ヤマハ（YAMAHA） サリアン | Salientのバイク愛車レビュー

・全体的にカクカクしたボディで無駄がなく特にリヤのデザイン最高。
・車体後部に向かうに従って細く絞られたボディデザイン。
・始動、走行の切り替えスイッチがある。ステップが割と広い。
・直進性が良い。
・乗り心地がソフト
・トルクがある。
・全体的にガッチリしていて丈夫。
・収納ボックスがガギ付きのフタで容量も大きくて結構入る。
・車高が低く足着きが良い。
・所有している車体が限定車のため、希少性が更に高い。
個人的に唯一、国産スクーターでカッコイイと思えるのはこれだけだと思う。モデファイパーツは無いに等しいが、縦型ジョグやチャンプのエンジンが載るため載せ換え出来ればソコソコ早くなる。

・トルクはあるがスピードが出ない。
・車重があるため出だしが鈍く燃費も悪い
・ブレーキも効きがイマイチ。
・車高が低いため、エンジンケースを擦りやすくカーブが苦手。
・6Vのため、電装関係が貧弱。
・マフラーの形状が悪く詰まりやすい。
・一部の消耗品を除いてアフターパーツが皆無に近い。
・カスタムしたくてもパーツが無い。
・維持が大変。

好きな人や惚れ込んでる人には向いてるかも。でもはっきり言って、遅いし通勤や買い物には向かない。ソコソコ走るがゆったりのんびり乗るのに向いてるかも。デザインが気にいってたまに乗るくらいの考え方なら手元に置いてもよいのでは？
もしこれから買うならサビが少なく、エンジンの異音のない固体を根気よく探した方が良いし、そうすれば車体は頑丈だから手荒い乗り方をしないでメンテナンスすれば長く乗れる。注意点は、スタンドが金属疲労で腐りかけてるのが多い。タンクの中をサビてないかよく見る。マフラーほぼ詰まってるか腐ってると思った方が良い。何台か所有した全ての固体のマフラーに問題があった。ヤマハの本社に新品マフラーがまだあるから交換した方が良い。2万くらい。

現在のスクーターとは全く違う
イタリアンなテイストを持ったスタイリング。

やはり年代的に難があるためか､最高速が40km/h前後しか出ない｡
現代のスクーターと比べると収納スペースが極端に少ない｡

コレを買う人はあまりこだわらないとは思うが､現代のスクーターと比べると性能面では劣っていると言わざるを得ない。ブレーキ､電装､収納などは全く期待できない｡しかし､このスタイリングが気に入ればそれも許せるはず｡