ヤマハ | YAMAHA シグナスX SR | CYGNUS X SR
シグナスX SRは、2003年5月に登場したシグナスXをベースに、スポーティなカラーリングと装備の充実化をはかったバリエーションモデルとして、2004年8月に発売された。空冷124ccの単気筒エンジンなど基本的な構成は同一ながら、リアサスを3段階調整式にするなどの仕様が与えられていた。2008年モデルで最初のモデルチェンジ(インジェクション化)、2013年には3代目へ、さらに2016年モデルで4代目が登場するなどの変遷をたどっていく過程では、ヤマハの50周年を記念するUSインターカラーモデル(2005年)やロードレース世界グランプリ(WGP・現在のMotoGP)参戦50周年記念カラー(2011年)、MotoGPファクトリーチームのモビスターカラーをイメージした限定車(2017年)などカラー&グラフィックでも楽しませてくれた。※2019年モデルからは、車名が再び「SR」なしの「シグナスX」に戻されたため、バイクブロスでは2019年モデル以降の情報を、シグナスXの項に移した。
12月01日
23グー!
日曜日午後✌️
各務原市民公園⛲️
全ての肉料理の頂点を極めろ❗️最強食肉決定戦‼️
贅肉祭🥩
焼き鳥とホルモン焼きそばポテト唐揚げを頂きました🙏
下の坊はなかなか決めれず5周かかりました😞
姫は友達といましたが目も合わせてくれませんでした😍
#全肉祭
12月01日
20グー!
日曜日午後✌️
各務原市民公園⛲️
全ての肉料理の頂点を極めろ❗️最強食肉決定戦‼️
贅肉祭🥩
焼き鳥とホルモン焼きそばポテト唐揚げを頂きました🙏
下の坊はなかなか決めれず5周かかりました😞
姫は友達といましたが目も合わせてくれませんでした😍
#全肉祭
CYGNUS X SR
11月14日
62グー!
2013年に新車で購入したシグナスXです。エンジンのOHはしていません。載せ替えもしていません。オリジナルのエンジンで、この距離まで来ました。但し、プラスチック製の外装パーツの8割は、振動で割れてしまい、真っ赤だったボディに黒い外装を付けたので変なシグナスXになりました。ノンOHでこの距離まで来れた理由ですが、3万キロから3千キロのOIL交換の度に、ヤマハ・ヤマルーブ・カーボンクリーナーを投入し続けています。それが効いているのかと勝手に思っています。今日、初投稿で返信?フォロワー?フォローの意味が分からず何も出来ません。グーをくれた皆様、見てくれて本当にありがとうございます。
CYGNUS X SR
09月27日
18グー!
#YAMAHA #シグナス3型
新入荷情報!
人気の#原付2種#スクーター
21300km2013年モデル
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CYGNUS X SR
09月19日
36グー!
日曜日は雨か、、、
せっかくのレースイベント楽しみにしてたのに、、、
2ヶ月サーキット行ってない。。
季節の変わり目は天気が安定しませんね🥲
#サザンサーキット
#新協和カートランド
#勁戰二代
#シグナスx
CYGNUS X SR
08月16日
29グー!
シグナスで久しぶりのサーキット練習。
暑い!集中力続かない、1コーナーで転倒!
頑張ったけどタイムも縮まらない、まぁそんな日もあるさ😞
#北九州カートウェイ
#KKW