ヤマハ | YAMAHA YZF-R3
YZF-R3が新発売されたのは、2015年4月のことだった。日本国内では、前年の12月に軽二輪(250cc)クラスのYZF-R25が登場済みで、その排気量拡大版として登場したが、実際のところは、YZF-R3のほうが、世界市場に向けたグローバルモデルという位置付けだった。スタイリングは、前年デビューのYZF-R25(以下、R25と略)と同一で、搭載されるエンジンの排気量が320cc(直列2気筒なのは同じ)で、6段リターンのギア比が異なっているところが、メカニカル上での差異だった。なお、R25はABS搭載の有無で2グレード展開されたが、YZF-R3は発売当初からABS搭載モデルのみ。ヤマハによる正式なモデル名は、YZF-R3 ABSだった。以降、2016年以降はカラーチェンジとスペシャルカラーモデルでモデル推移しているが、実際は2018年モデルで認定型式が変更されていた。これは、平成28年排出ガス規制に適合するためのもので、車両重量はわずかに増えたものの、燃費性能は大きく向上していた。2019年モデルはカウルデザインを一新。フロントフォークが倒立式になり、ヘッドライトはLED化されるなどの変更を受けた(2018年10月に欧州仕様・米国仕様が発表された)。この新型モデルが日本で発売されたのは、2019年6月10日から。基本的にはYZF-R25と同様の変更ながら、YFZ-R3は、前後にラジアルタイヤを採用した。2022年6月発売のWGP参戦60周年記念モデルで、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合した。2024年10月に、欧州向けの2025年モデルが発表された。ここで欧州の環境規制ユーロ5+(プラス)に準拠するとともに、新しいフロントマスクを得て、アシスト&スリッパークラッチを採用した。この2025年モデルは、2025年4月から日本でも販売された。
08月25日
32グー!
昼から時間が取れたので、
雨雲レーダーを見ながら乗ってきました。
1、2枚目
最初は、@80085 さんから教えてもらったオートバイ神社あらさのにいきました。
54番目なんだね。
九州にあるオートバイ神社は制覇したくなった😆
3枚目
ついでに道の駅野方あらさのにもスタンプ押しだけ寄った。
4枚目
鹿屋経由して高須海岸から見える開聞岳が可愛くて撮影😁
5、6枚目
道の駅錦江にしきの里に寄って、神川大滝公園の小滝だけ眺めて、雨雲が気になって来たので足早に去りました。
大滝は次回の楽しみにとっておこ!
このあとは、肝属グリーンロードを気持ちよく走破して、志布志の道の駅に寄って帰路。
ソロツー3時間半楽しかった!