ヤマハ（YAMAHA） シグナス125 | CYGNUS 125のバイク愛車レビュー

ルックス♪

マフラーNG。
エアクリ無し。

人気のシグナス購入♪
エンジン32/1マイル仕様かな。
街乗り出来る程度に仕様変更予定。
時間出来たらエンジン他、画像UPしますね。

50CCと比べたら足元がユックリしています(笑)。
30キロ以上で走っても捕まりません(当たり前)。
デザインはまぁまぁだと思います。
タウンユースメインですがリッター当たり30キロ程度走ってくれるので合格です。

シート下収納は狭くフルフェイスのヘルメット入りません。
タイヤサイズも350-10なので走行安定性はイマイチ。フロントにはディスクブレーキを装備してますが10インチタイヤのおかげで効きはイマ2
全体的にチープさが漂ってます。塗装も雑。

アクシストリートと似たような値段で販売されてますが内容から言えば同じ値段ならアクシストリートのほうがイイと思います。

ただ、アクシストリートはボディカラーが2色しかなく、デザインもいかにもって感じ(トリートユーザーの皆様、悪気は全くありません。ホントーにごめんなさい)ですが、シグナスZは色がある程度選べ(4～5色)ます。私は黄色いスクーターが欲しかったのでそれだけで満足してます。
はっきり言えば動力性能も積載性も運動性も制動能力もすべてに於いてイマイチで、オマケに今時キャブレター。

でも60キロ程度で巡航してるとエンジン音は極端に静かになり、そこからスロットルをいっぱい開けてやると可愛らしくも勇ましい吸気音を奏でながらそれなりに加速してくれるカワイイ奴です。

ソフトバイクって単語が良く似合うスクーターだと思います。

街中で乗るにはちょうど良い車体。50ccに間違えられる。
軽く50ccを抜かしていく優越感大。
現行の125ccスクーターより速かったです。

フロントのブレーキがディスクでないところ
台湾ヤマハ特有の塗装のないプラスチック部分の劣化

中古で良いものを安く買えるなら、良いバイクだと思います。