ヤマハ（YAMAHA） ボックス | VOXのバイク愛車レビュー

シートが大きくタイヤも太いので、とにかく乗り心地がいい。
またデザインも自分好みなので所有欲が満たされる。

購入前から分かっていたことだけど、収納が見た目以上に狭い。
足元が平面ではなくフックもメット用なので荷物が載せにくい。

中古だが原付としては値段が張るので好きでないと厳しいかもしれないが、はまれば満足できると思う。

・とにかくシート下の収納力がすごい
・タイヤが大きいので安定感がある
・加速力が結構ある

・シート下は広いが浅くジェットヘルメットすら入らない
・ハンドル周りにポケットなどの収納スペースが全くない
・バンクするとすぐこすれる
・価格が50ccクラスの域を逸脱している

デザインがレトロ調のようでモダン的。

*メットインの広さ*
御存知のとうり収納力は原付で一番だと思います 雨の日とかに乗る方にはバックなどを入れられるので便利ですヾ(@⌒ー⌒@)ノ

*走行時の安定性*
タイヤサイズが大きいので走行時の安定感はいい感じです 軽い未舗装路もスローペースですが行けちゃいます(^ω^)

*車体の大きさ*
VOX知らない人には「原付なの!?(　゜д゜)」ってびっくりされます 少し優越感に浸れます それとステップが広いので～175センチまでの人には窮屈に感じませんがそれ以上となると… 原付と割り切るかBW\'Sをお勧めします(-_-;)

*フルフェイスがメットインに入りません汗 容量があるんですが深さが足りません(´・_・`) 股のしたにかけるとこがあるのでそっちに掛けましょう

*タイヤ代が高いです 一本7500～からします(-_-;) 二本同時に交換となると涙が出てきます涙 自分で交換したら少しは安くなるかもしれませんね笑

*転けたりすると確実にヘッドライトが逝きます ディーラーで16000～から 安全運転を心掛けましょう

*遅いです かなり遅いですが免許には優しいです(((o(*゜▽゜*)o))) けど遅いです アドレスにスタートダッシュでぶっちぎられます スピードに乗ったと思ったらはるか先の信号で止まってます 運動性能も負けますね 加速力も原付だと割り切りましょう

原付免許しか持ってない人にはもってこいです 原付で楽して楽しむならVOXをお勧めしますが自動二輪車や車の免許を持ってる方にも燃費が良いのセカンドにお勧めしちゃいます。゜(ノ∀`)゜。

これ一台で満足するには我慢が必要ですが好きになってしまえばどこえでも行けちゃいます♪(v^_^)v

2代目　排気ガス規制前モデルです。現行より2割ほど高出力ですが、違いを体感できる程ではないようですね。大きさ、重さが安定感となってるようです。デザインは◎。重い割には燃費が良い。ズーマーとも乗り比べましたが、安定感はVOXが上。出足は負けるものの、加速はVOXが優位。燃料計が標準も◎。収納スペースも広いので、ちょっとした買い物もシート下に。

近場の移動用に購入しましたが、やはり重い。サイドスタンドくらいは標準装備にして欲しい。4st50ccなので、非力は仕方が無い。以外とカスタムパーツが少ない。
その他、目立った不満点は無いですね。

中古車を購入予定の方は、リコール対策済みかの確認が必要。走行中のエンストすることもあるらしい。
サイドスタンドは、純正、社外もあるので、後々便利です。

広大なシート下スペースは、大根も牛蒡も長ネギもそのまま入ります。ステップに30kgの米袋を抱えて走行するのも余裕です、積載性は抜群です。
低燃費素晴らしい、時速30kmならリッター50km以上も狙えるのではないでしょうか。
見た目がオシャレさんです、乗り手はダサいけどw

加速が遅い、しかし4st50ccってことを考えると仕方ない。
シート下は広大だが、底が浅いのでヘルメットはそのまま入りません。

見た目で気に入ったら、買い時と思います。
日常の使い勝手は極めて良好ですよ。

①姿勢が楽。
②車庫のすみっこに置ける。
③自転車より疲れない。

①スピードをだすと疲れる。
②フルフェイスのヘルメットが収納できない。
　(ただし股の下にフックがあるのでフォロー可能です。)

平面が多いのでいわゆる痛単車ベースにもってこいです。
収納は広い代わりに浅いので現物を確認した方がいいです。
足として使う分にはなんら不自由することはないはずです。

・デザインが素晴らしい
原付の中ではダントツ
・早い
余裕でメーター降りきります
・メットイン
半帽+ダウンとか入るから冬便利
・乗りやすい
安定感抜群

カスタムパーツが少ない
デカすぎて原付用の駐車スペースに入らないことがある
サスが固い
マフラーの音が…泣
高い

メットインにはジェッペル入らないので注意
デザイン重視の人はまずコレ!

1.車体の大きさ。他のスクーターと比べて断然大きい。よく原付かどうか聞かれるw
2.燃費がいい!毎日20km走っていたが一週間に一度給油のペースだった。
3.メットインが広い!底は浅いけどかなりの収容量。通学バッグがすっぽり入るくらい広い。ツーリング時もかなり荷物が入る。
4.他には無いユニークなデザイン。ズーマーなんかには負けませんw
5.カウルが広い!ステッカーとか貼りまくりですw
6.他のスクーターは知らないけど、ノーマルで65km/h出るw
7.タイヤが太い!コーナーとか安定して走れる。またオフタイヤに似てるからある程度のデコボコ道でも大丈夫かなw
8.メッキパーツ多い!それにハンドルもバーハンだからカッコイイ☆

・パーツが少ない・・・。特にマフラーは短いものばかりなのでちょっと不釣り合いかな。
・改造しないと加速が遅い。正直ノーマルはないです。プーリー変えないとやってられないw
・ステップに給油口があるのでそこだけ突起しており、足元に荷物が置けない。置けても安定しない。
・メットインが浅い。もう少し深くてもいいかな。
・フロントにポケット(?)がない。オーディオ入れようとしたけどそれがないからできなかったw
・高いw一般的なやつが十数万で変えるのに対して20万ちょっと・・・。流石に高いよ～ヤマハさんw

おすすめの原付です☆人と同じが嫌な人、バイクにファッション性を求める人wステッカーで派手にやりたい人、など独特性を求める人には超オススメです。そうでなくても、買い物などのチョイ乗りにもオススメです。荷物いっぱい入りますからね☆乗り手によっていろいろな方向にいじれるバイクです。ちょっとお値段は張りますがずっと付き合える相棒だと思います。是非とも乗ってみてください。

安定性が高く長距離のツーリングにも対応しますよ。
100km以上乗れば燃費は60km/Lにもなりますし、目立ちます。
この前も無事に360km走ってくれました。

坂道のでは登っていかないところかな。

流して乗るにはいいバイクです。
長距離ツーリングをあえて原付でって人にもお勧めです。

ゆったりと出来るライディングポジションと、広々としたシートがいい！！
やや加速が遅く感じるが、気になるレベルではないのでOK。

カスタムパーツが少ない…。

カスタムベースと考えている方は要注意です。