ヤマハ | YAMAHA ブロンコ | BRONCO
ブロンコ（BRONCO）は、1997年5月に発売されたレトロスタイルのスクランブラーモデル。空冷単気筒の223ccエンジンやフレームなどの基本構成は、セロー225をベースにしており、当時のレトロファッション人気を背景に登場したものだった。デザインイメージは、1968年発売のヤマハトレールDT-1に由来し、ダウンタイプのスチール製フロントフェンダーなどにその影響が見てとれた。なお、エンジンはセロー225と共通ながら、6速ミッションの1速と2速のギア比は、セローよりもロング化されていた。これは、「ヤブこぎ」さえ求められるマウンテントレールであるセローと、レトロファッションを楽しみ、市街地での扱いやすさを求めたブロンコとに求められる性格が異なるための違いだった。BRONCO（ブロンコ）とは、北米に棲む野生の馬を表す言葉で、荒地を駆けるスクランブラーのスタイルを再現したこのバイクにふさわしいネーミングだった。
11月18日
57グー！
神嶺林道🌲洗い越し⛰️
11月18日
84グー！
🧡
11月18日
62グー！
🟥
BRONCO
11月18日
55グー！
🟡
BRONCO
11月17日
18グー！
今日のターゲットは、曽爾高原。滋賀から山道を選びながら、、路面はウェットで鉄板で滑る滑る。結局、帰り上石津あたりから降られました。5:30出発、14:00帰宅。洗車して終了〜^ ^
総走行距離 338.6km
燃費 31.1km/L
11月07日
47グー！
🍁
BRONCO
11月03日
30グー！
冠山からの、魚見峠 通行止め区間、通り抜けできました。板取宿の石畳を確認し、県道285 中河内木之本線。ここも通行止め看板、通り抜けできず。しぶしぶ戻って、余呉へぬける真っ直ぐな道へ。いつもの杉本隧道から303へ出て帰宅しました。やっぱ、通行止め区間は危ないデス。バイクも汚れるしネ(T_T)
走行距離 224km 燃費 30.5km/L
11月02日
54グー！
廃道
11月01日
74グー！
🦌
10月25日
28グー！
🍜
10月25日
53グー！
隧道🛤️
10月25日
71グー！
洗い越し🌲
10月25日
52グー！
紅葉🍁
10月15日
50グー！
紅葉🍁はもう少しかな…
10月13日
31グー！
🎈🎈
10月12日
32グー！
実際の本土最西端
二年振りに、行ってみたら
立派な標識が出来てました！
記念品に
木のプレート
貰えますよ。
ただし、駐車スペースは
狭いし 道は、荒れてるので。
オフロードバイク推奨です。
BRONCO
10月12日
23グー！
前回、石田川ダムから通行止めで、今日は福井側から通行止め場所まで行こうかいネと・・まぁまぁ怖い目にも会いまして、、、古道鯖街道を攻めるわけです。最大の洗い越しを渡る勇気は無く、記念撮影のみで引き返しました。
走行距離 362km
燃費 32.2km/L
09月30日
31グー！
関山隧道⛰️
BRONCO
09月28日
15グー！
比べて見たら、あまりチビって無かった。(T_T)
とりあえず交換して、明日は、ヤマハコミュニケーションプラザへ・・
09月25日
67グー！
🇳🇱
09月25日
46グー！
🚃🚃
BRONCO
09月16日
41グー！
リベンジ、イカ丼。高島、石田川ダムから、三方五湖を目指すが、ごめんなさい、ゆるしてください。と言いつつ、小1時間走ったところで・・また戻るんかい。(T_T) 何とか転けずにドライブインよしだ到着。9:00で15人待ち。10:00一巡目で食べることができました。帰りは酷道162に入ってしまい、山の中をさまよい高島へ抜けました。
走行距離 409km
燃費 30km/L
09月13日
37グー！
秋田の夕日🌅
09月13日
49グー！
🏝️
09月13日
48グー！
👹
09月13日
40グー！
⛰️
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車のメーカーを選択