ヤマハ | YAMAHA ポッケQA50 | POCKE

車輌プロフィール

ハンドル折りたたみ式のレジャーバイクといえば、ロングセラーモデルとなったモンキー(ホンダ)がイメージされるが、ヤマハにも同様のモデルが存在した。それが「ポッケ」。発売は1980年の夏で、女性用のソフトバイク人気を受けて、男でもファッション要素としてのバイクや、クルマに積めるレジャー用のバイクが求められてきていたことを背景に登場した。ミニサイズながら本格的な バイクのスタイルなのはモンキーと同様ながら、ポッケは、わずか6インチの極小径のホイールを採用し、全長1.3メートル以下、重さは52kg(乾燥重量)。ハンドルを折りたためばライトバンの荷室に積むことも容易で、室内に保管することも難しくなかった。エンジンは49ccの2ストで、ミッションはボトムニュートラルの4段リターン式。ハンドクラッチ式で、スポーツバイクさながらの操作を楽しむこともできた。1981年には、「ミッドナイト仕様」を限定販売。 ブラックとゴールドの組みあわせによるミッドナイト仕様は、同時期のヤマハスポーツモデルに多く設定されていたスペシャルカラーだった。車名の由来は、もちろん「ポケットにも入りそう」なこと。

1981年 POCKE Midnight ミッドナイトスペシャル(カタログメイン)ミッドナイトスペシャル
1981年 POCKE Midnightミッドナイトスペシャル
特別・限定仕様
1981年モデル
ヤマハ POCKE Midnight

ブラック&ゴールドの「ミッドナイトスペシャル」カラーを施したリミテッドモデルとして設定された。ポップなシグナルカラーが中心だったポッケの「大人仕様」だった。

基本スペック

タイプグレード名 POCKE Midnight
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
発売年 1981
発売月 6
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1280
全幅 (mm) 690
全高 (mm) 920
ホイールベース (mm) 885
シート高 (mm) 660
乾燥重量 (kg) 52
乗車定員(名) 1
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
内径(シリンダーボア)(mm) 40
行程(ピストンストローク)(mm) 39.7
圧縮比(:1) 7.14
最高出力(kW) 2.2
最高出力(PS) 3
最高出力回転数(rpm) 5500
最大トルク(N・m) 4.1
最大トルク(kgf・m) 0.42
最大トルク回転数(rpm) 4000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 5.3
燃料(種類) レギュラーガソリン
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 6N2-2A
バッテリー容量 6V-2Ah
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 0.70
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・4段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.578
2次減速比 1.933
変速比 1速 3.250/2速 2.000/3速 1.428/4速 1.125
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 27°30'
トレール量 (mm) 29
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 3.50-6
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 2PR
タイヤ(後) 3.50-6
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 2PR
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム幅(後) 2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 1.75
ヘッドライト定格(Hi) 25W/25W
スピードメーター表示形式 アナログ