ヤマハ（YAMAHA） タウンメイト50 | TOWN MATE 50のバイク愛車レビュー

4ストビジバイで速さを求めるバイクじゃないです。
チェーン式からシャフトドライブになっておりメンテナンスが楽になってます。
カブの丸目が好きでしたが、この柔らかい台形ヘッドライトもクセがありだんだん好きになりました。

今のところは燃料メーターが作動してないくらいです。

新品パーツはまだ出ますが、このバイクの一番の長所であるシャフトドライブの新品はすでに無いです。
この手のタイプで今から買うならスーパーカブを買う方が無難です。
使い古したのを貰ったとしても結構お金がかかるかも?

・異色のシャフトドライブ
・低燃費
・昭和レトロ感満載
・デザインのヤマハ
・メーターパネルに並ぶ国語

・駆動系チューンが出来ない、てかそもそもスズキバーディー同様カスタムパーツが専用ではまぁ出てない。

・カブもイイけど、メンテナンスに関してはやはりシャフトは楽。
燃費も遜色ないので隠れた名機と言える。
足には充分すぎる。
カスタムしたい人には正直カブかな。

株に隠れた幻の(?)名車(笑)
コイツは全体的にバランスが取れていると思いますね!
調べてみるとシャフトドライブって事が判明。思わずVMAXかよ!ってツッコミ入れたくなりました。しかし、最近はあのシャフトの感じが渋くて好きですw
車体は大きめで安定感があり、少しぐらい対向車のダンプの風を受けてもビクともしません。株には無い「燃料計」って便利なもんがついてます(笑)
エンジンは回すと泣き出し…(乗った事あるかたは解るかと)思わずいたわりたくなるエンジンですね!
この年式、リミッターなんて付いてません!普通にメーター振り切り、70km/hぐらいは出ます! もう一速欲しくなる事が暫しありますね。仕事後疲れてる時なんて、ボーッとして、3速→Nに入れて我に帰る事がしょっちゅう(^_^;)
加速は、高回転で少しグワッと押し出されます!2ストスクーターにも高回転で勝てますよ♪ しかし、基本は回さないと走りません。
あっ! あとこの手のYAMAHAエンジンは本当にエンブレが強いですね。
いろいろ書きましたが、株とは異色の文化に触れてみるのもいいもんですよ♪

特になし

最後に…回すと燃費は激変しまっせ。
これからもコイツと一緒に「キュワーン」とマッタリ行きますわ♪
以上、某ブログの管理人でした！
では～