ヤマハ | YAMAHA ルネッサ | Renaissa
ルネッサが発売されたのは、1996年4月のこと。登場から4年を経過していたSRV250をベースにした、カフェレーサースタイルのイタリアン・トラッドスポーツだった。イタリア料理が「イタ飯」と呼ばれてブームになった90年代初頭から数年が経過していたが、イタリアンファッションといえばオシャレなのは、間違いないところだった。SRV250との相違点は、外装のみ。タンク・シートの形状はじめ、多くの外装パーツが、ルネッサ用に交換されていた。初期モデルでは、エンジンとマフラーはブラックアウトされていたが、1997年のカラーチェンジでは一転、クロムメッキ仕上げのマフラーとなり、エンジンもシルバー塗装に変更された。
06月17日
31グー!
ハンドルバーを変える楽しみ。 (^^)v゛
同じバイクでも、別のバイクのような
変化が楽しめます。
最初は、アメリカンチョッパーでした。
その後、セパハン2種(タレ角あり、なし) ⇒
一文字 ⇒ スワロー(逆) ⇒ 一文字(ショート) ⇒
スワロー(正・ショート) ⇒ スワロー(逆・ショート)
と、シート3種(純正・フラット・シングル)の
組み合わせで、20通りくらいのポジションを
3〜4年かけて、試してみました。 (><;)
ようやく、沼から抜け出す事が出来たようです。
というか【もうこれでいいや】的な。 (^。^)ゞ
体型は、ここ数年間変わらないのですが、
年々、前傾姿勢がツラくなってしまい、
クリップ式のセパハンが難しいお年頃です。
シートも、荷物の事や、お尻の位置の自由度
から考えるとオリジナルがいいかな、と。
Renaissa
02月16日
163グー!
そろそろルネッサとお別れです。
スタイルが良くカッコイイ、
意外とよく曲がるし加速もほどよく良い
ルネッサありがとう。
#モトクルベストショット
Renaissa
2024年08月02日
43グー!
三日間名古屋で泊まり込みのめっちゃキツイ研修に会社でいかせてもらってました
まあーキツかったけど乗り切れたし行ってよかった
久しぶりのシャバは最高って事でバイク乗ってシャバ満喫しようと思ったのと、三日間辛すぎたから、妻1人じゃ子育てもキツいし実家に帰ってもらった妻の顔でも見に行って元気もらおうと思ってバイク乗ったら問題発生
急にアクセル吹けなくなってエンジン止まる
でも、ちょいしたら普通に復活ってのを繰り返したから、前にあった燃料キャップの空気抜け穴が詰まったかなと思いキャップ外ずして5分走れたけどまたエンスト
今度はプラグかと思いプラグ清掃したら5分走ったらまたエンスト
これは本格的に調べないとわからんと思って家帰ろうと思い帰ってたら、もしかしたらガソリンねえのかと思ってスタンド寄ったら9.8lも入ったから完全にタダのガス欠だったのが分かって一安心
いつも200キロ超えたら給油するんだけど今回まだ150キロだったからガス欠は無いと思い込んでた
思い返すと今回はアイドリングが多かったりぶん回したからいつもよりかなり燃費が悪かったみたい笑
くっそしょうもない初心者みたいなミスしてしまってかなり恥ずかしいけどなにもなくてほんとよかった
こんなしょうもないミスする人はなかなか居ないかもしれませんが、皆さんも急にエンジン止まったらガソリン最初に疑ってください笑