ヤマハ GRAND MAJESTY 400
2009年モデルで外装変更を受けたのち、この2011年モデルでカラーチェンジを行なって、これがグランドマジェスティ400(YP400G)の最終モデルとなった。新色は黒に近いガンメタ(ダークグレーメタリックB)で、ホワイトは継続設定。2011年モデルでは、フロントフォークのケース色がシルバーに変更されていた。
基本スペック
タイプグレード名 | GRAND MAJESTY 400 |
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モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
型式 | EBL-SH06J |
発売年 | 2011 |
発売月 | 5 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2230 |
全幅 (mm) | 780 |
全高 (mm) | 1380 |
ホイールベース (mm) | 1565 |
最低地上高(mm) | 120 |
シート高 (mm) | 760 |
車両重量 (kg) | 221 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 32.0 |
測定基準(1) | 60km/h走行時 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 394 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 83 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 73 |
圧縮比(:1) | 10.6 |
最高出力(kW) | 23 |
最高出力(PS) | 31 |
最高出力回転数(rpm) | 7250 |
最大トルク(N・m) | 33 |
最大トルク(kgf・m) | 3.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 14 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 448.0 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7E |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | GT9B-4 |
バッテリー容量 | 12V-8.0Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.7 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.5 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.7 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 | バックボーン |
キャスター角 | 27°00' |
トレール量 (mm) | 100 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 41 |
フロントサスペンションストローク(mm) | 107 |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 104 |
タイヤ(前) | 120/80-14 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 |
タイヤ(前)速度記号 | S |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 150/70-13 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 64 |
タイヤ(後)速度記号 | S |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.0 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 4.0 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ヘルメット収納 | 有 |
車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |