ヤマハ（YAMAHA） ドラッグスタークラシック1100（DSC11） | DragStar Classic 1100（XVS1100A）のバイク愛車レビュー（2ページ目）

1100㏄のツインということで5速40㎞/hからでも力強く加速してくれます。161㎝、52㎏の私でも足付き性はばっちりです。メッキピカピカで存在感があります。

やはりバンク角のなさ。普通に走っていてステップボードをすぐ擦ってしまいます。峠を攻めたりするバイクではないですがいくらなんでももう少しバンク角が欲しい。

60～100㎞/hで走るのが気持ち良く、それ以上で走ると振動と風圧で不快なだけです。飛ばす方はやめた方が良いです。

DSC400からの乗り換えです。やはり予想通りのパワーでした!
3速で曲がれたのが2速でないと曲がれなかったりする!
カーブからの立ち上がりがたまらない!!
やっぱりリッタークラスは違います!!!

マフラーは変えるべき。
生産終了車なので、カスタムパーツの生産終了が心配!

色々悩んだ末、これです!シャドウ750、XVS950、XVS1900…やっぱりXVS1900とはかなり悩みました!燃費、維持費とカスタムパーツの豊富さ色々と考慮の上、DSC11ですね!
ハーレーはハーレーなりの音。DSはDSなりの音。自分が気に入るバイクを求めるべき。

リッターバイクにしては乗りやすいし、楽。重いけどそれもまたいい。

なし。

初めてバイクを乗りましたが初心者の私でも難なく操れます。操作性よし!小回りはききませんがその辺は慣れてしまえば問題ないです。

USヤマハ等で販売している革製ではなく、ABS樹脂でできたハードケースをつけていらっしゃる方はいませんか? 実はバルカン900クラシックを購入検討しているのですが、オプションのハードケースの販売はしていません。サードパーティでハードケースを販売しているサイトを見つけましたが、取り付け金具に不安があります。
http://www.mutazu.com/products.php?cat_id=7&menu=Hard Saddlebags&product_id=283&s=prod.php
そこでもしかしたら取り付けピッチが同じのDS1100であれば取り付けできるのではと、浅はかながら考えております。
取り付けていらっしゃれば、どのように取り付け、金具などをつけているのか、教えていただけないでしょうか。お願いいたします。

ないです

やはり重さが気になるので、もう少し軽い車体を検討しています。
実際軽いほうだと思いますが、腰痛もちとしては重いんです。

10周年記念モデルを購入しました。
純正でここまで凝ったデザインはなかなか無いのでは?
白黒ツートンボディにゴールドエンブレム、ブラウンレザー切り替えのスタッズ打ちシートが凄くお洒落でかっこいいです。全体的なフォルムも絶妙です。
400ccアメリカンからの乗り換えなので安定感、トルク、パワーどれも大満足。高速に乗るのが楽しいです。高回転型のエンジンに賛否両論あるようですが、自分はスピード感があり気に入ってます。
リッタークルーザーの割には軽く燃費も良いので通勤にも使用してます。10年は乗りたいバイクです。

・エンジンの始動性が悪い。
・純正マフラーのままだとヒュルヒュルいいます…。

重厚なデザインの割に扱いやすく質感も良いです。
日本を走るにはベストバランスではないかと思います。

・クラシックならではの重厚感。
・走り出すと非常に楽。
・ステップボードがあるので、ツーリング時は非常に楽。
・シャフトドライブでメンテナンスが楽。

・後輪の空気圧が抜けやすい(私だけ?)。
・取り回しが重い。

総合的に見て非常に良いバイクだと思います。
ロングツーリングで非常に活躍してくれます。
ハーレーと比べれば非常に安価ですし。

見た目のかっこよさ！
燃費もよく満タンで300km/L以上走ります！
加速もアメリカンの中では良いほうなのでは？

小さい！
400ccとあまり変わらない見た目！

ハーレーに憧れがある方は、ハーレーを買ったほうがいいかも…
ハーレーを買えばよかったと、少し後悔しています？

購入にあたってハーレーも検討したのですが、ハーレーは国産に比べ故障しやすい(と聞く)、部品がいちいち高い、燃費が悪い、など色々難点があり、250万近く払う魅力はないと判断しました。
まだ慣らし運転の段階なので走りに関してはあまり言えませんが、アクセルを少し回すだけでも結構加速するなぁというのが今のトコの実感です。

唯一の気になる点は、エンジンの始動です。
しばらく暖気しないといけません。

先日購入して乗り始めたのですが、とりあえずかっこいいですね!
実物は写真で見るより遥かに大きく見えます。

中型アメリカンからの乗り換えでHDと悩んだんですが、デザイン&メッキパーツの美しさ&維持費でイレブンに決めました。

ありません。

ノーマルマフラーは貧相な音なので交換したので、
不満はなく今からのカスタムが楽しみです。

いろいろ悩みましたが、空冷・750cc以上・価格が安い物と、見て周り最終的にDSC11に決めました。スタイル、メッキパーツの多さに惚れました。磨きがいがあります。ツーリングの時、綺麗だねって言われる優越感がたまりません。トルク、スピード等はこんなもんでしょう!

音が静か過ぎる感じですね(奥は近所迷惑にならなくて良いと言ってますが…)。

おすすめです。