ヤマハ XMAX 125 TECH MAX
可変バルブ機構付きの新エンジンを搭載し、ユーロ5規制に適合。パワーグレイは2021年モデルのニューカラー。※カラー名称は英国市場での表記
基本スペック
タイプグレード名 | XMAX 125 TECH MAX |
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モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2185 |
全幅 (mm) | 775 |
全高 (mm) | 1465 |
ホイールベース (mm) | 1570 |
最低地上高(mm) | 140 |
シート高 (mm) | 800 |
車両重量 (kg) | 166 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 124.6 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 52 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 58.7 |
圧縮比(:1) | 11.2 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 13 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
クラッチ形式 | 自動遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 | アンダーボーン |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントホイールトラベル(mm) | 110 |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
リアホイールトラベル(mm) | 90 |
タイヤ(前) | 120/70-15 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 56 |
タイヤ(前)速度記号 | S |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 140/70-14 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 68 |
タイヤ(後)速度記号 | S |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 3.75 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.10 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.50 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:可変バルブ機構 | 有 |
車両装備:DCソケット | 有 |
車両装備:可変スクリーン | 有 |
車両装備:ヘルメット収納 | 有 |
車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |