



ヤマハ E-Vino
Vinoをベースに、EVならではの滑らかな走りを活かし、“楽しい乗りもの”を提供する技術思想“Smart Power”に基づいて開発されたエレクトリックコミューター第4弾。Vinoのお洒落なスタイリングはそのままに、高度なモーター出力制御によるスムーズな加速感や極低速での優れた実用トルク、着脱式バッテリーによる容易な充電、短い充電時間などが特徴になっていた。一充電での走行距離は29.0km(30km/h定地走行)※EF-06
基本スペック
タイプグレード名 | E-Vino |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
型式 | ZAD-SY11J |
発売年 | 2015 |
発売月 | 8 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1675 |
全幅 (mm) | 660 |
全高 (mm) | 1005 |
ホイールベース (mm) | 1160 |
最低地上高(mm) | 95 |
シート高 (mm) | 715 |
車両重量 (kg) | 68 |
最小回転半径(m) | 1.8 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機型式 | Y809E |
原動機種類 | 電動モーター |
排気量 (cc) | 0.58 |
最高出力(kW) | 1.2 |
最高出力(PS) | 1.6 |
最高出力回転数(rpm) | 3760 |
最大トルク(N・m) | 7.8 |
最大トルク(kgf・m) | 0.8 |
最大トルク回転数(rpm) | 330 |
1次減速比 | 9.400 |
フレーム型式 | バックボーン |
キャスター角 | 24°05′ |
トレール量 (mm) | 70 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 90/90-10 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 41 |
タイヤ(前)速度記号 | J |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 90/90-10 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 41 |
タイヤ(後)速度記号 | J |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.50 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 1.75 |
ヘッドライト定格(Hi) | 35W/35W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21W/5W |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:燃料計 | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:シート下収納(シート下トランク) | 有 |
車両装備:センタースタンド | 有 |