ヤマハ（YAMAHA） FZ8 | FZ8（FZ8N）のメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

ヤマハ | YAMAHA　FZ8 | FZ8（FZ8N）

中古車価格帯

ランキングネイキッド＆ストリート	687位	ユーザーレビュー	4.5点評価人数：2人
中古車	6台	カスタムレポート	2件
愛車オーナー	71人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

2011年のニューモデルとして登場したFZ8とハーフカウル版のフェザー8は、FZ1/FZ1フェザーの姉妹モデルという設定だった。排気量779cc水冷直列4気筒のエンジンは、YZF-R1用をベースにしたFZ1シリーズに搭載されるエンジンのシリンダーボアを9ミリ縮小（77ミリから68ミリへ）したもの。ピストンストロークはFZ1と同じ53.6ミリのままだったので、必然的に、FZ1フェザー比ではロングストロークタイプとなった。また、シリンダーヘッドは新設計され、4バルブ化されるとともに、混合気の圧縮比は12.0：1まで高められていた（FZ1は10.5：1）。フレームはFZ1と同一スペックのもので、フロントフォークも同じφ43の倒立タイプだった。もちろん、排気量の差が生み出す違いによって、さまざまなセッティング面での差異はあるが、基本的には、FZ1の小排気量モデルと捉えることができた。なお、FZ8は海外向けモデルであり、日本市場への正式導入はなかったが、ヤマハの輸出モデルを「逆輸入」していたプレストコーポレーションによって国内販売された。