ヤマハ | YAMAHA MT-03(660cc)

車輌プロフィール

イタリアの現地法人ベルガルダヤマハで生産された、ニューウェーブモタード・MT-03。エンジンはXT660用水冷DOHC4バルブ単気筒がベースで、これをスチール製ダイヤモンドフレームに搭載した。リヤショックはマスの集中化を狙い、エンジン右側に横置きでマウントされていた。VツインのMT-01に続くMTシリーズ2番目のモデルだった。(2015年に登場する320ccエンジンのMT-03とは、車名が同じなだけで何の繋がりもない)※海外専用車

ヤマハ MT-03(660cc)のユーザーレビュー・写真
 
燃費が悪い。

満足している点

独特のフォルムでかっこいい。

不満な点

燃費が悪すぎる。
収納スペースが無く、ヘルメットホルダーが無い。
国内に部品の在庫が少ない。

これから購入する人へのアドバイス

おすすめできません。
3.11の地震で倒れてしまい、部品を注文したが、逆輸入車のため、部品がなく、海外取り寄せとなり、1月以上かかります。
タンク容量は15リットル+αです。
このバイクに乗り続けようと思いましたが、燃費が悪すぎて、ツーリングに行く気も萎えてしまうので買い換えようと思います。

総合評価: 2
年式:2006年  燃費:一般道:10.0km/L  高速道:18.0km/L
投稿者:gaub
投稿日:2011-05-01 17:33:57
MT03私的インプレ

満足している点

街乗りラクラク♪ ある意味オールマイティ。四国在住のため、山間部3桁国道が多数ありますが、よほどのオフでなければ、臆することなく入っていけます。
小柄な私でも足付きにも不安なし。とにかく軽量の利点と穏やかな乗りやすさは言うことなしです。例えるなら、「大きなセロー」。セロー250も以前所有しておりましたので、自分では非常に上手い例えだと思っています。
とにかく疲れない、無用の緊張を強いられない、楽チンバイクです。

不満な点

やはりシングル、アンダーパワーは否めません。高速は全く楽しくありませんし、ビッグシングルは頭打ちが早く、また低速のノンスナッチは強いです。シングルの癖だと割り切りと順応が必要だと思います。
アフターバーン等はインジェクションのスロー系の調整で十分に改善されました。
ライトは暗い、夜道は注意を要します。
あと小物入れなどのスペースは皆無。書類を積むのも少々苦労します。
ツーリングではお尻が痛くなりやすいシートだと思います。

これから購入する人へのアドバイス

良くも悪くも、やはり大排気量のシングルエンジン。
それは忘れないでください。
でも、車体系などは癖もなく穏やかで誰にでも乗りやすいバイクだと思います。速く走ること以外の楽しみを求めていて、毎日の足にもと考えられている方なら選択肢のひとつにしてみてはいかがでしょうか。

総合評価: 4
年式:2006年  燃費:一般道:18.0km/L  高速道:20.0km/L
投稿者:みけネコ
投稿日:2010-01-07 00:00:03