ヤマハ | YAMAHA トリッカー XG250 | tricker XG250
2004年3月に発売されたトリッカーXG250は、BMX（バイシクルモトクロス）のような感覚で自在にアクションできる雰囲気を楽しめるモデルとして登場した。なお、249ccの空冷4スト単気筒SOHCエンジンは、セロー250と共通（エンジン型式G340E）なため、「セロー250ベースの～」とされることがあるが、それは誤り。セロー250の発売は2005年4月なので、トリッカーXG250のほうが早かった。なお、両者が多くの要素を共有する姉妹モデルであることは誤りではない。が、トリッカーXG250の「BMXっぽさ」は、セロー250よりも短いホイールベース、ボディアクションの妨げにならない燃料タンク（そのかわり容量は少ない）などに表れていた。05年からは、トリッカーXG250Sとしてカラーリングを標準モデルよりも凝ったバージョンが追加された。モデルチェンジは2008年1月。排出ガス規制をクリアするためにフューエルインジェクションを採用するとともに、さすがに容量が少なすぎるという意見が多かったのか、燃料タンクが7.2リッターに拡大された（従来は6L）。また、シートの厚みも増して、ふだん乗りに使える普通のバイクになっていた。この2008年モデルまではSもラインアップされたが、2010年、14年のカラーリング変更時には、トリッカーXG250のみのリリースとなっており、それから変更なく2017年に平成28年排出ガス規制に適合せず、いったんカタログ落ち。しかし、蒸発ガソリンの外気排出を低減するキャニスターなどを装備して規制に適合し、2018年9月に再登場した。※2011年10月には、トリッカーに取り付ける「TY-S外装キット」が発売された。樹脂製のタンクカバーやシングルシートなどを取り付けることで、1970年代のトライアルバイクのようなレトロイメージに変身させるものだった。
03月02日
71グー！
昨日は一人で三重県松阪市、津市へ。
笠松河津桜ロードへ行ってきました。
河津桜は5分咲きくらい。お花見の方がたくさん。
来週くらいは満開かも。
次は青山高原へ。
風が強くて寒いけど良い景色。
青山高原から降りるのに初めてのルートへ。
半分アスファルト、堆積物多めの楽しい道。
出口には獣よけの扉。
その後は甲賀、日野、永源寺からいなべを抜けて帰宅。帰りはGoogleマップにお任せだったけど、信号もほとんどない広域農道ばかりで楽しかった。
春仕様で出かけたらまだちょっと寒かった。
所々で梅が満開でした。
tricker XG250
03月01日
123グー！
今日は新しい相棒を見せにまたもや山カフェHeavenへ
途中休憩で寄ったローソンに
最近テネレを買った幼馴染とその義理の息子君を発見👀✨
それじゃ【天国へ道連れ】って事で今回は菅野ダム方面から
錦通って向かう事に
Heavenへ到着して
幼馴染に空き家に取り残されたマムシ酒の話したら
まさかのエエね〜ってマジかよ😱💦
マスターいわく30年空き家という事なんで…………
琥珀色に染まってて中のマムシも崩れてないので大丈夫らしい
嬉しそうに貰って帰ってました😅
アレ呑んだら夜寝られん様になりそうです🤩
何だかんだ楽しい１日でした
家に帰るとトリッカーのエキパイが到着してたんですが
ん？DG16J…………O２センサーの穴が無い…………
やっちまってる〜😭
#山カフェHeaven
#天国へ道連れ
#トリッカー
#マムシ酒
tricker XG250
02月28日
31グー！
トリッカーには時計がないので、こうやって、デジタル腕時計をつけてるんですけど、普通に付けると取られちゃたりするので（経験済）マグネットで付け外しできるようにして、バイクから離れる時は取り外しています
この時計3000円くらいの安いやつなんですけど、電波ソーラーなので、電池切れも時刻ズレもないので良きです
てか、デジタルメーターに標準でインストールされてる時計！
すぐ狂うんやから電波時計にしてくれ(-_-メ)
もしくは時刻合わせ簡単に、ワンアクションで分だけ合わせるボタン作ってくれ
だいたいたいがい全てのデジタル時計で狂うのは分やろ？（秒は置いといて）
なんで1番最初に時から合わさせるねん
んで、時→分→秒→年→日とかダルい
分だけ合わさせろ
もしくは分合わせたら時刻合わせ終わらせろ
数字が進む方向にしか動かへんのもダルいわ
あースッとした笑
tricker XG250
02月28日
127グー！
今日は朝からトリッカーを引っ張り出して
鼻水垂らしながら
ノリ主から引き継いだフロントのアスクルシャフトを交換🔧
セローの交換用に買ってた
フォークブーツとトライアルミラーもついでに交換しました
シャフトの交換大して変わらないと思ってたんですが
押しただけで明らかに押しが軽くなったのが分かりました
えっこんなに変わるもんなんって感じ😅
海まで試走してみたけど走るとその感覚は感じませんでした
まぁたぶん良くなったんでしょう（プラシーボ効果）🤔？
#トリッカー
#カスタム
#アスクルシャフト
#プラシーボ効果
tricker XG250
02月23日
40グー！
3連休の最終日、どんぐりの湯と矢作ダム周辺を走りました。
tricker XG250
02月22日
28グー！
今日はトリッカーのクラッチワイヤーの調整をした
レバー側の調整しろがもう限界だったので、エンジン側を弄ろうと思って見てみたら、エンジン側には無いねんねトリッカーは
なんと、レバー側のこの膨らみが調整ナット
やりやすいっちゃーやりやすいねんけどね
でも、ゴムのカバーベタベタ、だいぶ加水分解進んでる
交換も考えたほうがいいかもしれませんね
02月22日
64グー！
今日は一人で静岡県浜松市へ。
まずは滝沢展望台。
遮るものがなく浜松の街を一望。良い景色。
途中の農道にみかんの無人販売所。お土産購入。
次は太平洋富士見平。
今日は遠くに富士山がうっすら見えました！
(写真だと微妙…。あの山の向こうに頂上が)
お湯を沸かしてお昼にカップラーメン。
その後は天竜川を北上して佐久間、設楽、恵那を走って帰宅。浜松では早咲きの桜が咲いていて一足先に春が訪れていました。
年明けからギックリ腰、インフル、ヒザの怪我と体調不良が続き、気づけばもう2月末…。ゆるゆると始動です。
暖かくなってきたしそろそろ遠くに行きたいな。
tricker XG250
02月22日
30グー！
昨日仕事終わりにバイクで帰ろうとしてやらかしました💦
リアのディスクロックかけたまま発進でロックからの転倒
スタート加速からのほぼ1周ホイール回ってからのガッツンのでピン曲がった
曲がったと言うか折れてますね
最初解鍵したとき、ピンが戻らなくって外れへんかと思いましたわ、なんとか外れたけど
この転倒2回目です、年取るとあきませんね(´-﹏-`；)
鍵外すの忘れる💦
次の日身体痛ててやし
エンジンプロテクターも5パーツに分解笑
まっすぐ発進やったらコケてなかったんやけどねぇ
樹脂パーツはもう柔軟性なくなってる感じで、ちょっとしたことで割れる
もうプロテクターの意味は成してない感じ
ディスクロック付けてる皆様も、気ぃつけなはれや〜
02月21日
45グー！
快活CLUBに寄り道
tricker XG250
02月15日
30グー！
今日は天気よく、気温も高く、春の陽気に誘われてトリッカーを走らせてきました。
tricker XG250
02月13日
64グー！
もう少しインナーチューブが長かったらと思うこの頃！
だぶんオフ車じゃなくなるけど😝
tricker XG250
02月12日
76グー！
先日、トリッカーで初めてETCバーを吹っ飛ばした防災屋です🤭
ハンドガードで吹き飛ばした形❗️
ガード機能バッチリ👌🤣
御免なさい❗️
バーは可倒式で被害は無さそうでした🙇
車載器のランプがグリーン⛳️だったので
油断しました。汗
カードの期限切れ❗️（10月/25年ダメだろー🙅）
しかもたまたま借りたモノで、持ち主に嵌めたな言ったら怒られました😁
ゲート通過してすぐ脇で待ってたら、係の方が高速券持って来てくれました。
高速券久しぶりに見ました🤣
一般レーンへ❗️ってゴム印がバッチリ押されてます。笑笑
クレカで割増な料金払って帰りました🤭
tricker XG250
02月12日
39グー！
今朝もしっかりジャンプスターターのお世話になりました
tricker XG250
02月11日
104グー！
ちょっと予定の合間に晴れてたのでトリッカーでお散歩へ
行っテキッター
オーバーホールしたフロントフォークと
中古のセローリアショックが問題ないかを
チェックの為にジャックナイフしましたーって
東海オフロードメンバーに報告したら
どんな確認の仕方やー！って楽しんで頂けたようで笑
タイヤと路面と路温の条件が揃えばもう少し
上がるんですよ？上げれるんですよ？笑
事実何回かロックしてコケそウダッター…
それと圧雪路で遊んデキッター
オフロード走る前に圧雪路で練習じゃー！
スライド練習したらみごとにこけチマッター👏
そして昨日の投稿の外装の変化の正解は
メーターバイザーでした～
整備中、純正メーターに不具合発生しチマッター
純正新品27000円…
ならデイトナのメーター(11000円)でええやん
って買ったら、スピードケーブルとヘッドライトが
干渉して付けれない…
仕方なくヘッドライトステーを加工して
なんとか取り付けチマッター
配線も加工したりでなんだかんだ大変でした💧
tricker XG250
02月05日
24グー！
写真では分かりにくいですが、ドライブスプロケが偏摩耗してました。
数ヶ月前チェーンを張りすぎて1週間ほど通勤してたせいかな…
単純に2万キロ超えてるからかなと思いながら交換。
16T→15Tに戻しました。
15Tの加速と16Tの伸び両方欲しいから春頃にドリブン変えようかな…
tricker XG250
02月06日
53グー！
トリッカー
エアクリ加工
ストレスフル。
継続する地味な痛みのせいで、疲れるしイライラする。
こういうときに作業してもろくな事にならない。途中で痛みが強くなってイライラするのもいや。883カスタムはお預け。
かといって家で療養するのもいや。
お気に入りの喫茶店までは腰が持たないだろう。
まじで森のなかでゆっくり本を読みたいが、できないのが本当に腹が立つ。
シェルパを見に行き
エアクリを加工し
以前教えてもらった河川敷に行こう。
中腰になれないし、肩と首が動きにくからゆっくりいく。
まぁ楽しい。風と一緒にイライラが流れて行く様だ。
緑と木漏れ日が最高。
エアクリは、蓋に穴を空けて吸入口を追加した。
（つーか、今見るとあれだ、なんつー切り口だ。いつも雑だけどここまで雑にやることはない。今日883をいじらなくて本当に良かった。）
腰は大丈夫。あとは効果を確認がてら河川敷を見に行くのみ。
いーすね、これいーっすね。
河川敷で鴨に癒され、畑やってるおじーさんに癒され、シュチュエーションに癒された。
いい感じの凸凹道を見つけたけど、今日は見るだけ。
tricker XG250
02月03日
51グー！
お疲れさまです♪
今日は天気が良いので、
トリッカーでチチブーへ✨
行きの赤信号で減速シフトダウンして1速。
その瞬間フニャ❗️
えっ⁉️😨
シフトペダルが居なくなった💦
折れた⁉️緩んでただけだったので、
近くのドンキで安いレンチセットキーホルダー買って増し締め、事なきを得ました😆
たぬきん亭の豚タマ丼🐷😍
氷柱お見事でした。笑
#秩父
#たぬきん亭
#シフトペダル脱落🤣
01月31日
46グー！
今日は茨木市のザ ファーム ユニバーサル大阪に苺摘みに行ってきた
食べ放題の苺狩りじゃなくて、時間無制限やけど最初に渡される大きめのパック（大体400gくらい入る大きさ）に入るだけ摘み取る方式
イチゴは8種類あったけど、摘んでるうちにどれがどれだか分かんなくなった笑
料金は入園料500円プラス摘んだいちごの量り売り（1g/6円）
あれこれ摘んでたら500g越えてました笑
支払ったあと、ハウス内の休憩所で食べる事も出来ます
完熟いちごはどれも甘くて美味しかったです
tricker XG250
01月27日
67グー！
仕事移動の合間に、かつて仕事場があった付近を思い出し、新幹線の導入導線の下で撮りたくなり✌️
行ったら、公園が高層マンションになっててビックリ🫢
マイカー禁止のこの事務所に10年近く通ったかなぁ。
あんな人やこんな人も載せたっけ🥰
tricker XG250
01月25日
54グー！
寒いですね！冬の海！
01月18日
45グー！
内大臣林道、敗退😇
tricker XG250
01月19日
35グー！
トリッカー カスタム
シュッとさせたい
パワーボックス作製
ストックのステン管と鉄管で作ってみた！
ホルムヘルツ共鳴の計算して各パイプ長を出したけど、エキパイと本体の接続パイプが長くて不細工だったから、かっこいい長さにした。
ちょっと試走。
良いじゃん！すごくいーじゃん！
まず音、歯切れが良くなった
トルク感
1速で回した時のエンジンの嫌な振動軽減
エンブレ時の音がかっこいい
エンブレは弱くなった気がする
街乗り40-60kは試せなかったけど、
まぁとにかく気持ちいい！！
あー楽しーなトリッカー！
スポーク磨いたら完成だな！
01月18日
43グー！
久々にトリッカー出して近所をふらふらっと。
ハンドルを一文字からスワローに換えたので、その感触を確認。
細身のトリッカーに絞ったハンドル、なかなかいいんでないの？
tricker XG250
01月18日
21グー！
トリッカーにDAYTONAのUSB電源を取付ました。
青い線がテールランプのプラスなので、USB電源のプラス線を介入させて、マイナスはバッテリと共に友締め。キーONで通電することを確認後、いい感じに配線を車体に這わせ整線して完了。
後はトリッカーの定番ですが、工具ツールが収納されているカバーのボルトをホムセンで買ってきた蝶ボルト(黒なかった…)を黒に塗って取付したいと思います。
tricker XG250
01月17日
62グー！
trickerの整備報告
今日はナイターの予定だったけど２５Ｒくんが
体調悪く延期に
それならtrickerの整備進めよう
カムシャフトのベアリングがちょっとゴリゴリしてたので
隼さんに交換どーしよ？って相談したら
うちの課に工具あるから持ってこいよ、と言われ
会社で一緒に交換しました
ついでに会社のマイクロメーターでカム山の減りを確認
まだまだ余裕の使用限度内でした
この減り具合だと実走行ぽいかな？
カムシャフトのもう１つのベアリングは
シリンダーヘッド側に打ち込みなので新品ベアリングを
インストーラーで打ち込みました
バルブの擦り合わせ
新品ヘッドと新品バルブをバルブスプリング無しで
自重で蓋をして、水漏れが無いか確認
すぐに漏れたので擦り合わせを何回かして
１時間経っても水漏れしないとこまで調整👍
バルブスプリング、バルブシートは再利用するので
前のヘッドから取り外しました
よしこれで組む準備完了！
ん？あれれ？ロッカーアームが無いぞ？
注文履歴を確認…注文し忘れとる！！
しゃーない、ロッカーアームは再利用するかー
前のヘッドから自作ＳＳＴスライディングハンマーで
ロッカーアームシャフト抜き
排気側はすぐに抜けたけど吸気側は外れない💧
他の方法も試したけどムリでした
部品注文…届くまで修理は延期です😖
tricker XG250
01月17日
34グー！
トリッカー カスタム
シュッとさせたい
テールランプ作製
インジケーターランプ作製 配線加工
ledテープでテールランプ作って
インジケーター周りの配線でハマった。
配線図みて納得。メーターバラすのはめんどくさかったから、
インジケーターランプ増設、ダイオード入れて左右ウインカーを直結、アースに落とした。
既設のものはころした。
あとはパワーボックスかー
街乗りで思ったことは
40-60kがだるい
4速5速をいったりきたり
50kで5速入れて60→45再加速だるい
かといって60まで4速もだるい
この辺の改善に期待！
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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