ヤマハ | YAMAHA GT80

車輌プロフィール

ヤマハトレール時代の基礎を築いたのが、68年に発表されたDT-1だとしたら、ヤマハトレールシリーズを最もポピュラーにしたのが「ミニ」シリーズだ。初代ミニシリーズは、ロータリーディスクバルブ仕様の前傾エンジンを搭載していたが、72年にはRX50やMR50に搭載された新設計の縦型エンジンを採用。車名もGT50/GT80に変更された。以後、ミニトレの愛称で親しまれたGTシリーズは、原付モデルのベストセラーバイクとして、ヤマハ車の原付クラスのセールスをリードした。1979年にフルモデルチェンジ。モノクロスサスペンションを搭載した。

ヤマハ GT80のユーザーレビュー・写真
 
ミニトレ レストア完了

満足している点

1970代のヤマハ2ストは、小気味良く楽しいバイクです。
レストアは、メカがシンプルで分かり易い、当時のパーツリストとネットを参考に楽しく出来ました。
エンジンが元気。
ヤマハ純正部品が供給される。
デザインのレトロ感がいい。
メンテうナンス性がいい。
取り回しがいい。

不満な点

長距離ツーリングは辛いかな。
バッテリーが6vは弱々しい。
夜間走行は厳しい。

これから購入する人へのアドバイス

程度の良いものは、少ないので、レストアをベースに考えて下さい。

総合評価: 4
年式:1974年  燃費:一般道:30.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:ともさん
投稿日:2024-08-13 22:02:26