ヤマハ（YAMAHA） ビーウィズ50 | BW'S 50に関連して投稿された写真/画像

BW'S 50

オイラの車歴…原付編。

【ヤマハパッソル】
姉が短大時代に乗ってたスクーターを高校時代、1986(昭和61)年、学校に内緒で自動二輪中型免許を取得しましたが、当時はまだ大きなバイクは買えないので姉が4輪に乗り換えて乗らなくなったパッソルをお下がりで譲り受けました。

【ホンダ Dio】
オイラが短大時代、事故で廃車になったFZR400の代わりで在学中と社会人になった夏まで乗っていました。CBR250RRを買うときの下取り車として手放したと記憶しています。ただ所有中、全く写真を撮っていなかったので動画のスクショしかありません。

【ホンダ Dio Baja】
画像は自分が所有していた頃のものではありません。私は綺麗に乗っていましたが、諸事情で手放した後、オバちゃんが中古車で買いました。そのオバちゃんの扱い方がどうだったのかわかりませんが、ボロボロなってお店に帰ってきてました。

【ヤマハ Bj(ベーシックジョグ)】
元々は嫁さんが通勤用に購入したもの…。しかし購入してから直ぐに次男坊がお腹の中に宿っていることが分かり、少し乗ってから、ほぼオイラが乗るようになりました。最初の名義は嫁さんでしたが、乗らないならとオイラが嫁さんから買い取り、自分好みにカスタマイズをしていましたが、2スト独特の燃費の悪さにしばらくするとオイラまで乗らなくなり、長い期間放置状態が続きました。結局、乗らないのなら…と手放しました。でもヤマハ最後の2ストスクーターでしたけどね。

【ヤマハ Bw’s 50】
現在も所有している原付です。やっぱりチョイ乗りできるスクーターが欲しいと行きつけのバイク屋さんの店頭に展示してあったBw’sに一目惚れ…。Dio Bajaを買ったときのワクワク感が再燃し、ボーナス2回払いという、メチャクチャな買い方をしたスクーターです。

それに元々はまた嫁さんの通勤用として購入しましたが、練習中の転倒で嫁さんは二度と乗らないと宣言し、仕方がないのでオイラの好き放題にカスタマイズしました。最初はそのスタイルからオフ車のような弄り方をしていました。しかしまた放置状態が続き、再び手放そうかと考えたときに「WGP(MotoGP)のピットバイクみたいに弄ったら面白いぞ」と思いつき、今に至ります。

手前味噌ですが、アンダーカバーをボディ同色にペイントし、スポンサーステッカーを貼るとまるでアンダーカウルのようになって、メチャクチャオイラ好みになりました。

それと4ストスクーターの燃費の良さは2ストスクーターのそれとは段違いです。半タンで自宅を出発しても宍道湖一周(約55㌔)が可能でした。ちなみにBw’s 50(SA44J)のガソリンタンク容量は4.5㍑です。

BW'S 50

作業場で遊びました（笑）

BW'S 50

色々なマウントを経験したけれど…通勤距離マウントは初めてだわ。そりゃあ〜毎日200㌔の通勤距離は凄いね…ってなるけれど、正直それがどうした？、貴方の通勤距離がオイラに何が関係あるの？知ったことか！。

それに…ハイオクを入れようが、レギュラーを入れようがオイラの勝手でしょ、なんで家族でもフォロワーでもない赤の他人の許しを得らんといけんわけ？、オイラが自分で汗水流し働いて稼いたお金で入れるガソリン…別に何に入れようがほっといてくれ。

貴方が所有車全車のガソリン代をずっと出してくれるなら、そりゃ言われたようにしますけどね。全車、オイラの働いて稼いだお金だけんね。とやかく言われる筋合いない。

色々言いたくてたまらん人がいるわけですわね。

BW'S 50

長男が専門学校へ行ったらやっぱり足として中古車ですが、新たに原付スクーターを買おうと考えています。

最初はオイラのセカンドバイクのBw’s 50を長男に譲ろうと考えていましたが、結構お金をかけて傷ついたり色褪せたパーツやマフラーまで換えているし、更には好みのステッカーチューンも施して綺麗に直したので、正直長男に譲るのが惜しくなりました。それに来月からオイラも原付での通勤の再開も考えています。

それにしても昔は簡単だった原付免許も先に実技講習をしてから学科試験を受けるんですね。オイラも19歳のときに実は原付免許を受けに行ったんですが、恥ずかしながら…2度も落ちました。

当時は「原付免許の試験に落ちたら馬鹿だ‼️」なんて言われていまして…2回も落ちて恥ずかしかったので、親父に頼み込んで自動二輪中型免許の取得の為、自動車学校への入校しました。

その頃は16歳で入学した私立高校を中退して、18歳で県立高校に入学、高2で在学していたときでした。

もちろん当時は「3ナイ運動」真っ盛り…。卒業までバレてないと思っていましたが、あっさり先生にバレてました。まぁ〜高3の時には20歳だったので、黙認みたいなもんです。特に問題を起こしてませんでしたからね。ただ原付免許ではなく、自動二輪中型だったことでは先生方も驚かれたと思います。

いや…学校に無断で自動二輪中型免許を取ったのは問題か…。とりあえず卒業までお咎めなしではありました。

あ、長男の話をしていたのに、いつの間にか自分の話になっちゃった。とりあえず今月末には実技講習の予約をしてから運転免許を取得させに運転免許センターへ行かないといけませんね。

BW'S 50

現在の職場への通勤距離は自宅から片道15㌔で往復30㌔となっていて高速道路も使っております。

通勤に毎回30㌔も走るので正直ガソリン代が大変…。ルーミーは新車からずっとハイオクガソリンを入れているので今更レギュラーガソリンを入れる気にはなれず、ガソリンを入れるのは特売日の水、土、日、祝日と決めています。

でも2月からは転職の為、新しい職場が今までの郊外からグンッと短くなり7.8㌔で往復約16㌔で今の片道分になります。正直通勤路が短くなったのは色々な意味でありがたい。

現在は郊外まで行っていたのですが、これからは街中になり、Bw’s 50でも十分通勤可能な距離です。天気の良い日にはBw’s 50で通って車のガソリン代を節約しようと思います。と言ってもBw’s 50にもハイオクガソリンを入れてたりして…。

でも1㍑の燃費が鬼のような燃費なので通勤に向いてます。まぁ〜今は凍結防止剤が撒いてあるので、またセンタースタンドが錆びたら嫌なので春から原付通勤をしたいと思います。

BW'S 50

明後日から山陰地方は降雪の予報…。
昔は大雪になったらBw’s 50に乗り、自宅前の道で遊んでいました。こんな感じで遊ぶのは良いけれど、道路には凍結防止剤が撒いてありセンタースタンドなどは錆びまくっておりました。

今はBw’s 50の色褪せたパーツや錆びたパーツを全て新品に交換して綺麗に直しましたので、こんな感じの遊びは止めました。

BW'S 50

久しぶりにエンジン掛けようとしたらバッテリーキーパーに繋いであるからセルモーターは元気に回るけど、ガソリンがエンジンに行ってない様で掛かりませんでした。

元気なセルモーターに頑張ってもらい、ようやくエンジン掛かりました。エンジンが掛かったらしばらく掛けっぱなしで放置しときました。エンジンが温まり、調子は👍🏻です。

それと何気に見ているとフロントタイヤのサイドウォールに入った「MICHELIN」の文字がなんかカッコいいな〜と思った次第です。

XJR1300だけではなく原付にもミシュランタイヤを装着してます。ちなみにルーミーカスタムもです。

ステッカーチューンは伊達ではありませぬ。

BW'S 50

ハンドル周りを色々とリニューアルして、タイヤもツルツルだったのをようやく交換出来たり。

もう少しメンテしたら、乗れるような楽しみ方をしたいなぁ
ソロツーではなかなかw

BW'S 50

Bw’s 50を買って最初は近場の海を観に行ったり、満開の桜を見に行ったりしていたのですが、出川哲朗氏の番組「出川哲朗の充電させてもらえませんか？」の影響を受けて原付でのロングツーリングを楽しむようになってアチコチ遠出してきました。

最初の原付ロングツーリングといえば宍道湖一周しました…。玉造温泉に寄って足湯にも入りました。その時は70㌔…走破。

これを皮切りに島根半島半周で83㌔を走ったり、再度 宍道湖一周をしたときは56㌔…走破。

初めて県境をしたのは鳥取は大山町の「ラーメンさくらさん」へ行き、帰りは境港市経由で帰って106.3㌔を走りました。

100㌔オーバーしたことに我ながら驚いていましたが、横田町のなごみ庵さんへ蕎麦を食べに行ったときが更に距離を延ばして132㌔でしたね。

伯太町チューリップ畑へチューリップを観に行って約80㌔…。平田町でオートバイ神社への参拝で70㌔…。

そして一昨日のご縁の国バイクミーティングでは104.3㌔を走破しました。

ちょこちょこ乗っていることを除いてロングだけの走行距離を合わせてみると約701.6㌔も原付で走り切った訳です。我ながら良く走ったもんだ。天晴です。

BW'S 50

11/9と11/10の2日間に渡って参加したイベント…。
その中で一番のお気に入り画像になったのはコレかな。
自分が乗っけたのに、なんかコレ…なんか可愛い❤。

#ご縁の国バイクミーティング
#ご縁の国ツーリングクラブ

• #ご縁の国バイクミーティング
• #ご縁の国ツーリングクラブ

BW'S 50

本日、ご縁の国ツーリングクラブ主催のイベントに行ってきました。行き先は島根県雲南市木次町「さくらおろち湖モニュメント広場」へ…。今日はXJR1300ではなくBw’s 50で今年最後の原付ロングツーリングを実行〜。

10時前に自宅を出発…松江市内から忌部街道を抜けて一路奥出雲町へ。キツイ上り坂は50㏄ではしんどい…登らねぇ〜😅。

途中で「こぶしの里 みはらし広場」で人間とバイクの休憩を取り、11時20分頃に目的地「さくらおろち湖モニュメント広場」に到着…。既にたくさんのバイクが止まっていました。

他の場所ではキッチンカーの出店もあって楽しくバイクイベントを過ごしました。お昼ご飯はグリーンカレーでお腹を満たしました。

松江警察署からも白バイ隊員の方も来られていましたが、伺うと普段は幼稚園児など小さなお子さんを相手にすることが多く、今日ばかりは大人のライダーがたくさんで、しかもマニアックな質問が飛び交い、メチャクチャ楽しいと話していました。

帰りは全く同じルートでは面白くないので途中から国道54号線を目指して山道を走り、目的地を「道の駅 湯の川」へひた走りました。途中で「交通安全」や「飲酒運転撲滅」を訴える案山子の集団を見つけ、つい撮影をしちゃいました。

「道の駅 湯の川」に着くと早速、行きつけのたい焼き屋さんの「そーれさん」へ行き、顔なじみの社長さんと店員さんに近況報告を兼ねて たこ焼きを買いました。

Bw’s 50の傍で座って食べようと思いましたが、風が強く寒かったので道の駅内で食べました。熱々のたこ焼きは冷えた身体にホッとしましたね。

本当は帰り道に行きつけのバイク屋さんへ行くため、国道9号線から市内に帰ろうと思いましたが、思いのほか寒くなったので湖北線(国道431号線)で自宅を目指しました。途中、こちらは昔からある案山子達なんですが、顔出しパネルまで追加されてました。

このパネル…あの方とあの方の奥様とあの方の愛犬だよな〜やっぱり😅。

「道の駅 秋鹿なぎさ公園」にも立ち寄り、ホットコーヒーを飲み、冷えた身体を温めながら市内に到着…。

最後は原付ツーリングをしたときにツーリングの締めに必ず寄り道する自宅近所のコンビニで缶コーヒーで旅の無事を乾杯し、日没前に自宅へ到着しました。

オドメーターは自宅出発時 3358.9㌔、自宅帰宅時 が3463.2㌔でした。総走行距離は104.3㌔でした。

原付でまた100㌔超えツーリングでしたね。とりあえず今年の原付ロングツーリングはこれでお終い…。

また来年は「道の駅キララ多伎」「日御碕灯台」「島根半島一周」原付ロングツーリングを考えています。

さあ〜明日は斐伊川放水路のイベントがあり、ボランティアで参加、今度はXJR1300で行きます。冬用ブルゾンじゃないと朝は寒いだろうな〜。

とにかく今日のイベントに参加されたスタッフの皆様、お疲れ様でした。オイラは明日頑張ります。

#ご縁の国ツーリングクラブ
#ご縁のバイクミーティング

• #ご縁の国ツーリングクラブ
• #ご縁のバイクミーティング

BW'S 50

バイクの準備はOK。
あとはオイラ自身の準備して出かけます。

BW'S 50

明日9日は雲南市木次町のさくらおろち湖モニュメント広場で開催のイベントへ参加しますが、XJR1300ではなく原付のBw’s 50で出動します。今年最後の原付ロングツーリングです。

オイラが走っているところを見かけたら、遠慮なくぶち抜いてください。オイラは原付の制限速度＋α でゆっくり走って行きます。ぶっちゃけ奥出雲へ向かう忌部街道の上り坂がなかなか走らんのです。

翌日10日はXJR1300で行きますけどね😜

#ご縁の国ツーリングクラブ

• #ご縁の国ツーリングクラブ

BW'S 50

今週末はお楽しみが2日間続きます。
当日は2日間バッチリ希望休を取りました。

11月9日(土)は雲南市は木次町のさくらおろち湖モニュメント広場と11月10日(日)に出雲市の斐伊川放水路内特設会場でご縁の国ツーリングクラブ主催のイベントが開催されます。

この間、江津市の今井二輪神社へ行った際にご縁の国ツーリングクラブのメンバーの皆さんから「やまはさんもイベント手伝ってくれませんか？」とのことだったので10日はスタッフとして参加します。

9日はお客として行くつもりなんですが、バイクはXJR1300ではなくBw’s 50で今年最後の原付ツーリングで行くつもりです。ゆっくり目的地を目指します。

さすがに斐伊川放水路はですね、集合時間もありますのでXJR1300で高速も使って行きます。

#ご縁の国ツーリングクラブ

• #ご縁の国ツーリングクラブ

BW'S 50

スカチューンと言っていいのかわからないけど
いらないカウル外したりカットしたりしておもちゃ制作

BW'S 50

昨日はルーミーカスタムのオイル交換をし、今日はBw’s 50のオイル交換をしました。チョイスしたオイルは予告通りにモチュール300Vとゾイルの合わせ技…。

前回オイル交換をしたのが昨年の6月で、あまりマメに乗ってはいなかったので汚れてはいませんでしたが、XJR1300やルーミーカスタムもオイル交換をしたのでBw’s 50もまとめて交換しちゃいました。

もう1台のトコットは月末にオイル交換をすると言ってるので、我が家の所有する全車のオイル交換が終わります。

洗車もしてもらいピカピカになりました。
ありがとうございました。

BW'S 50

XJR1300は8月に車検を受けた時に…ルーミーカスタムは本日急遽オイル交換を行いました。

もうひとつBw’sのオイル交換もすることにしました。

前回交換してから距離はさほど乗っていないのですが、原付のロングツーリングを寒くなる前にまたやりたいというのもありまして、明日仕事が休みだし天気も良さそうなのでバイク屋さんに交換の予約をしてきました。

ちなみに使用オイルはXJR1300、Bw’s 50ともにモチュール300V＋ゾイルをチョイスしております。Bw’sのステッカーチューンは伊達ではありませぬ…😁。

BW'S 50

やっぱり100用だと明らかに上が封印されてる感じ、まぁG03Xも変わらんやったけど🐗シンプルにエンジンパワーが足りない😶‍🌫️

だけんども100用でもしっかりセッティング出るから50でも使えるでな、やっぱ２st全盛期のZEROは強いね🐗

BW'S 50

Bw’s 50でアッチャコッチャ行きました。
鳥取県は大山町へ行ったり、雲南市は吉田町へ行ったり…宍道湖一周を何回もしたり…原付でも平気で100㌔オーバーの距離を走ってみたりと…たくさん走りましたね〜。

それに大型バイクで走るとサーっと通り過ぎて見落としてしまうような景色もゆっくり走ることで新たな発見をする楽しさを原付ツーリングで知りました。

排気量に関わらずバイクは楽しいものだ…と感じてほしい今日この頃です。

BW'S 50

来年、納車10年目になるBw’s 50のオドメーターがようやく3,333.3㌔になりました。

また原付ツーリングしようかな〜。目的地は出雲大社と日御碕灯台を目指して…帰りは日本海側を通って、美保関灯台を目指すルート…。島根半島一周の原付ツーリング…。

島根半島半周はしたことあるけど、一周はまだ未経験…。車体が大きくても、小さくてもバイクには変わらないです。楽しみましょう〜。

BW'S 50

さすがは猛暑日…。
思いのほか早く、干していた内装が乾きましたのでヘルメットに内装を取り付けました。汗臭いのがなくなりました。

乾いた内装に少量のファ◯リーズを吹いときました。あとはミラーシールドを取り付けて終わりです。せっかく洗ったので今日は被るの止めとこ。

BW'S 50

ちょっと放置状態が長かったので、Bw′s 50のエンジンを掛けてみたら…セルモーターで一発始動だったので安心しました。

しばらくエンジンを掛けっぱなしにしていて、眺めていたのですが、以前は来年進学予定の長男にコイツを譲るつもりでした。

しかし自分好みにカスタマイズをしてしまったことから、やっぱり惜しくなったので長男に譲るの止めました。

長男には中古車で良いから別に買います。Bw′s 50はやっぱりオイラの愛車ですわ。

BW'S 50

掘り出し物だよ🫠

過去に盗まれたZEROデューク🫠フィッティングとセッティング終わったから一度外してお色直しですな🫠

BW'S 50

暑い夜から涼しい夜になってきたから寝る前にぷらっとおもちゃで遊んできました。

なんで学生の頃は原付でいじってる人が年齢問わずたくさん居たのに大人になってみると全然居ないんだろうと思うのですが自分の周りだけでしょうか？

邑楽、足利で原付で遊べる友達欲しいです。


YAMAHA
bw's
3AA
原付

BW'S 50

通行人も振り向くレベルでビビリ音が鳴り止まないからG03Xは取り外し😶‍🌫️性能はいいけど音がねぇ…他の車種だと鳴かないから相性かなぁ

暫くは純正に戻して、SB01純正か50でも容量無視できる100社外探します🫠

BW'S 50

Old Friends

夜も涼しくなってきたのでぷらっとおもちゃ2号機

原付仲間欲しい今日この頃

BW'S 50

おもちゃ

BW'S 50

YAMAHA 50ccに乗っています！

BW'S 50

今日8月19日は語呂を合わせて「バイクの日」だったのに暑さに負けてBw’s 50にでさえ乗らなかったな〜。

XJR1300は車検中だし…ね。