ヤマハ | YAMAHA FZ8 | FZ8（FZ8N）
2011年のニューモデルとして登場したFZ8とハーフカウル版のフェザー8は、FZ1/FZ1フェザーの姉妹モデルという設定だった。排気量779cc水冷直列4気筒のエンジンは、YZF-R1用をベースにしたFZ1シリーズに搭載されるエンジンのシリンダーボアを9ミリ縮小（77ミリから68ミリへ）したもの。ピストンストロークはFZ1と同じ53.6ミリのままだったので、必然的に、FZ1フェザー比ではロングストロークタイプとなった。また、シリンダーヘッドは新設計され、4バルブ化されるとともに、混合気の圧縮比は12.0：1まで高められていた（FZ1は10.5：1）。フレームはFZ1と同一スペックのもので、フロントフォークも同じφ43の倒立タイプだった。もちろん、排気量の差が生み出す違いによって、さまざまなセッティング面での差異はあるが、基本的には、FZ1の小排気量モデルと捉えることができた。なお、FZ8は海外向けモデルであり、日本市場への正式導入はなかったが、ヤマハの輸出モデルを「逆輸入」していたプレストコーポレーションによって国内販売された。
FZ8（FZ8N）
10月15日
20グー！
さて・・・乗るよりもタンク下ろしてる時間の方が長い我が愛車(笑)
残業＆休日出勤続きで時間が取れず、なかなか進んでなかった作業をようやく開始。
まずは予備として置いてあったスロットルボディを秘密基地にて分解・清掃(ホントは分解不可のアッセンなのであくまで自己責任) してもらったので いざ！と思ったらスロットルが動かない！エンジンかからない！
(今にして思えば、スロットルはともかくエンジンかからない時点で何か怪しい・・・)
仕方ないので秘密基地に向かって約1km押して移動
到着してタンク下ろしてエアクリボックス外してメンテ済みのスロットボディに交換。
このままだと始動確認出来ないので諸々戻してセルを・・・ん？初爆が無い？エンジンかからない？
各カプラー、ホースを確認 間違えは無い
色々チェックして・・・インジェクターらしいという事になり降ろしたスロットルボディからメンテした方に移植。
今度は電気来てる！
また諸々載せて・・・かからない！
あちこちチェックするも原因不明・・・
初爆が無い・・・もしや燃料ポンプ？
でYouTubeあたりでもよく見るパーツクリーナーをスロットルボディに吹きかけてセルボタンを・・・
あ、爆発する！こりゃ燃料ポンプの突然死だ！
スロットルは普通にスムーズな開閉が出来る様になったのに、乗って帰れず
また押して帰って押して来るのも何だよね
って事で置いていかせてもらう事にして徒歩で帰宅。
燃料ポンプ発注して また次回(笑)
FZ8（FZ8N）
08月12日
13グー！
今までチャンスが来なかったので見送っていたETCですが、住んでる地域で今年は助成金が出るのでここぞ‼️とばかりに昨日某2りんかんで予約して着けて来ました。
メーター周りのスペースの問題から、せっかくアンテナ・インジケータ別体式を選択したのにアンテナの上にインジケータが・・・
これは後で何とかしましょう😅
それよりもいざ2りんかんへ と準備をしていて気がついたのですが、スロットルが硬い というか動かない‼️
予約時間が迫っている中、スロットルワイヤーに注油したりでかろうじて動く様になったのでそのまま2りんかんへ行き、ETCを装着して頂いたピットの方にもちょっと見てもらいましたがワイヤーの固着かスロットルボディの不具合？とのこと。(本来の依頼では無いにも関わらず、チェックまでして頂いてありがとうございます。)
てな訳で本日は朝っぱらから秘密基地に持ち込んで、色々チェックしてみるとどうやらスロットルボディの動きが怪しい
今回は時間的制約があるのでスロットルボディを外さずにラスペネを使用して潤滑を・・・一番ラスペネかけたいトコは外さないと見えないトコなんですが😞
通常に比べれば重いけど、普通に乗れるレベルまでは動く様になったので本日はここまで。
次回は以前某オクで落としたスロットルボディを清掃・潤滑して載せ変える予定
なんかETCの配線すごいなぁ(笑)
FZ8（FZ8N）
05月10日
21グー！
色々あってなかなかバイクに乗れず・弄れず全く投稿出来ておりませんでしたが、ちょっとだけ変更したのでご報告
タナックス製(だと思われる)ミラーに交換
ノーマルミラーがちょっと上めに有るのと違い、下に移動してハンドルより前に位置しているので視線の移動量が減って快適に
頂きモノのスマホホルダーを取り付けたので、リアブレーキスイッチから配線を取ってテールカウル内にソケットを配置してシート下やらタンクの下のエアクリーナーボックス辺りを這わせてタイプC充電ケーブルをクラッチワイヤーと共にちょうど良い所から出す・・・
なんて感じですかね😅
FZ8（FZ8N）
07月18日
21グー！
今日は久々に皆で出掛けてきましたー👍
山梨に行きましたが、紅葉の見頃までは、もう少し
でしたが、色付き初めもキレイ✨！でしたよ！🤭
昼間は暖かくて良かったです！😁
今年は、あと何回？皆で走れるかな―？😅
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#今年はあと何回走れるか？
FZ8（FZ8N）
2023年05月29日
40グー！
某陸事にて。
秘密基地の主に車検をお願いしました。
交換したスリップオンマフラーのまま車検通るかも？ と現地に行っていただきましたが、｢この音量じゃ無理かも。｣&LEDのポジション球が接触不良で点滅してたので予約キャンセルしてノーマルサイレンサーに交換。
ポジション球も勿論交換。
で再度予約取り直しで無事車検合格。
FZ8（FZ8N）
07月18日
20グー！
梅雨☂になる前に、走れる時は少しでも行こうと
思い、昼飯を兼ねて友人とチョイツーをしてきましたー✋
ちょっと途中、にわか雨☂に、お逢いしましたが……😅ｺﾝﾆﾁﾊ!
気持ち良く＆お腹一杯に走ってきましたー！🤤
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FZ8（FZ8N）
2023年01月10日
30グー！
皆さま 後れ馳せながら 明けましておめでとうございます🙇
さて本日は・・・以前より計画していたハンドルポスト&ハンドル交換を実施致しました❗
購入時着いていたFZ1用(だと思われる)ポストをFZ8純正に、ハンドルは色々検討してハーディーロードバーのインターミディエイトを選択しました。
FZ1の背の高いポストに一文字っぽいハンドルだと、どうしても高い位置からハンドルをこじってる感が気になりまして・・・。
例によって秘密基地にてポスト交換。
ハンドルはちょっと幅広で各ワイヤー類が届かなかったりで、左右共に15㎜づつ摘めてスイッチの穴を開けて装着。
グリップはキジマのドクターグリップへ。
ついでにちょっと曲がってたフロントホイールも修正してもらって完成❗
若干ハンドル位置が低くなったけど、絞りが多少前のモノよりあるので近くなりました。
後はこれでしばらく乗って微調整ってトコでしょうかね？
2022年12月24日
36グー！
冬の大観山、寒いけど空気が澄んでて気持ちいいです
FZ8（FZ8N）
2022年10月24日
25グー！
ヤマハのイベント
沢山のライダーで賑わっています😄
もう同型の仲間は見当たらなかったですわぁ😭
FZ8（FZ8N）
2022年09月11日
19グー！
最近クラッチの切れが悪くなり、調整の効かないレベルになったので、クラッチワイヤー交換・・・するにはタンクとエアクリーナーボックスを外す必要があるFZ8。
ワイヤーの取り回しがタンク下でUターンしてるくらい複雑な事になってました💦
ここまで外すならばついでに、以前スロットルセンサーに問題アリ と睨んでまるごと交換したスロットルボディ(動きが渋くてスロットルが重い。)を元々ついてたスロットルボディ(センサーは異常なかった。動きもスムーズ。)に交換。
クラッチもスロットルも軽やかになってバッチリ完調・・・と思ったら、今度は突然バッテリーがお亡くなりに😅
バッテリーを発注して、ジャンプコード繋いでエンジン掛けて秘密基地を後にする。 そんな土曜日でありました。
FZ8（FZ8N）
2022年08月24日
32グー！
YAMAHA EUROPE
LEDウインカ−を取付けてみました
ノ−マルよりスッキリしました
取付け時 付帯している抵抗内蔵リ−ド線を配線途中に割込ませるのですが、狭いスペースに隠すのが面倒ですが抵抗リ−ド線を使用せずLED用ウインカ−リレーを別途購入し取付けた方が楽かもです。
後側装着時、配線が短く加工が必要です。
FZ8（FZ8N）
2022年07月30日
40グー！
森林浴
FZ8（FZ8N）
2022年04月11日
27グー！
ウチのFZ8Nですが、ワタクシの手元に来る前は｢アンコ盛りシート｣が装着されてて、跨がってみたらアドベンチャーモデルかいっ❗ってぐらい脚がツンツン状態でして・・・。
引き取る前に某オクで純正シートを落札。それでも不安だった(笑)ので、１度表皮を剥がして裏側からラジオペンチでスポンジをつまんで間隔を開けて適度にアンコを抜きました。
裏側からスポンジを取る事で表面の形は純正のママですが、スポンジが減った分柔らかく沈んでくれる様になりました。
が・・・。
リアのリンクが何やら社外品になっているらしく、まだちょっと不安が残っておりまして・・・。
仕事が早く終わったので2りんかんでピンスパナ？フックレンチ？を購入。
とりあえずプリロードを最弱にして様子を見てみようかと。
FZ8（FZ8N）
2022年01月30日
33グー！
天気が微妙〜⤵なので、高速の防風対策で
昨年末に買ったスクリーンに交換しましたー😁
防風効果は以前よりありそうですが、何か？……
イメージが変わって……スタイル的に良いのか？
が、わからない！(笑)😅
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FZ8（FZ8N）
2021年11月23日
42グー！
今日は皆で豊田市小原の四季桜を見にツーリング！👍
道中は晴れているのに………超〜寒くてgive up寸前でしたー(T_T)
いよいよ、冬ツーリングのシーズン到来ですねー………⤵
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FZ8（FZ8N）
2021年11月14日
30グー！
久々に晴れたので、皆で御射鹿池へ紅葉を見に行き
ましたが…………
もう落葉して終了してましたー………(-_-;)
残念！ﾁ-ﾝ!(T_T)
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FZ8（FZ8N）
2021年11月11日
21グー！
フロントホイールが少ーし曲がってます💦
時間作って修正せねば😅
FZ8（FZ8N）
2021年10月15日
21グー！
久しぶりのツーリング
FZ8（FZ8N）
2021年10月04日
6グー！
さて警告灯の件ですが、最終的にスロットルポジションセンサーの故障だろう という事になってセンサーを発注しておりましたが、ネットでパーツリストを見たらなんとスロットルセンサーが2個ある❗
どちらの故障かわからない❗
困った～と思いながら某オクを見てみると、以前落札したスロットルやらハンドルスイッチを出品されていた業者の方が両方のセンサーがついたスロットル本体を出品してるじゃありませんか‼️
価格も新品センサーを両方買うよりもはるかにお得(センサーが生きていればですが・・・😅)なはず。
秘密基地に相談したら、「まだキャンセル出来ますよ～。」との事だったのでお願いしつつ某オクでスロットル本体を落札👍
本日スロットル本体ごとの交換とハイスロ→ノーマルの交換をしてきました。
なんだかんだありまして、無事完了❗
完調を取り戻してまいりました。
ここまで長い道のりでしたがやっと人並みに走らせられる様になりました。
クソ重いハイスロ→普通の重さのノーマルスロットルでちょっと反応良すぎな感じもありますが、これから走り込んで身体を慣らして行こうと思います。
記念に秘密基地常連のニンジャとツーショットを😆
FZ8（FZ8N）
2021年09月20日
8グー！
ウチのFZ8ですが、フロントフォークのトップキャップがこんな事になってます。
以前はこんなキットが出てた様です。(最早絶版らしい💦)
現在リアはノーマルサスになってますが、車体の細部を見るとだいぶ弄ってた形跡があるので、前オーナーはかなり変た・・・いや、マニアックな方だったのかと(笑)
エンジン警告灯については、センサーのカプラー抜けを疑って、今日秘密基地にてタンクやらエアクリーナーボックスやらを外して確認したけど抜けてないので諦めてパーツを発注依頼しました😅
FZ8（FZ8N）
2021年09月12日
12グー！
アクティブのハイスロが着いてるんですが、スロットル開度はまだ良いとして、クソ重いので某オクでノーマルスロットルを調達。
ウォッチリスト登録してたのが自分１人(笑)
で無事￥1000で落札。
FZ8（FZ8N）
2021年09月05日
10グー！
なんだかんだ言いながら、未だにエンジン警告灯が点灯してメーターに｢コード15｣が表示されたままな訳ですが、以前秘密基地から最寄りのYSPに電話したら｢ウチで買ってないから3ヶ月待ち❗｣とのありがたいお返事を頂いたので、秘密基地独自でOBD周辺機器を仕入れて解決しようとしたものの・・・FZ8にはOBDが装備されていない事が判明(笑)
1週間程ネットで解決法を探ったけど、なんせFZ8なので(笑)
FZ1も含めて海外のフォーラムまで探したらメーターによる診断モードへの入り方を発見。
ただ、入り方だけで修正方法は不明。
今朝早速試してみましたが、診断モードに入ってコード1から順送りしたら、コード11から20くらいまではスキップされて表示すらされない❗(コード15はスロットルポジションセンサーな事は確認。)
お手上げになっちゃったので、来週の休みに会社近くのヤマハ系ショップに相談してみます・・・。
FZ8（FZ8N）
2021年08月28日
20グー！
ここのところ休日は必ず雨だったり、コロナのワクチン接種で体調崩したりしてFZ8に乗れてなかったのですが、急に仕事が休みになったのと発注していたスリップオンマフラーが届いたので秘密基地にて取り付けを😆
マフラーは色々検討した結果、自分のイメージに近い(尚且お安い。)デルケビックをチョイス。
純正が短いサイレンサーなのでカーボン350㎜にしました。
音的には爆音ではなく、低音がきいていて同形状のdevilに近いかも。
FZ8（FZ8N）
2021年08月01日
10グー！
某秘密基地にて、ヘッドライトバルブ&ポジションランプをLEDに、カチカチになっていた前後タイヤはミシュラン パイロットパワー2CTに。
問題のあった左右ハンドルスイッチを交換。
エンジンオイルとフィルター、前後ブレーキフルード、クーラントを交換。
ハンドルバーの角度調整、各配線・ワイヤー類・ホースの取り回し最適化。
エアフィルターはまだキレイなK&N製であるのを確認。
やれやれ一安心・・・と思ったら、何故かエンジン警告灯が❗
診断ツールが来るまでとりあえず一旦休憩？
明るいからLEDの明るさがわからないorz
FZ8（FZ8N）
2021年07月24日
14グー！
cafe巡り
FZ8（FZ8N）
2021年07月23日
10グー！
#洗車#フクピカ #熱さで内腿火傷しそう#常に熱風#ジェッペル#フルフェイスだと意識飛びそう
FZ8（FZ8N）
2021年07月16日
14グー！
打ち首獄門❗
(同好会ではない😅)
FZ8（FZ8N）
2021年07月14日
20グー！
秘密基地(の前)にて、顔面剥ぎ取り❗
この後
・ヘッドライト&ポジションランプLED化
・オイル&エレメント交換
・クーラント交換
・タイヤ交換
・スライダー取り付け
・ハンドルスイッチ交換
・ハイスロ取り回し変更
・ブレーキフルード交換
etc.
が行われる予定・・・
▼ iPhone版はこちら
▼ Android版はこちら
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
愛車を売却して乗換しませんか？
２つの売却方法から選択可能！
モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
この機会にぜひモトクルを使ってみてください！
Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。
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