ブラック2
フルモデルチェンジ
1995年モデル
ヤマハ CYGNUS 125
ヤマハ CYGNUS 125
YMT(ヤマハモーター台湾)で製造されていたモデルを輸入して販売した。124ccの排気量と、空冷単気筒OHCというところは共通のエンジンは、しかし前モデルとは異なるタイプのものが搭載され、7.8リッターの大容量タンクで、毎日の通勤やビジネスユースの利便性が高められていた。また、シート下の収納にはA4サイズのバインダーが入るようになっていた。ビジネスシーンでA判の用紙が一般化したことが影響していた(93年から行政文書がA4サイズに統一)。
基本スペック
タイプグレード名 | CYGNUS 125 |
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モデルチェンジ区分 | フルモデルチェンジ |
型式 | 4KP |
発売年 | 1995 |
発売月 | 3 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1840 |
全幅 (mm) | 705 |
全高 (mm) | 1105 |
ホイールベース (mm) | 1220 |
最低地上高(mm) | 95 |
シート高 (mm) | 755 |
乾燥重量 (kg) | 104 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 63.0 |
測定基準(1) | 60km/h走行時 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 124 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 51.5 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 60 |
圧縮比(:1) | 9.8 |
最高出力(PS) | 10 |
最高出力回転数(rpm) | 8000 |
最大トルク(kgf・m) | 1.9 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 7.8 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 491.4 |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7E |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
バッテリー容量 | 12V-12Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.2 |
クラッチ形式 | 自動遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 | バックボーン |
キャスター角 | 27°00′ |
トレール量 (mm) | 78 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | ボトムリンクフォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 3.50-10 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 51 |
タイヤ(前)速度記号 | J |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 3.50-10 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 51 |
タイヤ(後)速度記号 | J |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
車両装備:ヘルメット収納 | 有 |
車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
車両装備:キャリア | 有 |