ヤマハ | YAMAHA トリッカー XG250 | tricker XG250
2004年3月に発売されたトリッカーXG250は、BMX（バイシクルモトクロス）のような感覚で自在にアクションできる雰囲気を楽しめるモデルとして登場した。なお、249ccの空冷4スト単気筒SOHCエンジンは、セロー250と共通（エンジン型式G340E）なため、「セロー250ベースの～」とされることがあるが、それは誤り。セロー250の発売は2005年4月なので、トリッカーXG250のほうが早かった。なお、両者が多くの要素を共有する姉妹モデルであることは誤りではない。が、トリッカーXG250の「BMXっぽさ」は、セロー250よりも短いホイールベース、ボディアクションの妨げにならない燃料タンク（そのかわり容量は少ない）などに表れていた。05年からは、トリッカーXG250Sとしてカラーリングを標準モデルよりも凝ったバージョンが追加された。モデルチェンジは2008年1月。排出ガス規制をクリアするためにフューエルインジェクションを採用するとともに、さすがに容量が少なすぎるという意見が多かったのか、燃料タンクが7.2リッターに拡大された（従来は6L）。また、シートの厚みも増して、ふだん乗りに使える普通のバイクになっていた。この2008年モデルまではSもラインアップされたが、2010年、14年のカラーリング変更時には、トリッカーXG250のみのリリースとなっており、それから変更なく2017年に平成28年排出ガス規制に適合せず、いったんカタログ落ち。しかし、蒸発ガソリンの外気排出を低減するキャニスターなどを装備して規制に適合し、2018年9月に再登場した。※2011年10月には、トリッカーに取り付ける「TY-S外装キット」が発売された。樹脂製のタンクカバーやシングルシートなどを取り付けることで、1970年代のトライアルバイクのようなレトロイメージに変身させるものだった。
tricker XG250
22時間前
95グー！
ちょっと予定の合間に晴れてたのでトリッカーでお散歩へ
行っテキッター
オーバーホールしたフロントフォークと
中古のセローリアショックが問題ないかを
チェックの為にジャックナイフしましたーって
東海オフロードメンバーに報告したら
どんな確認の仕方やー！って楽しんで頂けたようで笑
タイヤと路面と路温の条件が揃えばもう少し
上がるんですよ？上げれるんですよ？笑
事実何回かロックしてコケそウダッター…
それと圧雪路で遊んデキッター
オフロード走る前に圧雪路で練習じゃー！
スライド練習したらみごとにこけチマッター👏
そして昨日の投稿の外装の変化の正解は
メーターバイザーでした～
整備中、純正メーターに不具合発生しチマッター
純正新品27000円…
ならデイトナのメーター(11000円)でええやん
って買ったら、スピードケーブルとヘッドライトが
干渉して付けれない…
仕方なくヘッドライトステーを加工して
なんとか取り付けチマッター
配線も加工したりでなんだかんだ大変でした💧
tricker XG250
02月05日
24グー！
写真では分かりにくいですが、ドライブスプロケが偏摩耗してました。
数ヶ月前チェーンを張りすぎて1週間ほど通勤してたせいかな…
単純に2万キロ超えてるからかなと思いながら交換。
16T→15Tに戻しました。
15Tの加速と16Tの伸び両方欲しいから春頃にドリブン変えようかな…
tricker XG250
02月06日
50グー！
トリッカー
エアクリ加工
ストレスフル。
継続する地味な痛みのせいで、疲れるしイライラする。
こういうときに作業してもろくな事にならない。途中で痛みが強くなってイライラするのもいや。883カスタムはお預け。
かといって家で療養するのもいや。
お気に入りの喫茶店までは腰が持たないだろう。
まじで森のなかでゆっくり本を読みたいが、できないのが本当に腹が立つ。
シェルパを見に行き
エアクリを加工し
以前教えてもらった河川敷に行こう。
中腰になれないし、肩と首が動きにくからゆっくりいく。
まぁ楽しい。風と一緒にイライラが流れて行く様だ。
緑と木漏れ日が最高。
エアクリは、蓋に穴を空けて吸入口を追加した。
（つーか、今見るとあれだ、なんつー切り口だ。いつも雑だけどここまで雑にやることはない。今日883をいじらなくて本当に良かった。）
腰は大丈夫。あとは効果を確認がてら河川敷を見に行くのみ。
いーすね、これいーっすね。
河川敷で鴨に癒され、畑やってるおじーさんに癒され、シュチュエーションに癒された。
いい感じの凸凹道を見つけたけど、今日は見るだけ。
tricker XG250
02月03日
48グー！
お疲れさまです♪
今日は天気が良いので、
トリッカーでチチブーへ✨
行きの赤信号で減速シフトダウンして1速。
その瞬間フニャ❗️
えっ⁉️😨
シフトペダルが居なくなった💦
折れた⁉️緩んでただけだったので、
近くのドンキで安いレンチセットキーホルダー買って増し締め、事なきを得ました😆
たぬきん亭の豚タマ丼🐷😍
氷柱お見事でした。笑
#秩父
#たぬきん亭
#シフトペダル脱落🤣
01月31日
46グー！
今日は茨木市のザ ファーム ユニバーサル大阪に苺摘みに行ってきた
食べ放題の苺狩りじゃなくて、時間無制限やけど最初に渡される大きめのパック（大体400gくらい入る大きさ）に入るだけ摘み取る方式
イチゴは8種類あったけど、摘んでるうちにどれがどれだか分かんなくなった笑
料金は入園料500円プラス摘んだいちごの量り売り（1g/6円）
あれこれ摘んでたら500g越えてました笑
支払ったあと、ハウス内の休憩所で食べる事も出来ます
完熟いちごはどれも甘くて美味しかったです
tricker XG250
01月27日
66グー！
仕事移動の合間に、かつて仕事場があった付近を思い出し、新幹線の導入導線の下で撮りたくなり✌️
行ったら、公園が高層マンションになっててビックリ🫢
マイカー禁止のこの事務所に10年近く通ったかなぁ。
あんな人やこんな人も載せたっけ🥰
tricker XG250
01月25日
54グー！
寒いですね！冬の海！
01月18日
44グー！
内大臣林道、敗退😇
tricker XG250
01月19日
32グー！
トリッカー カスタム
シュッとさせたい
パワーボックス作製
ストックのステン管と鉄管で作ってみた！
ホルムヘルツ共鳴の計算して各パイプ長を出したけど、エキパイと本体の接続パイプが長くて不細工だったから、かっこいい長さにした。
ちょっと試走。
良いじゃん！すごくいーじゃん！
まず音、歯切れが良くなった
トルク感
1速で回した時のエンジンの嫌な振動軽減
エンブレ時の音がかっこいい
エンブレは弱くなった気がする
街乗り40-60kは試せなかったけど、
まぁとにかく気持ちいい！！
あー楽しーなトリッカー！
スポーク磨いたら完成だな！
01月18日
40グー！
久々にトリッカー出して近所をふらふらっと。
ハンドルを一文字からスワローに換えたので、その感触を確認。
細身のトリッカーに絞ったハンドル、なかなかいいんでないの？
tricker XG250
01月18日
21グー！
トリッカーにDAYTONAのUSB電源を取付ました。
青い線がテールランプのプラスなので、USB電源のプラス線を介入させて、マイナスはバッテリと共に友締め。キーONで通電することを確認後、いい感じに配線を車体に這わせ整線して完了。
後はトリッカーの定番ですが、工具ツールが収納されているカバーのボルトをホムセンで買ってきた蝶ボルト(黒なかった…)を黒に塗って取付したいと思います。
tricker XG250
01月17日
61グー！
trickerの整備報告
今日はナイターの予定だったけど２５Ｒくんが
体調悪く延期に
それならtrickerの整備進めよう
カムシャフトのベアリングがちょっとゴリゴリしてたので
隼さんに交換どーしよ？って相談したら
うちの課に工具あるから持ってこいよ、と言われ
会社で一緒に交換しました
ついでに会社のマイクロメーターでカム山の減りを確認
まだまだ余裕の使用限度内でした
この減り具合だと実走行ぽいかな？
カムシャフトのもう１つのベアリングは
シリンダーヘッド側に打ち込みなので新品ベアリングを
インストーラーで打ち込みました
バルブの擦り合わせ
新品ヘッドと新品バルブをバルブスプリング無しで
自重で蓋をして、水漏れが無いか確認
すぐに漏れたので擦り合わせを何回かして
１時間経っても水漏れしないとこまで調整👍
バルブスプリング、バルブシートは再利用するので
前のヘッドから取り外しました
よしこれで組む準備完了！
ん？あれれ？ロッカーアームが無いぞ？
注文履歴を確認…注文し忘れとる！！
しゃーない、ロッカーアームは再利用するかー
前のヘッドから自作ＳＳＴスライディングハンマーで
ロッカーアームシャフト抜き
排気側はすぐに抜けたけど吸気側は外れない💧
他の方法も試したけどムリでした
部品注文…届くまで修理は延期です😖
tricker XG250
01月17日
32グー！
トリッカー カスタム
シュッとさせたい
テールランプ作製
インジケーターランプ作製 配線加工
ledテープでテールランプ作って
インジケーター周りの配線でハマった。
配線図みて納得。メーターバラすのはめんどくさかったから、
インジケーターランプ増設、ダイオード入れて左右ウインカーを直結、アースに落とした。
既設のものはころした。
あとはパワーボックスかー
街乗りで思ったことは
40-60kがだるい
4速5速をいったりきたり
50kで5速入れて60→45再加速だるい
かといって60まで4速もだるい
この辺の改善に期待！
tricker XG250
01月13日
51グー！
トリッカー
シュッとさせたい
エンジン、フレーム塗装
マフラー加工
ウインカー取付
テールランプ作製
塗装はマスキングなし
マフラーは吸いと鳴きを抑えるべく、入口と出口のサイレンサーを試しながら再加工
山に合うジェントルな音になった
ウインカーは一個死んでたorz
インジケーターが1個だから加工が必要
テールランプはledテープで、
上下ブレーキ
中央テール
にしよかな。
配線キライ😔
あとは足周りバラして綺麗にして
月末の初詣ツーリングに間に合うかな🤔
tricker XG250
01月19日
36グー！
トリッカー
シュッとさせたい
マフラー 象鼻エンド作製
フロントフェンダー加工
アチェルビスフェンダー、カラスみたいでかっこいい
白く塗装したら、なんかねースマートさが欠けたというか、野暮ったいというか。
先っちょの広がってる部分と後ろをカットして、ショートフェンダーにしてしまおう。
マフラー出口は象鼻エンドを造った。
だけど・・・
出口をインナーサイレンサーで絞っただけならいい音なんだけど、象鼻エンドを追加すると、直管のポワポワした音が濁って下痢みたいな音というか、なんとも残念な感じになってしまった。
もったいないけど、象鼻エンド出口にもインナーサイレンサーを追加した。
うん、吸うし、鳴くようになってしまいましたよ（笑）
あーTig欲しーなー、Tigと旋盤ほしー！！
tricker XG250
01月14日
50グー！
ごきげんよう～
岐阜は２０ｃｍくらい積もったけどスノーバイクに
乗るには全然足りん！
今日はフロントフォークのオーバーホール
初めてだったけどあっけないくらい簡単でした🤣
交換後は減衰がバッチリ効いてる感じで
手押しで３割くらいストローク減りました
スプリング未交換なのでフォークオイルは
少し硬めにしました
しゃーこれでtrickerに安心して乗れるぞー！
って言いたいんですけど実は今…
エンジンの腰上をオーバーホール中です
半分はバイクの不調、半分は自分のミス
trickerてＡＩＳってゆー排ガス浄化装置的な
やつの影響でアフターファイアが多いんです
なのでそれをキャンセルするキットを組みました
アフターファイアは無くなったけどなんとなんと
バックファイアしとるんです💧
確かに今までもボッ！ってなって回転落ちるとか
あったんですが、まさかバックファイアとはね…
原因はいろいろありそうですが、やっぱ吸気バルブの
気密が怪しいなーと
それと１５分くらい暖気してるとヘッドあたりから
カタカタ音が鳴るようになりました
バルブクリアランスを調整してある程度は
直ったんですけど、その調整中にフタをかじらせて
しまった！！シリンダーヘッド死亡💧
まぁそれならついでにヘッドのオーバーホールするか！
カムシャフトはまだ未確認なので再利用するかは
後々として、バルブ、ロッカーアームも新品にします
実際に吸気は気密漏れしてました
スロットルボティも洗浄して、これらの修理で
バックファイアとカタカタ音が無くなってくれたらな…
ＦＩのtrickerの相場は４０万前後
その半額ほどで買ってるので、今のとこ前後サスと
購入予定のパーツの合計で１０万くらいなので
ヘッドのオーバーホールした車体でって考えると
まだまだ安い方かな？
元々自分で直すスキルも上げる目的で
あえてこれにしたってのもあります👍
まぁこれで直ってくれたらですが😅
それと画像はガスケット残りやピストンはすでに
キレイにしてますが、よく売ってるスロットルボティから
噴射してエンジンのシリンダー内をキレイにするよ！
的なやつは効果ないと思いました😅
それを吹き掛けて真鍮ブラシで磨きまくってを
繰り返してやっとキレイになりましたので笑
tricker XG250
01月11日
45グー！
トリッカー
シュッとさせたい
フロント、リアフェンダー、ヘッドライトカウル塗装
強風だったけど強行
リアフェンダーとヘッドライトカウルはキャンディーオレンジ
フロントフェンダーは染五郎の白
あとはエンジンとフレーム塗装
マフラーのインナーサイレンサーと出口を象鼻にしたら完成。
マフラーは、サイレンサー入口に汎用のハニカム＋隔室構造のインナーをいれて
出口は転がってたインナーサイレンサーで絞る
で、象鼻付けて排気の向きを変えると
あとパワーボックスか。
tricker XG250
01月07日
38グー！
トリッカー
シュッとさせたい
マフラー作製
フレームとエンジンのケレンとサビ処理
エキパイはありもののステン、スチールパイプで作った
あとはサイレンサーを入れて
パワーボックスを作ったら完了
切りっぱなしのカウル類の処理と塗装
フレームとエンジンの塗装をしたら完成かな
tricker XG250
01月08日
52グー！
今年初バイク通勤
ジャンプスターター使ったけど、なかなかエンジンかからんかった💦
この時期の朝ジャンプスターター必須
バッテリーまでアクセス、サイドカバーとか外さなくてもできるようにしてるし、接続もカプラーで
tricker XG250
01月06日
68グー！
trickerのリアショックを交換
リアショックどーしよーかなー？
純正３４５００円
ＹＳＳのプリロード、減衰調整付き４５０００円
さすがにこのtrickerにそんな高いものはなぁ…
行きつけのバイク屋(ヤフオク)を見てたら
セロー２５０の純正ショック、送料込み４０００円！
シャフト曲がりなし、漏れなし、バンプラバー欠品
ほんとかー？もう漏れるオイルない(抜けてる)んちゃう？
って思ったけど、不具合あれば返品できるショップ
だったので買ってみました。
抜けの確認でスプリングを外して押し込んでみる。
おぉ、ちゃんと強い抵抗あるし戻ってくる！
何回かストロークさせても漏れの気配なし！
ってことで交換しました👍
ボルトは脱脂とグリスアップとネジロック
汚れ作業するときペット用のおしっこシート
オススメですよー！
床汚れないしそのまま捨てれるので！
交換後はシュコシュコ鳴ってた音が消えたー😍
もちろん長期的に走らないと問題ないかは
まだわからないけど😅
セロー用はプリロード調整できるのも良き
フロントフォークの部品は月末くらいになりそう
それと小ネタですけど、僕が整備で使ってるライト
ＵＳＢライトと釣具ケースとモバイルバッテリーを
組み合わせた物、これめちゃ優秀👍
ＵＳＢスタンドは８００円くらい？だったはす笑
スタンドなのでどんな向きにもできます！
tricker XG250
01月07日
42グー！
トリッカー
シュッとさせたい
リアフェンダーステー作製
脆弱なステーを補強
したら
歪んだ〜
長孔とぶっ叩きでなんとかする
汚いフレームとエンジンを綺麗にしていたら
マフラーきたー。
明日は休み！
マフラー作っぞ😍
tricker XG250
01月06日
19グー！
夜勤前にクラッチワイヤーの洗浄+注油と洗車。
今年もよろしく、相棒👍
tricker XG250
01月05日
42グー！
トリッカー
シュッとさせたい
ウインカーステー
テールランプベース作製
いーかな。
あとは配線と
地味に汚いエンジンとフレームを綺麗にする。
2日ほしーな
01月02日
40グー！
あけましておめでとうございます。
tricker XG250
01月02日
76グー！
明けまして
おめでとう御座います㊗️
2026年も楽しく走ろうと思います。
宜しくお願い致します☺️
tricker XG250
01月01日
83グー！
１４時くらいに予定を終え帰った頃に日差しが…
昨日まで雨だったのに久しぶりの晴れ
天から"４０秒で支度しな！"と聞こえてきたので
さっさとジャケットを着てＧＯ！
１０分で着いた山の旧道に雪！
おぉ～意外と走れる！登る！
その後すぐの林道へ…
オフロード初心者＋１人＋雪の林道＝危険⚠️
少し走って戻りました😅
熊に遭遇したら逃げれる自信もありませんし💦
パッドを交換したばかりですが
デイトナの赤パッド、効き良し👍
左フォークとＲショックは滲みってより
漏れレベルですね～
フォークは自分で直すとして、ショックはどこかで
直してもらえるんでしょうか？
ＹＳＰに相談してみようかな🤔
tricker XG250
01月02日
35グー！
トリッカー
シュッとさせたい
フロント周り
セロー ヘッドライトカウル流用
ウインカー
もう一手間加え
ヘッドライト光軸調整機能を付加する、取り付けも2点→3点になり強固になるだろう。
ウインカーはここ
フロントフェンダーステーに抱かせる形で、ヘッドライト取り付け兼、ウインカーステーを作る
tricker XG250
01月01日
36グー！
正月？仕事納め？なんだそれおいしいの？
明け
あけましておめでとうございます～
トリッカー
シュッとさせたい
テール周り
dトラッカーリアフェンダー取付
灯火類自作
LEDウインカー取付
テールランプ、ライセンスランプは自作
ウインカーはレブルで使ってた小さめなLEDのやつを使う
テーマは、ナロー。
フェンダーの中に収めつつ、横、上から見えること。
ナンバーステーに抱かせる形でウインカーステーを作製
フラットバーでテール及びライセンスランプベースを作製し、自作フェンダーステーに抱かせる。
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択