ヤマハ | YAMAHA FJR1300AS/A | FJR1300
FJ1100（1984年）からFJ1200（1991年）と続いた欧州向けの高速ツアラーモデル。そこに続いたのが、1,298ccの水冷並列4気筒DOHCエンジン搭載のFJR1300だった。デビューの舞台は2000年9月のインターモトミュンヘン（ドイツ）。その後、2001年から欧州向けに販売されていた。そのFJR1300が日本市場へ正式に導入されたのは、2013年11月のこと。日本仕様登場時のリリースには、「狙い」として「高速道路での二人乗りやETC導入により、ツーリング志向が高まっている」とあった。両施策とも、導入から8年ほどを経ていたので、ヨーロッパの国々を結ぶハイウェイを高速巡航するスポーツツアラーの国内展開が受け入れられる素地はできていた。なお、FJR1300は、2001年から2013年までの間に、ABSを搭載したFJR1300Aと、さらにクラッチ操作不要でシフトチェンジを可能としたFJR1300ASの2バリエーション展開となっており、国内モデルも、標準仕様のA、上級モデルのAS（しかし販売のメインはこちら）という構成になっていた。2016年にはマイナーチェンジを受け、AS、Aともに、これまでの5段から6段ミッションに変更された。また、クラッチ操作が必要なFJR1300Aには、アシスト＆スリッパークラッチが搭載された。なお、このマイナーチェンジの際には、平成28年排出ガス規制もクリアしていた。2022年には、発売20周年を記念する限定車が設定され、このモデルをもって生産終了が発表された。※［追記］AT限定大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。よって、FJ1300ASは、AT限定免許対応モデルとなった。
FJR1300
08月04日
26グー！
天草の入口 天門橋1号2号？
08月01日
33グー！
天草にある天空の鳥居 倉岳神社 絶景で御座いました が
山道がなかなかで 腕に覚えの無い私は😭
すれ違う車やバイクが1台もいなくてどうにか登頂
でも 景色はホント絶景でした💯🏍️💨
FJR1300
08月01日
41グー！
初訪問 長部田海床路
強面の漁師さん達が居たので
勇気を出して声をかけたら良いよとのことで
近くまで行き📸 ありがとう漁師さん
FJR1300
07月27日
26グー！
志賀島へ続く一本道 みちきり
左右は海 映えるスポットで📸
FJR1300
07月23日
58グー！
角島大橋をバックに晴天の景色
FJR1300
07月13日
34グー！
みゃくみゃく カカシ発見！
おかげ横丁までFJR初ツーリング
うなぎと赤福氷に舌鼓
FJR1300
07月06日
19グー！
車検取って、マフラー交換！
07月04日
48グー！
Facebookにて、同じイベント仲間の方から盗撮されてました。😂
自分の後ろ姿ってなかなか撮られる事って無いんですよねぇ。
ちょっと嬉しいからアップしちゃいます。☺️
メッシュキャップ欲しいなぁ。
この日は思いっきりサングラスしてないところは焼けてお猿さんになって帰ってきました。😂
FJR1300
06月29日
44グー！
いやぁ、今日は暑かったですねぇ。
木陰は風が抜ければ過ごしやすかったのですが、日向はものすごく暑かったです。
浜名バイパスを疾走してる時は海からの風のお陰でジッパーをぼぼ開けっぱなしにしてジャケット内に風を送り込むようにして走ってました。
この時期に普通こんなかっこうはしないんですが、夏用のメッシュジャケットの飾り模様の生地がボロボロなので、今度は少々お金かかってもパンチレザーにした方が結果的にそれだけ行く訳ですからその方がいいかなって感じてしまいました。
ちょうど帰宅して自宅の目の前で@カワサキくんの車が来たので、姫を預かる約束でした。
今年からは夫婦して盆踊りの太鼓をやるので練習をするわけです。
三女がお父さん姫と一緒に撮ろうよって、言ってくれたので姫とツーショット！
最近あまりこのカッコしないのでレアな画像が撮れたようです。
いい記念になりました。
そう言えば、一昨年だったか王子とも撮ったような・・・。
そしてエンジン冷やしていつものごとく収納の儀に・・・、今夏はどれだけ乗れるかなぁ。
FJR1300
06月29日
56グー！
開催時間を逆計算したら3時間もあるもんだから、潮見坂をすぎたランプで降りて海眺めてから会場へ！
暑いけど走れば快適だから・・・
06月29日
51グー！
蒲郡から豊川までの渋滞を避けるために早々と出発したが、たしかにこの時間は流れていて出発から1時間で潮見まて来れた。
大歳神社の集会までには3時間あるのでどうしたものかと思いながら休憩を取る・・・、夏用メッシュジャケットは着れないこともないのだけど、模様の素材がボロボロなのでみすぼらしいので暑いの我慢して革ジャンを半分までジッパーをおろして風を中に入るようにして走ると割と快適・・・、休憩時はさすがに脱いで水分補給です。
現地ではジャケット脱いでインナーとベストで過ごしますかねぇ。
さすがに走ってる間は安全上どんなに暑くても大怪我しないために着ますけどね。
久しぶりの浜松なので時間を有効に使いたいですね。
FJR1300
06月28日
40グー！
明日は集会で大歳神社へ行くので2ヶ月ぶりに相棒を出した！
花見のために早朝ツーリングから2ヶ月も経ってしまった、家事用や孫達と戯れてて乗れてない日が続いたけど、所有する物が有るからこうして乗れるんだとありがたく感じます。
あの蒲郡から豊川まての区間が混む前にそこは通過したいので明日は早く出るとしましょう！
たた浜松までなのでトップボックスつけるほどの距離ではないのでフル装備ではなく標準装備にしてみた。
全て外すにはこの暑さでは帰ってからがエラいです。💦
FJR1300
06月15日
32グー！
今日は久しぶりにいい感じの夕暮れでした。
チョットお出かけです。
FJR1300
06月09日
52グー！
ミーティングの２日目、白樺湖ビューホテルに宿泊してたのでそこから千葉のアイアンポニーさんにECUの書換をしてもらってFJRの本来の姿に戻します👍
せっかく千葉まで行くのでアクアラインを通り海ホタルとレインボーブリッジを経由して、ついでに東京の母親の所に顔を出して帰路につきました。
静岡の辺りから雨に降られてしまいました😱
なんとか富士山は撮れましたよ😄
岡崎SAで晩御飯のひつまぶしを頂きバイクも給油してノンストップで自宅まで走ってしまいました、また距離ガバ発動です
走行距離は２日で1527km よく走りました🏍️
フルパワーのFJRはヤバいですね😅
#FJR1300
#ECU書換
#海ホタル
#バイクと富士山
06月07日
33グー！
晴れると海辺は暑い、、、明日も晴れだ！日陰に停めたバイクは夕方にガンガンの夕陽で暖まってました(*´ω｀*)
05月31日
34グー！
滑川のMy Yamaha Motor caféに来てみました。時間が早く着きすぎて、、、どーしようかなぁ。仕事戻らないとなぁ〜。雨降り出す前になんとか戻ろう！
05月29日
50グー！
親不知ピアパーク。SSTRも開催中でライダーさんらの立ち寄りも多い中、明日の夜から雨予報。土曜日はYAMAHAカフェも、滑川であるのに、、雨なぁ〜
FJR1300
05月26日
45グー！
アフターSSTRは朝は金沢城跡を散策して道の駅めぐみ白山でジェラートの塩を頂きました。
その後は、石川航空プラザに行き展示に大興奮、やはりコクピットはワクワクしますね。
南條SAでクリームパンアイスを頂き無事帰宅明石海峡大橋を通る頃にはちょうど夕方だったのでパシャリ。
２日で1000kmちょいでした🏍️
楽しかった😄
#アフターSSTR
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#金沢城跡
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#コクピットは男のロマン
#バイク最高
05月25日
31グー！
GWの写真ですが。青森あたりを周ってきました。
3度目の東北は天候に恵まれたぜ…
05月24日
43グー！
取り回しが地獄のFJRだけど長距離はさすがに楽👌
05月18日
43グー！
道の駅 親不知ピアパーク。親不知バイクミィーティング＆ピアパークフェスタ大盛況！天気にも恵まれ、楽しく楽しく集まれました。また、糸魚川市で会いましょう！
FJR1300
05月17日
61グー！
４日目、というかほぼサンフラワーでの移動ですが、やはり長距離フェリーはデカいですね～😮
色々と感動しながら、ゆっくりと食事にお風呂を頂き船からの日の出もバッチリ頂きました。
旅の時ってなんで、朝は早くにきちんと起きるのかな？
いつもは見る側のサンフラワーですが今回は見られる側でしたね、無事に大阪に到着、途中、万博会場の人ごみを横目に帰って来ました、しばらく山積みの仕事との戦いです😭
まぁ、もらった最南端証明書見ながらニヤニヤしときます😁
いやぁ～しかし今回の平日弾丸ツーリング、サイコーでした😄
タイミング的にも桜島の噴火に金曜日からの九州の梅雨入りと少しズレたらまた、違う思い出になったかもしれません。
一日一日を大切にこれからも楽しいバイクライフを送りたいと思います。
九州グルメは絶対リベンジします👍
今回のツーリングでの総走行距離は1,804kmでした。
これだけ走っても疲れないFJRは良いバイクだと再認識しました👍ASは最強ですよ🏍️
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#最南端証明書
#FJRは最強のツアラー
FJR1300
05月17日
31グー！
まとめて、連投になりますが３日目、この日は宮崎散策ツーリングの予定のはずが蓋を空けたら道が楽し過ぎて、ほぼ走ってました、てへ😝
まずは、青島から日南を抜けて都井岬へ、この海沿ルートも好天も相まってサイコーでした、The宮崎、The南国という感じです。
あ、そうそう宿泊した青島グランドホテルにはキャンプや合宿で訪れた著名なスポーツ選手のサインが沢山並んでましたよ。
都井岬からは一路桜島へ、眼前に桜島がドーンと出て来た時は声にならない叫びが出ました。
ライダー仲間のオススメポイントの埋没神社を参拝して桜島をぐるりと一周、阿蘇山とは違う大自然の脅威を見せつけられました、後日談ですが、この翌日に桜島が噴火しました😱周辺の方々は大変かと思いますがお気をつけて下さい🙏
自分は天気といいタイミングが最高のツーリングでした🏍️
で、この後は最南端の佐田岬へ到達、サンフラワーに乗る為一路志布志へ、45分前には着いたのですが、乗船手続きは２時間前からとの事で待合には誰も居ませんでした。
何にせよ、サンフラワーにテンション爆上りでした。
まぁしかし良く走りました、この３日間で1700km走ってました、おかげでグルメがぁほぼお預けでした、😱
良い道があれば走りたくなるのはライダーの性しかたないですね、九州、また来たいと思います。
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FJR1300
05月17日
38グー！
13日の火曜日、SEFRのゴールとGATR2025のスタンプラリー集めに下関からスタート、関門トンネルがまさかの現金払に驚かされながら無事に九州入り、相変わらず天気は最高で景色を堪能しながら道の駅豊前おこしかけでSEFRのゴール登録🏍️
さあ、ここからはGATRです、阿蘇へ向かうも、素晴しい景観に圧倒されます。
阿蘇は道も景色もサイコー(この言葉しか出てこないな)です。
途中、はしゃぎ過ぎてデジタルスタンプの申請を１箇所おり戻る羽目になり大幅な時間ロスでグルメを諦める事に、絶対リベンジ案件です😓
平日だからか通行量も少なくて快適、その分ライダーさんとの交流は少なめでしたが、ヤエー率は高い👍🏍️
ホテルのチェックイン時間ギリギリに宮崎は青島まで走り無事に２日目も終了👍走行はざっと600kmでした。
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#２日目も終了
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モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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