コンペティションライトグリーン
マイナーチェンジ
1980年モデル
ヤマハ CHAPPY 50自動遠心クラッチ車
ヤマハ CHAPPY 50自動遠心クラッチ車
メンテナンスフリーのCDI式点火を採用。燃料計を新設した。ヘッドランプやスピードメーターも角型となった。また、レギュレータを採用してバッテリー上がりを防止。自動遠心3速車は、シフトフォークを一本減らしてチェンジ操作を軽くした。LB50Ⅱ-C
基本スペック
タイプグレード名 | CHAPPY 50自動遠心クラッチ車 |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
型式 | 439 |
発売年 | 1979 |
発売月 | 11 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1615 |
全幅 (mm) | 650 |
全高 (mm) | 995 |
ホイールベース (mm) | 1050 |
最低地上高(mm) | 130 |
シート高 (mm) | 710 |
最小回転半径(m) | 1.5 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機型式 | 439 |
原動機種類 | 2ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 49 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 40 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 39.7 |
圧縮比(:1) | 6 |
最高出力(PS) | 3.5 |
最高出力回転数(rpm) | 5000 |
最大トルク(kgf・m) | 0.55 |
最大トルク回転数(rpm) | 4000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 3.5 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | B6HS |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | 6N4-2A-2 |
バッテリー容量 | 6V-4Ah |
エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
変速機形式 | ロータリー式・3段変速 |
1次減速比 | 3.578 |
2次減速比 | 2.286 |
変速比 | 1速 3.250/2速 1.812/3速 1.200 |
動力伝達方式 | チェーン |
フレーム型式 | 鋼管アンダーボーン |
キャスター角 | 26°00' |
トレール量 (mm) | 45 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 4.00-8 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)プライレーティング | 2PR |
タイヤ(前)タイプ | チューブタイヤ |
タイヤ(後) | 4.00-8 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)プライレーティング | 2PR |
タイヤ(後)タイプ | チューブタイヤ |
ホイールリム幅(前) | 2.5 |
ホイールリム幅(後) | 2.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.00 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 1.25 |
ヘッドライト定格(Hi) | 25W/25W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 17W/5.3W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |