ヤマハ | YAMAHA シグナス125 | CYGNUS 125

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

1984年に発売されたシグナス125は、これ以降、連綿と続く「4スト125ccスクーター、シグナス」の初代モデルだった。シグナスの車名は、82年末に登場していたシグナス180に続くものだが、シグナス125は、先行モデルと異なり、シティコミューターとしての性格が強調されていて、この性格は、以降のシグナス125シリーズにも受け継がれるものだった。1988年にマイナーチェンジを受け、騒音規制に対応。95年には、ヤマハモーター台湾製のニューモデルとして生まれ変わった。台湾ヤマハ製のシグナス125は、デラックスタイプの125D、コンパクトサイズの125Si、ディスクブレーキ採用の125SVへと進化して、シグナスXへと連なっていった。なお、シグナスとは「白鳥座」のこと。白鳥が羽ばたくような優雅な乗り味という面では、シグナス180(82年)にふさわしいモデル名だが、見つけやすく、夏の星座として代表的な白鳥座は、後に125ccスクーターの代表格になったシズナス125シリーズにも、違う意味でぴったりのモデル名となった。

1995年 CYGNUS 125 ブラック2(カタログメイン)ブラック2
1995年 CYGNUS 125ブラック2 1995年 CYGNUS 125ファインシルバー
フルモデルチェンジ
1995年モデル
ヤマハ CYGNUS 125

YMT(ヤマハモーター台湾)で製造されていたモデルを輸入して販売した。124ccの排気量と、空冷単気筒OHCというところは共通のエンジンは、しかし前モデルとは異なるタイプのものが搭載され、7.8リッターの大容量タンクで、毎日の通勤やビジネスユースの利便性が高められていた。また、シート下の収納にはA4サイズのバインダーが入るようになっていた。ビジネスシーンでA判の用紙が一般化したことが影響していた(93年から行政文書がA4サイズに統一)。

基本スペック

タイプグレード名 CYGNUS 125
モデルチェンジ区分 フルモデルチェンジ
型式 4KP
発売年 1995
発売月 3
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1840
全幅 (mm) 705
全高 (mm) 1105
ホイールベース (mm) 1220
最低地上高(mm) 95
シート高 (mm) 755
乾燥重量 (kg) 104
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 63.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 51.5
行程(ピストンストローク)(mm) 60
圧縮比(:1) 9.8
最高出力(PS) 10
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(kgf・m) 1.9
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 7.8
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 491.4
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 CR7E
点火プラグ必要本数・合計 1
バッテリー容量 12V-12Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.2
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 バックボーン
キャスター角 27°00′
トレール量 (mm) 78
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) ボトムリンクフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 3.50-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 51
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 3.50-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 51
タイヤ(後)速度記号 J
タイヤ(後)タイプ チューブレス
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:キャリア