ヤマハ | YAMAHA FZ250フェーザー | FZ250 PHAZER
21時間前
175グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その6
25(トゥウェンテぃファイブ)
九州から新潟まで1200kmを25時間で
走破しなければならない強行軍❗️
角島大橋は豪雨で2連敗😭
2回目の出雲大社で日本三大蕎麦制覇🎉
美保大社とセットでえびすだいこく両参り
縁結びと商売繁盛はバッチリだ😄
そして、諸々をすっ飛ばして
時間内に無事に新潟到着❗️
10連休の九州ツアー終了
N-VAN 走行距離3311km
なんちゃって君の走行距離300kmくらい🤣🤣🤣
フェリー 1000kmくらい
全て車中泊で宿泊代ゼロ🤣🤣🤣
後ろで足を伸ばせたのと疲れからグッスリ眠れた🤣🤣🤣
毎日の温泉代は平均600円くらいかな
もう少しいろんなところを回れると思ったが
いっぱいいっぱいだった🤔
もっとも10連休も取れるのだから
ありがたいと思わねばバチが当たるな😅
さて、2026年は北海道に行って四極制覇か
阿蘇完全制覇か
はたまた3度目の四国上陸か
それとも今回すっ飛ばした西日本をじっくり回るか
どれにしても4年は退屈しないな🤣🤣🤣
う〜ん、楽しみだ👍
まだまだ2025年の振り返りはつづく🤣🤣🤣
#バイク
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#N-VAN
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01月02日
152グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その5
どうでもいい話
前の会社の仲間たちと会食しようと計画したが
大雪のため松本まで行くのを断念した
下道だと雪でスピードを出せないから
柏崎→上越区間の高速に乗ったら
ETCカードの有効期限が切れていた😅
そして、高速道路は除雪されておらず
真っ直ぐ走らせるのも難しい❗️
この後、妙高高原が控えているんだろ❓️
無理❗️と上越ICで降りてUターン
上越まで行ってすき家でカレーを食べる
ドライブで終わってしまった😖
長野方面は暖かい季節じゃないと
こういう目に遭うな😭😭😭
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FZ250 PHAZER
2025年12月31日
165グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その1
今年も楽しかった❗️
正月のYAMAHAコミニティホールから
GWに青森を旅をしてマグロを捕まえた
そして、レースでは優勝出来たし
テニスでも優勝して初心者クラスから
中級者クラスに上がった
充実した一年だった😄
新潟に帰ってきて約3年
やっぱり地元はやれることが多いね
そして、ライフワークバランスは大切だね😉
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FZ250 PHAZER
2025年12月30日
170グー！
最高出力は12000rpm/40PS❓️
ぇ゙、Zealって40馬力だったの⁉️😭
いや、マフラーを変えたから
パワーは上がっているはずだ❗️
たぶん、きっと、遠い目
https://ride-hi.com/machine/yamaha_fzx250_zeal_20251228.html
YAMAHA FZX250 ZEAL
1991～1999model
過度に軟派なイメージがFZX250 ZEALの魅力を損なった?!Words:根本 健
Photos:ヤマハ発動機
【このバイクに注目】
1985年、ヤマハは初の16バルブDOHC250cc4気筒PHAZERを発売、それはハイエンドな性能を目指しながら2ストのレプリカとは趣を異にしたスーパースポーツ・デザインだった。
しかし400ccではじまった4スト4気筒レプリカのブームは既に250ccへ波及、ヤマハも1987モデルからレプリカ・デザインのFZR250へとメインストリームを移行、PHAZERは半ば挫折したも同然だった。
そのFZR250も激化する競争で最高出力は45ps/16,000rpmと自主規制値いっぱいだったが、1989年モデルで最高回転を18,000rpmを許容するFZR250Rへと進化。
この益々高度化していくFZR系に対し、PHAZERのようなレプリカではないカジュアル・スポーツが必要なはず。
そう考えて開発をスタートしたのが、新コンセプト4気筒のFZX250 ZEALだった。
ZEALのコンセプトはカジュアルに街中から乗りやすく……そう聞くと高度な技術レベルが不要なイメージに陥りがち。
ところがこれを250ccの4気筒で取り組もうとすると、最新鋭のハイパーマシンに注ぎ込むノウハウが必要で、このプロジェクトの開発布陣はFZR1000のスタッフが担当していた。
エンジンは中速域にも配慮する……ではなく、中速域を最優先にチューンを根底から変えてしまう潔さ。
シリンダー前傾角35°のヤマハ・ハンドリング最頂点マシン設定でアライメントを構成、低いシート高でも人車一体でライディングできるライディングポジションなど、最先端を知るエンジニアリングの賜物だった。
エンジンはFZR250Rをベースとしながら、40ps/12,000rpm、2.7kgm/9,500rpmと実用域重視へ明確にパワー特性を変え、フレームに至ってはスチールで軽量高剛性なダイアモンド・タイプを新規に奢る本格設計だ。
ニーズがより一般ユーザーとなる250ccで、同じ頃にホンダはJADE、カワサキもBALIUSでその端境期の模索で中庸デザインを選択していた。
しかしヤマハはPHAZERのときと同様、新しい時代のネイキッドを模索してペットネームをZEAL(熱意)と命名、海が好きな若者像からイルカをモチーフとするくびれた曲線を多用したデザインでリリースされた。
ところがこの「海が好きな若者像」というくだりに、ヤマハは思いきり熱を込めてしまい、当時の海といえばサザン桑田佳祐が監督した映画「稲村ジェーン」に抜擢された加勢大周をイメージキャラクターに決定したのだ。
これがすべてを明るくオープンな雰囲気に包み、バイクとしてはこだわりの薄いノンポリな印象となり、軟派な路線に親しみを覚えにくいライダー層の関心を呼ばない側へと働いてしまった。
車体色もポップなイエローからレッド、そしてブルーに派手やかなブラックと、どちらかというと地味だったスポーツバイクでは、あまり使われない艶やかなカラーリングを纏っていた。
だがさすがに軟派さが過度だったと感じたヤマハは、翌年から広告展開も硬派なイメージへとスイッチ。
車体のカラーリングも鮮やか系でも、アピールに強さのあるトーンへと変更、エンジンも控えめな塗装から一般的なシルバー塗装としたり、フロントフォームのボトムケースを磨いたり、ラジエーターを剥き出しにしたくないため設けたシュラウドを目立たないようボディ同色としたり、マフラーも半光沢から通常のメッキ仕上げとするなど、既存のバイクの感性により近い改修？を施していた。
しかし、それでもマーケットの反応はいまひとつ。
結局はフツーのアップライト・ネイキッド、XJ(R)へとメインストリームでの立場をバトンタッチすることになった。
低回転域からトルキーな街乗りしやすさ、燃料タンクの前に小物入れがある収納性など、普段使いに便利な仕様も含めZEALの新しい価値観は時期尚早となってしまったのが惜しまれる。
そうした国内での状況をよそに、輸出用としてのZEALはビキニカウルを装着するなどして1999年まで生産されていたのだ。
また、このZEALに使われた思いきり中速域重視となったエンジンは、FZR250Rのファイナル世代で採用されることとなり、扱いやすく醍醐味も楽しめるパワーソースとしてヤマハ・ファンの心をつかみ続けていた。
まさにZEALなくしてFZR250Rの成果はあり得なかったのを忘れてはならない。
#バイク
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FZ250 PHAZER
2025年12月30日
178グー！
最高出力は14500rpmのこどもふるさと便
金は天下の回りもの❗️
Facebookを見ていたら
ふるさと納税の一種でこどもふるさと便と言う物があった
ふるさと納税をして同時にこどもの支援が出来るらしい
なんだよ、これなら一石三鳥じゃン❗️
最初からこれを知っていれば
こっちに全振りしてたのにー❗️
仕方ない限度額をオーバーしてしまうが
10,000円を申し込みましょう😭
来年は全額こっちだな😤
まっ、こうやって金を使っていれば
返ってくるもんだからオッケーでしょう👍
つーか、詐欺でないことを祈るぞ
メタはヤバいからな🤣🤣🤣
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FZ250 PHAZER
2025年12月28日
145グー！
テニスのmakibao_29様
なんの忖度だ❗️
テニススクールのテニス大会に参加してきた
そして、優勝してきたんだども
グループ分けに納得いかん❗️😡
午前·午後のグループに分かれたんだが
午前のグループになった
去年の例を挙げると
午前は初心者グループ
午後は中上級者グループ
おかしいぞ、俺もパートナーも
市民戦のサテライトクラスなんだから
中上級者に属するはずなんだが❓️
コーチに聞いたら午前のグループも
中上級者とのことだったが
対戦表を見ても一人も名前を知らん🤔
逆に午後のグループは全員知り合いで
くっそ面白そうなグループじゃねーか❗️
コーチの言葉を信じたが
当日に対戦相手を見たら裏切られた❗️😡
確かにスクールの中級者クラスの連中だけど
たまに振替えでそのクラスに参加するけど
はっきり言ってヘタクソで相手にならん奴らだぞ❗️
市民戦の初心者クラスにも出ても
優勝出来るレベルじゃないぞ
なんでそんな奴らと試合をしなければならないの❓️
俺たちはその初心者クラスのシングルで
キッチリ優勝して中級者クラスに上がったんだぞ
勝って当然だし、なにも得るものがないよ
上手い奴らと戦って足りないものを
把握することの方が大切だよ
忖度と言うよりなめられたかな❓️🤔
で、案の定、一方的に勝った😔
それでも、全力振り切りサーブの良い経験になったし
逆クロスの打ち方を学べたかな
格下相手で打球が遅いから
落ち着いてコースを狙えた😄
しかし、3試合目でダブルフォールトを連発してしまい
俺のサービスで2ゲームも落としてしまった
一番の課題で最悪な結果を出してしまった🫠
三巡目で上着を脱いで本気出してキープしたが
まだまだだね😡😡😡
こんなんじゃサテライトクラスでは通用しない
春までに威力とコースを安定させないと❗️❗️
完全燃焼とはいかなかったが
課題の復習が出来たと言う点では良かったかな❓️
それでも、これだけ圧倒したんだから
来年は午後のグループに入れるように
コーチに釘を刺しておいた
来年も同じグループでは
他の連中からクレームが来ちまうよ🤣🤣🤣
まぁ、今年に入ってサテライトに上がった
俺たちに花を持たせてくれたんだろうけど
そんな気遣いはいらんから本当のサテライトクラスで
打たせてくれ❗️🤣🤣🤣
優勝商品に米をもらった😄
去年はローストビーフだったから
景品が落ちたと文句を言う人がいたけど
米価格が高騰している中にありがたいと思ったけどね😄
〈優勝祝賀会〉
まごころ亭に行ったら行列が出来てたので
一兆に行った
クーポン100円引きを使って特盛を食べた
十分美味い😋
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2025年12月28日
30グー！
ようやく休みに入り、お天気がいいのでうずうずを解消しに遠山郷へ💨クオーターマルチサウンドを轟かせながらの❛走り❜はやっぱり最高☝️
休み中はカスタム三昧になります😁
FZ250 PHAZER
2025年12月28日
174グー！
最高出力は14500rpmの
全国100(万)人のPHAZERファンための整備記録
さて、天気が良いからなんちゃって君を直そう
自然治癒しているか確認のために
ガソリンコックをONにしてみると
フューエルポンプのIN側から
ダバダバダバとガソリンが落ちてくる
よし、確認完了
これよりフューエルポンプの交換作業を実施する❗️🫡
目の前にフューエルポンプが見える
まずはガソリンホースを引っこ抜こうとするが
さすが40年物
ホースが固くなってなかなか抜けない❗️😑
何とか抜いて、フューエルポンプ本体も取り外して
汎用品の新品に交換
思ったより簡単だった
ガソリンホースも交換したいが
これは専用のヘアピン状のガソリンホースだな❓️
こんな曲がったガソリンホース売ってないだろ❗️
純正はまだあるかな❓️
あったとしても40年物じゃねーだろーな😅
それにしても、キャブ周りがスッカスカだな
GSX-Rはギュッとなってアリの入る隙間もないが
時代の流れだね〜😆
よし、ガソリンの漏れもないし大丈夫そうだな
いつものようにN-VANにブースターケーブルを繋いで
エンジンスタートだ❗️
なかなかエンジンが掛からない
フューエルポンプの中のエアーが無くならないと
ダメなんだろうと
結構長い時間回す
そして、チョークを引かない方が
エンジンがかかりそうだな
と、アクセルで煽ってみる
そしたら、かかったー❗️❗️
この音❗️この音❗️❗️
4気筒全部爆発している😄
バッテリーのこともあるし
少しアイドリングさせておこう
ちゅーか、2st並の排ガスだな❗️❗️
まぁ、寒いだけなんだけどね
寒いからマフラーで手を暖めてと
おーし、汎用品でも問題ないな❗️
簡単に直って良かった良かった👍
よし、これで40年大丈夫だ🤣🤣🤣❗️
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FZ250 PHAZER
2025年12月27日
189グー！
テニスのマキバオーさま
上から目線🤣🤣🤣
少し前にダブルスを組んでいる人のお誘いで
小千谷でサークル活℃をしてきた
その時に混合ダブルスで試合をした際に
女子と言うには薹が立っているので
女性陣から
前衛は積極的にボールを取りにいかなければいけませんよね
打ち込むことの重要性が分かりました
打てて楽しかったです
と、賛辞をいただいた😄
いや、あなたたちも俺とプレーして
それを感じられるとは良い感性をしてますよ
女性だとロブばっかりで羽子板か❗️
って試合が多いけど
全力で打ち合ってどちらが強いか
白黒付けるのがテニスでしょう😤
俺は打ち込める時はガッチリ打ち込む
だから新鮮なんだろうな
まぁ、これを機会に全力打ち込みプレーをするように
精進してくださいな
ダブルスはいいんだが
シングルをやるとドイツもオランダも
シコシコプレーばっかりなんだよな😔
もっとも俺が厳しいコースに打ち込むから
ふんわりボールで返すのが精一杯なんだろうけど
それを仕留めるウイニングショットを
身につけていかにゃいかんな
そうじゃないと勝てン❗️
がんばるぞー❗️❗️😤
テニスはラケットとシューズさえ
準備すれば良いだけだから
やる気になるんだよな〜🤣🤣🤣
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FZ250 PHAZER
2025年12月26日
200グー！
最高出力は16500rpm❓️
Zeal-PHAZERその1
エンジンが壊れてしまった初号機
どうせならもう少し新しいエンジンに
積み替えた方が良いんじゃないかと思ったのが
運の尽き
Zealのエンジンを載せてみたんだが
インテークマニホールドやキャブやらが
共通ではないんだな
やんなきゃ良かった😭
特にインテークマニホールドは新品ワンセットは
もうないんだな
オークションでとんでもない高値になってたもんな
今回もダメもとで入札したら落とせた😲
これはZeal-PHAZER再始動か⁉️
インテークのガスケットをにりんかんに頼みに行ったら
Zealはその部分のガスケットがない⁉️
店員と何回も見直したがガスケットの画像も品番もない❗️
ちゅーことでインテークマニホールドを
ガスケットなしでエンジンにそのまま付けることが
判明した🤔
インテークマニホールドは1番2番はあったが
3番4番は欠品
なんだよ、そりゃ〜
全部あれば全部新品にしたかった😑
FZR-Rの物と比べたら全然違うのな😲
まぁ、それでも部品は揃ったかな
年末年始休暇で組んでみるかな
ホントか❓️俺にそんなやる気あるのか❓️🤣🤣🤣
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FZ250 PHAZER
2025年12月25日
209グー！
最高出力は14500rpmのクリスマス⁉️
仕事して
同僚からUFOキャッチャーの景品をもらって
お歳暮のうどんとそばをもらいましたが
なにか❓️
テニススクールに行って
フル◯ンでサウナに入って
腹が減ったので焼き芋食ってますが
なにか❓️
このままだとビールの賞味期限が切れそうなので
何週間ぶりにビール飲んでいます
いつも日常ですが
な、な、な、な、なにか❓️😭😭😭
#バイク
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FZ250 PHAZER
2025年12月24日
31グー！
メリー・クリスマス😁
リアスタンド買っちゃいました👍
作業が楽ちんになりますな〜😁
FZ250 PHAZER
2025年12月24日
215グー！
最高出力は14500rpmの整備記録
フューエルポンプ逝く❗️
少し前に万代でイルミネーションイベントをやっていたので
写真を撮りに行こうと
なんちゃって君を出動させようとした
N-VANにケーブルを繋いで
セルは回るがエンジンがかからない
なんでだー⁉️と調べると
フューエルポンプからガソリンがお漏らし‼️
これはフューエルポンプが全くガソリンを
吸い込んでない 完全に御臨終🙏
それでも不幸中の幸いだな
佐渡や九州で壊れてたら目も当てられなかった🫣
にりんかんに純正ポンプを頼みに行ったら
部品代で2万円⁉️
ちょい待ち、オークションで互換品が売っていたはず
ちゅーことで速攻で落した
さて、これを交換しなければ
なんちゃって君が動かないのだが
果たして、俺にその気力があるのだろうかー❗️
こうご期待⁉️
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FZ250 PHAZER
2025年12月22日
171グー！
MotoGPで被っているのはマルケス兄弟くらいで
衰退したイメージがあったけど
世界シェアの60%も占めているの❓️
世の中、金持ちが多いんだね
俺はとてもヘルメットに10万円も出せない
WINSの29800円がいっぱいです😭
高級ヘルメットの『SHOEI』、実は一度“経営破綻”していた…広告のバラ撒き・在庫の山、ワンマン経営の自滅から「東証プライム」「世界シェア60％」へと復活を遂げた理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/eff41a17475ff5c580c8954857e40d1a3ed24a5c
FZ250 PHAZER
2025年12月21日
195グー！
最高出力は14500rpmの新潟ベース
強風でテントがずれた❗
そしたら、棚が倒れてなんちゃって君が傷ついたー❗❗
なんて、傷なんていっぱいついているし
缶スプレーなんでいつでも修正出来る😄
それより、テントの重しが付属しているとの
表記があるんだが
見当たらない---😑
FZ250 PHAZER
2025年12月20日
184グー！
最高出力は14500rpmのNISA
死なば諸共⁉️
まだNISA枠が余っているな
ボーナスも出たし突っ込もう
ここはヤマハ発動機一択でしょう❗️❗️
V4エンジンに出資してやんよー❗️❗️
なんとしてもV4を速くして
クアルタラロを引き留めろ😤
それが出来なかったら引き上げだ❗️❗️
つーか、評価2じゃん❗️
軒並み上がっているのに下がっとる❗️
い〜や、それが狙い目なのだー❗️
あわよくば倍になれー❗️🤣🤣🤣
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FZ250 PHAZER
2025年12月20日
47グー！
もう1台置けるな…😁
FZ250 PHAZER
2025年12月18日
210グー！
スズキ・ヒストリーにおいて初めて「ガンマ」の呼称が使われたのが、この’81年型『RGΓ500』です。
スズキは’70s半ばから『RG500』をWGP(世界グランプリ)へ投入し、その後『RGA500』、『RGB500』へとマシンを進化させてきました。
そして’81年、RGBの進化版として登場したのがこのRGΓ500でした。
ちなみに「Γ」という文字は、ギリシャ語のアルファベットの一つ。
スズキは、「栄光」という意味を持つギリシャ語「ゲライロ」の頭文字である「Γ」を自社のワークスマシンの名前に取り入れたのです。
知らんかった😅
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2025年12月16日
79グー！
夜な夜な寒いなか疾走しております💨💨💨
FZ250 PHAZER
2025年12月14日
31グー！
１年越しの3xv前後タイヤ装着😎
唯一無二カスタム👍
まだ実走行してないですが…😅
2025年12月14日
44グー！
今日はマグロ丼を食べにツーリングしてきました。
めちゃくちゃ上手くて、脳がぶっ飛びました。
マグロってすごいよな。
「超！!生本まぐろ祭り丼 はらとろ」2700円
「生本まぐろ頭肉刺身食べくらべ」1800円
「ごはん追加」300円
を一人で完食(^-^)v
帰りはバイクの、聖地タイチ本店でコーヒーブレイク
最高の一日でした♪
FZ250 PHAZER
2025年12月14日
199グー！
不満たらたら❗️
ホイール交換が終わって
空気を入れようと思ったら嫌な予感がした
そういえば、このエアーポンプ
まともに動かなったんだ😑
20℃くらいの部屋で1時間くらい充電したぞ
これで動かなったら欠陥品じゃ❗️
と、始動
いつも通り、一分もしない内にバッテリー切れ🪫
以前、クレームを入れたら
症状が出ませんので返金できませんと言われ
ふざけんなー❗️5回も6回も同じ症状が出とるんじゃー❗️
なら、せめて新品に交換してくれと
新品に交換してもらったがまったく同じ症状が出る
こんなんよく製品として出せるな😑
別の物を買うのも腹立たしい
さりとて、電動エアーポンプがないと
タイヤ交換が出来ないので
レースの時は借りに行くのでよろしく❗️👍
2日間寝まくった
今までなら1日で治ってたのに
まだ全快にならん
回復力が落ちているのかな❓️
歳は取りたくないね〜😭
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2025年12月12日
52グー！
今日はワンダーステーキの食べ放題コース3300円でお腹いっぱいステーキを食べて大満足！
とろけるハラミ、リブステーキが特に美味かった！
その後は大阪のタイチ本店に行ってコーヒーを飲んで休憩、充実したツーリングで楽しかった。
FZ250 PHAZER
2025年12月11日
168グー！
最高出力は14500rpmのタイヤ交換
さて、N-VANのタイヤ交換をしようか
久しぶりにインパクトレンチの出番だぞ
おいしょー❗️と手動でナットを緩めて
後はインパクトレンチを逆回転で簡単に取り外し
そしてなぜかスタッドレスはアルミに履かせている
取り付けは最初は1kg.3kg.5kg.10kgと上げていき
最後は体重を乗っけて、ヨイショー❗️と終了
バイクのホイール交換より簡単かも😅
う〜ん、やっぱりカッコイイホイールを
付けると上がるな😄
そして、取り外した夏タイヤは怒られるレベル😅
春にはアルミに新しいタイヤを履かせましょう👍
さて、次回は不満爆発⁉️
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愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
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