ヤマハ（YAMAHA）ドラッグスタークラシック1100（DSC11） | DragStar Classic 1100（XVS1100A）のメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

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中古車価格帯

ランキングアメリカン＆クルーザー	635位	ユーザーレビュー	4.5点評価人数：25人
中古車	25台	カスタムレポート	3件
愛車オーナー	416人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

2001年新型モデルとして、2000年10月に発売された、ドラッグスタークラシック1100（XVS1100A）。前年に登場ていたドラッグスター1100に、アメリカンとしてのオーセンティック（本物の・正統的）な外観を与えたバリエーションモデルで、ドラッグスター400（1996）に対するクラシック（1998）と同じ関係にあった。外観上の特徴（ドラッグスター1100との差異）は、フロントの16インチホイールと幅広なタイヤ、前後のディープフェンダー（しかも鉄製）、フットボードとシーソー式のチェンジペダルなどだった。シリンダー挟み角75°の1,063cc空冷VツインOHCエンジンやフレーム、シャシーはドラッグスター1100と同一。2003年には騒音規制に適合し、05年には外装のクロームメッキパーツを増やすなどの小変更を受け、2008年モデルまで生産された。なお、XVS1100Aドラッグスタークラシックと表記されることもあるため、バイクブロスでは併記した。ちなみに、ドラッグスタークラシック400はXVS400Cで、クラシックのCが付いていたが、1100はXVS1100A。このAは、オーセンティック（authentic）を表わした。