ヤマハ | YAMAHA FJR1300AS/A | FJR1300
FJ1100(1984年)からFJ1200(1991年)と続いた欧州向けの高速ツアラーモデル。そこに続いたのが、1,298ccの水冷並列4気筒DOHCエンジン搭載のFJR1300だった。デビューの舞台は2000年9月のインターモトミュンヘン(ドイツ)。その後、2001年から欧州向けに販売されていた。そのFJR1300が日本市場へ正式に導入されたのは、2013年11月のこと。日本仕様登場時のリリースには、「狙い」として「高速道路での二人乗りやETC導入により、ツーリング志向が高まっている」とあった。両施策とも、導入から8年ほどを経ていたので、ヨーロッパの国々を結ぶハイウェイを高速巡航するスポーツツアラーの国内展開が受け入れられる素地はできていた。なお、FJR1300は、2001年から2013年までの間に、ABSを搭載したFJR1300Aと、さらにクラッチ操作不要でシフトチェンジを可能としたFJR1300ASの2バリエーション展開となっており、国内モデルも、標準仕様のA、上級モデルのAS(しかし販売のメインはこちら)という構成になっていた。2016年にはマイナーチェンジを受け、AS、Aともに、これまでの5段から6段ミッションに変更された。また、クラッチ操作が必要なFJR1300Aには、アシスト&スリッパークラッチが搭載された。なお、このマイナーチェンジの際には、平成28年排出ガス規制もクリアしていた。2022年には、発売20周年を記念する限定車が設定され、このモデルをもって生産終了が発表された。※[追記]AT限定大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。よって、FJ1300ASは、AT限定免許対応モデルとなった。
FJR1300
06月29日
45グー!
いやぁ、今日は暑かったですねぇ。
木陰は風が抜ければ過ごしやすかったのですが、日向はものすごく暑かったです。
浜名バイパスを疾走してる時は海からの風のお陰でジッパーをぼぼ開けっぱなしにしてジャケット内に風を送り込むようにして走ってました。
この時期に普通こんなかっこうはしないんですが、夏用のメッシュジャケットの飾り模様の生地がボロボロなので、今度は少々お金かかってもパンチレザーにした方が結果的にそれだけ行く訳ですからその方がいいかなって感じてしまいました。
ちょうど帰宅して自宅の目の前で@カワサキくんの車が来たので、姫を預かる約束でした。
今年からは夫婦して盆踊りの太鼓をやるので練習をするわけです。
三女がお父さん姫と一緒に撮ろうよって、言ってくれたので姫とツーショット!
最近あまりこのカッコしないのでレアな画像が撮れたようです。
いい記念になりました。
そう言えば、一昨年だったか王子とも撮ったような・・・。
そしてエンジン冷やしていつものごとく収納の儀に・・・、今夏はどれだけ乗れるかなぁ。
06月29日
51グー!
蒲郡から豊川までの渋滞を避けるために早々と出発したが、たしかにこの時間は流れていて出発から1時間で潮見まて来れた。
大歳神社の集会までには3時間あるのでどうしたものかと思いながら休憩を取る・・・、夏用メッシュジャケットは着れないこともないのだけど、模様の素材がボロボロなのでみすぼらしいので暑いの我慢して革ジャンを半分までジッパーをおろして風を中に入るようにして走ると割と快適・・・、休憩時はさすがに脱いで水分補給です。
現地ではジャケット脱いでインナーとベストで過ごしますかねぇ。
さすがに走ってる間は安全上どんなに暑くても大怪我しないために着ますけどね。
久しぶりの浜松なので時間を有効に使いたいですね。
FJR1300
06月09日
52グー!
ミーティングの2日目、白樺湖ビューホテルに宿泊してたのでそこから千葉のアイアンポニーさんにECUの書換をしてもらってFJRの本来の姿に戻します👍
せっかく千葉まで行くのでアクアラインを通り海ホタルとレインボーブリッジを経由して、ついでに東京の母親の所に顔を出して帰路につきました。
静岡の辺りから雨に降られてしまいました😱
なんとか富士山は撮れましたよ😄
岡崎SAで晩御飯のひつまぶしを頂きバイクも給油してノンストップで自宅まで走ってしまいました、また距離ガバ発動です
走行距離は2日で1527km よく走りました🏍️
フルパワーのFJRはヤバいですね😅
#FJR1300
#ECU書換
#海ホタル
#バイクと富士山
FJR1300
05月26日
45グー!
アフターSSTRは朝は金沢城跡を散策して道の駅めぐみ白山でジェラートの塩を頂きました。
その後は、石川航空プラザに行き展示に大興奮、やはりコクピットはワクワクしますね。
南條SAでクリームパンアイスを頂き無事帰宅明石海峡大橋を通る頃にはちょうど夕方だったのでパシャリ。
2日で1000kmちょいでした🏍️
楽しかった😄
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#コクピットは男のロマン
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