ヤマハ | YAMAHA FZ1フェザー(FZ-1S) | FZ1 FAZER
ハーフカウル(セミカウル)を装備したスポーツツアラーのFZ1フェザーは、欧米では2006年モデルから、日本では2008年モデルから販売された。同時にネイキッドモデルのFZ1も登場しており、両車は、FZS1000 FAZER(2001年)の後継モデルという位置付けだった。2004年型YZF-R1用の998cc水冷直列4気筒DOHC5バルブエンジンを、常用域重視にセッティングしたうえで、新設計のアルミフレームに搭載。モトGPマシンのYZR-M1で採用されていたフロントサスの左右独立減衰力発生方式(左フォークが圧側を、右フォークが伸び側を担当することで、フォークオイルの流れが常に一方向になる)は、FZ1フェザー及びFZ1独自の装備だった。ネイキッドのFZ1との相違点は、カウルのほか、リアシートの形状とグラブバー装備の有無などがあった。日本向けモデルは、2014年モデルまで、カラー変更のみで推移したが、2011年には、オプションパーツだったフルカウルなどを装備したバリエーションモデルとして、FZ1フェザーGTが設定された。FZ1フェザーGTはメーカー出荷モデルではなかったため、FZ1フェザー内の特装モデルとして、同一車種とみなした。なお、「FZ-1S」と呼称されることもあったため、バイクブロスでは併記した。
FZ1 FAZER
08月15日
36グー!
#青空整備
噂の疑いのある
#スパークプラグ !
箱から本体まで…🤔
モノホンっぽいプラグに交換したけど…
2年前に交換した #イグニッションコイル の不具合で、プラグと同時交換🔧
4番プラグが濡れていたので、原因はこれかな?
プラグは、清掃して、他のコイルとプラグを保管。
走行約1万㎞で、2年間…🤔社外コイルの割に持った方?
FZ1 FAZER
07月26日
50グー!
リアのブレーキフルードタンクはこうして固定するとエア抜きやフルード交換がラク
クーラントブリーダー来たので練習。
#野良整備
#青空整備
#炎天下やることではない
FZ1 FAZER
07月20日
43グー!
4番DIコイル不調から、うーむ、思い立ってクーラント買ってきて、かねてから夢想していたことを。
敢えてイバラの道を選び(大袈裟)ラジエーター外してプラグのメンテナンス!
2,3番だけ0.7mm超えてた。全部0.65-0.7の間に揃えて組み付け スレッドにはベルハンマーメタルグリス(これがやりたかったんよ)13Nmは手ルク(材質考えて、かつグリス有りなので)でかすかに増し締め(再利用なので)
これは楽しい!
シリンダヘッドがもろに見えて、触れる!磨ける!
エンジンかける瞬間の微かな緊張も心地よいぞ!
ちなみにDIユニットはパーツクリーナーでバシャっと洗ってシリコングリス(たっかいベルハンマー)ねっとり驕りました!
#青空整備
#プラグメンテナンス
#ギャップ調整