ヤマハ（YAMAHA） トリシティ125 | TRICITY 125に関連して投稿された写真/画像

TRICITY 125

リアボックスは今までSHAD製の33Lを使ってましたが、GIVIのロングスクリーン取り付けに合わせて、一体感持たせるためと、収納少なめなトリシでは冬装備の収納が困難でしたので、大きすぎかもと思いましたがジビ製46L（ブレーキランプ後付け）にしてみました。
メット、冬用上下アウター、バイク用ブーツがトリシに収まるようになりました。満足😆通勤用なので実用性重視です。

TRICITY 125

急に寒さが増した１１月中旬、純正スクリーンを
GIVIロングスクリーンに交換したレビュー

走行風は身長175cm座高高めの自分の
メットのバイザー上くらいに当たる感じ
普通に座ってバイザー開けてても
前からの風は無く寒くない
ちょっと顔を上に向けると冷たい風が直撃する
横からの風や巻き込み風を感じることはある

体へ当たる風が激減した。
巻き込み風で後方押されてると感じる時がある
横からの風はもちろん普通に当たる

視界はスクリーンより上に前車が見えるので
雨の日も意外と視界は良い。
ハンドル周辺に当たる風も減ったので
今はグリップヒーター見送り

純正ワイズギアのナックルガードは
ハンドルを目一杯切ったときに
スクリーンの縁にギリ当たる
普段走行中に当たることはまずないが
駐輪場から出るときとかに
カツカツ当たるので、スクリーン様が
傷まないよう外した。
ミラーも同様、目一杯切ると
当たる位置もあるので
固定位置は制限される。

シートにまたがったまま勢いを付けて
センタースタンドを外すときは
ほぼメットとスクリーンが当たる

まぁ『だいぶ寒くない』この一点がその他
全ての細かいことを帳消しにしてます。
満足です。

大通公園のホワイトイルミネーションが始まりました。
一昨日夜は氷点下まで冷え込んだのに気温は12度まで上がったので週末まで雪は降らなそうな感じ。

朝の気温はかろうじてプラス1度！
日陰の路面は路肩が部分的に凍結しとります。
駐輪場のバイクが自分の以外居なくなりました（笑）

札幌市内は積雪8cm。結構積もりました！
今週中にスタッドレスに履き替えます。

TRICITY 125

トリシティにスノータイヤ履かせました！
初めての冬仕様！
そして、初めての冬バイク！
(ﾟＡﾟ;)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

後10日後にはスパイクピン届くので、打ち込めそうだったら打ち込みます☺

ながぬま温泉は源泉掛け流しで加水も加温も無し！
41〜42度の湯船と38度の温い湯船もあるのでじっくり温まれます。
気温は10度付近でも思っていたより風で冷えたので助かりました。

本格的な雪が降る前に長沼神社に旅人守をもらいにきました。
気温は10〜13度ぐらいだから先週よりはかなり暖かい感じ。

今朝の気温は5度でした。
通勤バイクもめっきり減って駐輪場はNMAXと自分のトリシティだけになりました。

道路の雪が週末に溶けたのでバイク通勤再開しました。
気温は夜だと6〜8度ぐらい。
帰宅前にあったかいコーヒーがすぐ飲めるマックに感謝！

嫁さんのバイク冬眠前のチョイ走りに付き合ってガレットで昼飯。
セットのコーヒーをフルサイズにしてもらったらかなり大きめのボウルみたいなカップで出てきました。

札幌は今日の夜から雪の予報が出てきました。
明日の朝はタイヤ交換をしていない阿呆な通勤自動車で大渋滞になりそうです。

11月に入ったら本格的に冷え込んでまいりました。今日の夜は6度！
今週は札幌でも雪の予報が出ていますが、安心安全の三輪なのでまだまだバイク通勤します。

昨日のミルトコッペ訪問で一人分しかパンを買えなかったので岩見沢駅前のフカフカで豆食パン、塩パン、フレンチトーストを購入。
2階がイートインですがラーメン食べた直後だったので持ち帰りのみ。

ミルトコッペ今年の最終営業日でした。
開店の朝10時にあわせて9:30に到着してみるとすでに数十人の列が。
小一時間待って買えたのはひとくちサイズの食パンハーフ150円ひとつのみで無念。
また来年来ます！

バイクで食べにくると大盛りなどがオマケしてもらえてヨシムラ風味のガンテツステッカーが貰えるお店です。
今年はバイクでは食べ納めかな？

上幌向〜幌向のイチョウ街路樹がいい感じに色付いて舞っとりました。
気温は9度！

札幌は10度ぐらいだからまだバイク乗れる！

TRICITY 125

　晴れるとまだ暑いし、天気が不安定で蒸し蒸しするので服装がムズい…。😅

　【続々　のんびりとバイクイジり日和　 30】　
　『トリシティ トライク化への道　完』
　　　
　今回マフラーカスタムはお預けし、トリシティの方を手掛けました。

　おかげさまでナンバーも取得して頂き、トライク化トリシティに乗れる様になったので、友人宅に預けて頂いてた車体を自宅へと移動。

　その前に、安心して帰還する為にメンテナンスを兼ねて整備をする事に。

　前回フロントディスクとブレーキパットを交換したので、ブレーキフルードも交換。
　写真は割愛しましたが、真っ黒になってました…。😅
　綺麗なフルードにし、コレでブレーキはバッチリ！安心です。

　次にクランクケース内を軽オーバーホール。
　ケースを開けると…。はい！真っ黒です…。😁
　パークリで蓋も本体側もしっかりと洗浄しピカピカに！👍

　エアクリも真っ黒、フィルターは叩くと埃まみれでボロボロ。
　ウェイトローラー周りは何故か錆ついて酷い有様…。　
　更に何故かクランクケースのアンダーカバーが破損しておりました…。

　そんな訳で各パーツを取り寄せて交換！それがこちら。
　1.純正 エアクリーナー
　2.純正 フィルター
　3.純正 クランクケースガスケット
　4.純正 クランクケース アンダーカバー
　5.純正 スライドピース ✕3
　6.社外 強化ベルト
　7.社外 ウェイトローラー（ドクタープーリー9.0g）
　ウェイトローラーは前回のジャイロで初速と伸びの良さを実感したので、今回もトリシティにドクタープーリーを使用し−1g軽量を選択。
　8.自賠責シールプレート😁

　これらを交換、取り付けをして軽くテスト走行。
　届いた当初に軽く乗ってみた時と比べ劇的に変化！
　初速が軽い！グングン加速しスロットルが半分位でまだまだ全然伸びそうな走りって感じ。
　ここでブレーキ。当初はヌルッと滑って止まってたブレーキがしっかりと効いて、ABSがちゃんと効いてるのも実感。
　そして何よりも小回りしてゆっくり旋回する時もバツグンの安定感で倒れるって感覚がほぼ感じない程！
　トリシティならではではないでしょうか？
　車体の重さを除けば😅　私の様な運転が苦手な方や女性の方でも安心感抜群なバイクだと思います。
　
　スピードには気をつけてビビリながら感動を味わいつつも、いざ自宅へ帰還…。

　無事に帰宅する事が出来ました。
　安定感バツグンでジャイロで味わえなかった70キロ超え！めちゃ楽しかったです。
　これからもトリシティの良さを伝えて行けたらいいなと思っています。
　
　それではまた次回に、お疲れ様でした〜。👋😊

子供らと嫁さんがライブビューイングで夜まで帰らないので気ままにラーメン🍜
昼間は気温20度越えて汗ばむぐらいだったのに16時過ぎると急に冷え込んで気温は15度に。

嫁さんの誕生日プレゼントに焼き菓子詰め合わせを買いにきました。
カフェは現在休業で2025年オープン予定みたいなので来年のお楽しみ！

好天の三連休の昼間全日に予定が入っとりました！今日も午後イチに所用があるのでコーヒー飲んで帰る予定。
トリシティはレギュレータ交換で電圧異常が治りました。
モトクルを検索したら同じエンジン警告灯後のエンストが治らなくてトリシティを降りちゃった人もいるみたいです。

こんなに天気が良いのに修理です！
プラグもエアクリも見た目は問題なさそうなのに
雨や曇りの日にエンジンが吹けなくなるからインジェクションは良くわからんです。
今日みたいな快晴だと普通に走る。

TRICITY 125

天気良くないので愛車を愛でながら家飲みです。

TRICITY 125

土曜日にトリシティーのタイヤ交換、フロントディスクローター交換にパット交換をした。もちろん自分のではなく
会社の友人の通勤バイクの交換。工賃は取りません。勉強代だと思ってますから。

TRICITY 125

皆さんこんばんは😃🌃

昨日の続きです😀


三沢空港は米軍基地と滑走路を併用してます✈️

戦闘機も旅客機も同じ滑走路から離陸します🛫

戦闘機はなんだろう⁉️F35❔F16❔

皆さんこんばんは😃🌃

昨日、一昨日とずっと☔️で気温も低くフリースを出し、毛布をだしてました😨

今日の午後から晴れ間になったのでちょっと走って来ました😝

間もなく収穫ですがここは空港です✈️

TRICITY 125

:こんばんはごゆりの美鶴である。

エ:こんばんはエリザベスでございます。

:明日からは三連休になるぞ。私のバイクのメーターにエンジンチェックランプが点灯してしまったのだ。動きやエンジン音とかに目立った異常はないけど明日はディーラーへ行ってみよう。新車保証があるからな。何事もなければいいが…🙄💦さて今夜のごゆりバイクは…。

エ:まあ…そんな事があったのですね。明日ディーラーで不具合がなければいいですが…気を取り戻して今夜のバイクはトリシティ125でございます。🙂ゲストは刑事を務める堂島遼太郎様の刑事相棒である足立透様のご登場です。

:では今夜もごゆりとしてってくれ。

124cc
水冷4st単気筒OHC4バルブエンジン
ボア×ストローク 52mm 58.7mm
最高出力12ps 8000rpm
最大トルク 11n.m 1.1kgf 6000rpm
車両重量168kg
シート高 770mm
燃料 レギュラー
燃料容量 7.2L
最高速100km/h前後

エ:でございます。特徴なのは他にはないデザインをしておりフロントが二輪で三輪式のデザインになっておりユニークなバイクでございます。可変バルブ機構を備えたエンジンで信号待ちとかではアイドリングストップ機構を装備され、更にLEDライトも装備されてます。🙂一見自立してて立ちごけしなさそうに見えますが…三輪でも立ちごけはするようです。😒💦そういや警察署にもこのスクーターが採用されてましたよね？足立透様？

透:そうっすね。ここの警察署はこのトリシティ125をつかわれてるんっすよ。ボクもこのバイクに乗って現場とかに行ったり、時にはジュネスに寄ってさぼ…嫌何でもないっすよ！😬だけどバイクに乗ると気持ちがいいっすよね！ 🙂 堂島さんは250のベスパに乗ってて更に菜々子ちゃんは堂島さんの後ろに乗ってツーリングはいいっすよね！🙂

:足立刑事のコメント感謝する。ブリリアント！

#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー

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嶺雲橋をドローンで撮影！
人が多すぎたのでバイクで橋を渡るところの自動追尾撮影は諦めました。

ネットで半額の4900円になっていたツーリングテントを引き取りにきました。
昨日よりも天気が良いのに子供が昨日のチョボチナイ日帰りでくたびれているのでこれから留守番です🥺