ヤマハ | YAMAHA フェザー8 | FAZER 8(FZ8S)
2011年のニューモデルとして登場したフェザー8とネイキッド版のFZ8は、FZ1フェザー/FZ1の姉妹モデルという設定だった。排気量779cc水冷直列4気筒のエンジンは、YZF-R1用をベースにしたFZ1シリーズに搭載されるエンジンのシリンダーボアを9ミリ縮小(77ミリから68ミリへ)したもの。ピストンストロークはFZ1と同じ53.6ミリのままだったので、必然的に、FZ1フェザー比ではロングストロークタイプとなった。また、シリンダーヘッドは新設計され、4バルブ化されるとともに、混合気の圧縮比は12.0:1まで高められていた(FZ1は10.5:1)。フレームはFZ1フェザーと同一スペックのもので、フロントフォークも同じφ43の倒立タイプだった。もちろん、排気量の差が生み出す違いによって、さまざまなセッティング面での差異はあるが、基本的には、FZ1フェザーの小排気量モデルと捉えることができた。なお、フェザー8は主に欧州市場向けのモデルであり、日本や北米ではラインナップされなかった。モデル名が、欧州向けの「フェザー」のみなのは、そのためと考えられた。日本市場へは、ヤマハの海外向けモデルを輸入販売するプレストコーポレーションによって導入された。
FAZER 8(FZ8S)
06月15日
18グー!
他の方も書いてありましたが、スターターリレーが死にました
実はSSTRの出走当日の朝 セルを回してもカチカチいっているだけで、エンジンがかからなくなりました
300メートル程 押してから、坂道でエンジンをかけました
その後も不安でしたが、なんとか乗り切ったのですが、帰りに寄った美濃加茂サービスエリアで、とうとう何をやってもダメで生まれて初めてサービスエリアで押しがけをしました
リレーはシート下で、かなり狭かったですが何とかなったのですが、純正ではない互換性の中国製にしたら、端子の位置が逆で、しばらく外したリレーを見ていたら、逆に気が付きました
余り高いものではないので、純正にしておけば、何も悩まずに終わったと思いました
皆さんもお気をつけ下さい
03月16日
47グー!
久しぶりの投稿です!
一目惚れして買ったFZ8 FAZERが土曜日に納車されました!
サスとエンジンの青い差し色がお気に入り
人生初の大型バイクですが、軽くて取り回しも楽ですし、ポジションも長距離走っても楽チンで気に入りました!
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