ヤマハ | YAMAHA フォーゲルQB50 | VOGEL

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車輌プロフィール

タウンイメージの小粋なポッケQA50に対して、ワイルドなイメージで登場したのが、フォーゲルQB50だった。発売はともに1980年。全体のフォルムはとてもよく似た2台ながら、ポッケの6インチに対して、フォーゲルは8インチホイールを採用。燃料タンクもポッケ5.3リッターに対し、フォーゲルは10リッター、シートも大きめで、エンジンガードやフォークブーツが装備され、タイヤはブロックパターンなど、イメージもサイズも大きく異なっていた。とはいえ、乾燥重量57kg、ハンドルは折りたたみ式など、あくまで「ポッケよりも大柄」なだけで、軽くて小さいレジャーバイクなのはポッケに同じだった。

1980年 VOGEL アロマグリーン(カタログメイン)アロマグリーン
1980年 VOGELアロマグリーン 1980年 VOGELニューエルトロオレンジ 1980年 VOGELニューホワイト
新登場
1980年モデル
ヤマハ VOGEL

49cc空冷2スト単気筒エンジンを搭載。ハンドクラッチ、4速ミッション、CDI点火を備えた。カラーリングは、オレンジとモスグリーン、ホワイトの3.色設定。

基本スペック

タイプグレード名 VOGEL
モデルチェンジ区分 新登場
型式 4U1
発売年 1980
発売月 8
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1485
全幅 (mm) 690
全高 (mm) 950
ホイールベース (mm) 885
最低地上高(mm) 155
シート高 (mm) 674
乾燥重量 (kg) 57
乗車定員(名) 1
原動機型式 4U1
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
内径(シリンダーボア)(mm) 40
行程(ピストンストローク)(mm) 39.7
圧縮比(:1) 7.4
最高出力(PS) 3
最高出力回転数(rpm) 5500
最大トルク(kgf・m) 0.42
最大トルク回転数(rpm) 4000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 10
燃料(種類) レギュラーガソリン
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 6N2-2A
バッテリー容量 6V-2Ah
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 0.80
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・4段変速
1次減速比 3.578
2次減速比 2.307
変速比 1速 3.250/2速 2.000/3速 1.428/4速 1.125
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 27°30'
トレール量 (mm) 45
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 3.50-8
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 2PR
タイヤ(後) 3.50-8
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 2PR
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム幅(後) 2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 1.50
ヘッドライト定格(Hi) 25W/25W
テールライト定格(制動/尾灯) 10W/3W
スピードメーター表示形式 アナログ
車両装備:キャリア