ヤマハ（YAMAHA） YZ125Xのインプレッション・記事

車輌プロフィール

2017年モデルで新発売されたYZ125Xは、モトクロスレーサーのYZ125をベースにしたクロスカントリー・エンデューロ専用モデルだった。YZ125用の124ccの水冷2ストローク単気筒エンジンは、トルクレンジを幅広くするための仕様変更を受け、エンデューロでの扱いやすさを得ながらも、専用CDIユニットによって、YZ125をほうふつとさせるような高回転での伸び特性が与えられていた。その他、リアホイールサイズを18インチとし、エンデューロに最適化されたタイヤを採用。シールチェーンやサイドスタンド、リザーブコック付きの燃料タンクなどが装備された。ベースモデル（YZ125）が2022年に全面変更されたのを受けて、YZ125Xの2023年モデルも同様の仕様変更を受けた。後方ストレート吸気などを採用した新エンジンは、クロスカントリーモデル向けに最適化されていた。サスペンションセッティングも同様で、YZ125よりもしなやかさを重視した減衰特性が与えられた。2025年モデルでも、冷却系などに小変更が加えられた。※ナンバー取得、公道走行は不可