ヤマハ | YAMAHA FJR1300AS/A | FJR1300
FJ1100（1984年）からFJ1200（1991年）と続いた欧州向けの高速ツアラーモデル。そこに続いたのが、1,298ccの水冷並列4気筒DOHCエンジン搭載のFJR1300だった。デビューの舞台は2000年9月のインターモトミュンヘン（ドイツ）。その後、2001年から欧州向けに販売されていた。そのFJR1300が日本市場へ正式に導入されたのは、2013年11月のこと。日本仕様登場時のリリースには、「狙い」として「高速道路での二人乗りやETC導入により、ツーリング志向が高まっている」とあった。両施策とも、導入から8年ほどを経ていたので、ヨーロッパの国々を結ぶハイウェイを高速巡航するスポーツツアラーの国内展開が受け入れられる素地はできていた。なお、FJR1300は、2001年から2013年までの間に、ABSを搭載したFJR1300Aと、さらにクラッチ操作不要でシフトチェンジを可能としたFJR1300ASの2バリエーション展開となっており、国内モデルも、標準仕様のA、上級モデルのAS（しかし販売のメインはこちら）という構成になっていた。2016年にはマイナーチェンジを受け、AS、Aともに、これまでの5段から6段ミッションに変更された。また、クラッチ操作が必要なFJR1300Aには、アシスト＆スリッパークラッチが搭載された。なお、このマイナーチェンジの際には、平成28年排出ガス規制もクリアしていた。2022年には、発売20周年を記念する限定車が設定され、このモデルをもって生産終了が発表された。※［追記］AT限定大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。よって、FJ1300ASは、AT限定免許対応モデルとなった。
FJR1300
04月02日
214グー！
お花見ツーリング〜🌸
FJR1300
03月30日
29グー！
朝活🌅をしに 志賀島 そのまま
朝焼けの桜🌸をバックに📸
FJR1300
03月27日
80グー！
1日1000キロ走破が目標です
FJR1300
03月09日
23グー！
たぶん
東方は赤く燃えている😁
FJR1300
03月07日
38グー！
日曜日にコロナにかかり 自宅待機最終日😷
体調も回復し天気☀いいのでフルード交換🧑🔧
pcx grom mt09 レイダーと終わり🧑🔧
FJR1300ASのブレーキフルード交換し、クラッチフルード交換しようと整備マニュアルを見ると👀、
スイングアーム外さないとできないと書いてある
どうゆう事………😱
とりあえず止めとこう😭
ハンターカブまでフルード足りなかった
YSPに依頼すると、いくらになるのかなぁ😂
FJR1300
03月02日
27グー！
お天気が良かったので久しぶりに気持よーく沼津市千本浜まで行って来ました。
本格的な春が早く来ると良いなぁ。
FJR1300
03月01日
241グー！
バイクねたでは無いですが、
今日は、家族サービスで呼子のイカ🦑〜食べに行ったった😋
FJR1300
02月25日
39グー！
志賀島 “みちきり”の電柱､電線が無くなって
見える景色が変わって とても良かった♪
02月23日
34グー！
BikeJinツーリストトロフィー2025が3/1〜11月末まで、はじまります！新潟県の道の駅「親不知ピアパーク」では「お食事処漁火、おさかなセンター、親不知交流センター」の３箇所がポイントゲットできます。5/18の親不知バイクミィーティングではBikeJin特別ブース設置予定！２ポイント追加！ツーリストトロフィー、バイクミィーティングともに是非ご参加ください！北陸はまだ雪がありますが来週から日差しが回復！走れるかも！
FJR1300
02月17日
273グー！
春のツーリングに備え
オイル交換から始まってスターターリレー、ラジエター液、ブレーキパッド、バッテリー、レギュレーター、最後はステーターコイル全交換で終了〜☺️
疲れたっす😓
FJR1300
01月30日
300グー！
やーっとー初乗り〜😀
宇佐のマチュピチュ〜☺️
01月26日
54グー！
2月25.26日 宮崎に行く予定がキャンセルになった為に、きくちくん湯るフェスに行って来ました。
きくちくん一時活動休止 またキレッキレのトーク待っとります😃
大観峰に行こう思ったら強風のため下山🏍️
ワンピースのロビン像📸 阿蘇は寒かった🥶
FJR1300
01月26日
29グー！
オーナーズクラブ新年会和歌山串本ツーリングの2日目
天気は相変わらず最高、ただ、今日は風が冷たかったので昨日より寒く感じました。
串本を出て反時計回りで紀伊半島を回りみたかったソニックスタチューへ、そこからライトニングボルトでカレーを食べて針テラスを覗いて帰りました。
#和歌山ツーリング
#FJR
#ソニックスタチュー
#ライトニングボルト
#針テラス
01月19日
40グー！
寒いですが、久しぶりに御前崎まで行って来ました。
早く暖かくならないかなぁ。
FJR1300
01月12日
47グー！
今日は昨日から浜松の大歳神社でやってるRIDE参拝に行くつもりでいたけど、レーダー見ると雪と雨・・・、途中から降るのであれば出ていたところだけどちょうど着くぐらいには降り始めているよう・・・。
家出る前なのでバイクは止めと判断して、車検から帰ってきて昨晩から出していた愛馬をしまうことに・・・。
悔しい走り初めでありました。🥲
FJR1300
01月11日
44グー！
愛馬回収へ！
調子は良さそうだ！
明日のRIDE参拝は行けそうかな・・・
FJR1300
01月10日
71グー！
相棒の車検が終わったとの連絡が来た。
見積もりより2000円ほど安くなって73,860円、来てから2年数える程しか走った事がないから交換部品がなかったんだね。
多分次の車検はあるだろうなぁ、(タイヤとか)まぁ、大型乗ってれば日本国内なら義務だからねぇ。
しょうがないよ・・・。
01月04日
47グー！
車検のために入院です。
大型乗る以上は仕方ないよね。
FJR1300
2024年12月31日
37グー！
年末最期の日に洗車完了。
今年の汚れは今年のうちに落とせました。
今年は沢山の場所を走り沢山の出会いがありました😊
来年も絶景、絶品を求めて走りたいと思いますので よろしくお願いします、良いお年を🏍️
FJR1300
2024年12月31日
271グー！
来年もよろしくですね～😸
2024年12月22日
45グー！
去年は走り納めで竹島弁天様の八百富神社へ行ったんですが、今年はかぁちゃんを連れて行ったので🚗で行ったのですが、アップが一手遅れてアップされてた招福凧が・・・、昨年は龍の物を授かってケースに入らず背中に刺して帰ってきたのですが、もっと早くアップしてくだされれば、土鈴だけで無くこっちも手に入れたのに・・・😓
でも、大吉引いたからなんとか手に入れたいなぁ。
＊最後の画像は去年
FJR1300
2024年12月18日
50グー！
納品がてら、途中なのでRBへ寄る・・・。
FJRも手元に来てもうすぐ2年、早いものでもう2年です。
2年と言えば車検です、今年の中頃残債を払い終えて、1月に車検・・・
あぁ、車検・・・、予約を新年早々に入庫です。
大して乗れてなかったから交換部品は無いと思うんだけど、安く済ませてほしいなぁ。
FJR1300
2024年12月12日
68グー！
暇を作ってツーリング！
FJR1300
2024年12月10日
594グー！
12月10日の誕生日(発売日)のヤマハの #FJR1300 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
FJ1100（1984年）からFJ1200（1991年）と続いた欧州向けの高速ツアラーモデル。
そこに続いたのが、1,298ccの水冷並列4気筒DOHCエンジン搭載のFJR1300だった。
デビューの舞台は2000年9月のインターモトミュンヘン（ドイツ）。
その後、2001年から欧州向けに販売されていた。
そのFJR1300が日本市場へ正式に導入されたのは、2013年11月のこと。
日本仕様登場時のリリースには、「狙い」として「高速道路での二人乗りやETC導入により、ツーリング志向が高まっている」とあった。
両施策とも、導入から8年ほどを経ていたので、ヨーロッパの国々を結ぶハイウェイを高速巡航するスポーツツアラーの国内展開が受け入れられる素地はできていた。
なお、FJR1300は、2001年から2013年までの間に、ABSを搭載したFJR1300Aと、さらにクラッチ操作不要でシフトチェンジを可能としたFJR1300ASの2バリエーション展開となっており、国内モデルも、標準仕様のA、上級モデルのAS（しかし販売のメインはこちら）という構成になっていた。
2016年にはマイナーチェンジを受け、AS、Aともに、これまでの5段から6段ミッションに変更された。
また、クラッチ操作が必要なFJR1300Aには、アシスト＆スリッパークラッチが搭載された。
なお、このマイナーチェンジの際には、平成28年排出ガス規制もクリアしていた。
2022年には、発売20周年を記念する限定車が設定され、このモデルをもって生産終了が発表された。
※［追記］AT限定大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。よって、FJ1300ASは、AT限定免許対応モデルとなった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@134733 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
FJR1300
2024年12月04日
54グー！
耶馬渓まで紅葉🍁ツーリング🏍️💨💨💨
紅葉していればとりあえず📸
今年はぼちぼちかな 二狩り目
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