ヤマハ（YAMAHA） チャンプ | CHAMPのバイク愛車レビュー

・絵に描いたような軽量ハイパワー
　ストック状態でもかなり走ってくれます。
　やはり規制前、ストックで規制後7.2psより加速は良い。
　車重も軽いので、体重移動だけでウイリーも軽々です。

・独特のカクカクデザイン(笑)
　街中を走っていると、かなり注目されますね(笑)
　知人曰く、正面からの乗っている姿はなんか面白いそうです。

・互換性のヤマハ
　エンジン周り、足回りのあらゆるパーツが流用できてカスタム代が浮く。
　純正流用カスタムのみで恐ろしい走りです。
　
　
　

・燃料計が使えない
　燃料三分の一で燃料計上ではガス欠。まあ機械式なので・・・。

・燃費は良くない
　今のスクーターと比べればですが、少し燃費が悪いかな?
　まあ飛ばしてるからなんですけど(笑)

限定車、RSのマルボロカラーです。
近所の酒屋の納屋にて、20年以上眠っていたのを叩き起こしました。
まさかの実走600kmで外装ピカピカ^^;

さすがに古いので、現行とは乗った感じも作りも違います。
「リミッターはCDI交換で切る」とか思ってるのなら、弄れませんね。
旧車知ったかぶりチンピラ高校生が売ってくれと来ましたが、丁重にお断りしました。

純正流用チューンだけで恐ろしく速くなります。
峠で膝すりながらコーナーを抜ける、なんていう真似も出来るから驚きです。

現行の貧弱スクーターを爆音・LEDビカビカにするより、この時代のかっとびスクーターを弄ったほうが楽しいですよ!

ノーマルキャブでもチャンバー、プーリーのセッティングで
90kmくらいはオッケーでした。

ありません。

非常にトータルバランス良く出来たスクーターですよ。

加速がいい！
エンジンが強い！

パーツが少ない！
故障したら、大変！

年輩の方々がチャンプはすごく速いし、
良いバイクと声をかけてくれる！