰らいました🤣笑
純正なのにね…さすがテキトーイタリアンだぜ😵🇮🇹
とりあえず、何かしら対策してもらって近々車検を通してもらう予定です🫡🫡
バイクが納車される前に大量にポチポチしたパーツが沢山家に届いているのでバイク待ちと言うことで🥲👍