ディープパープリッシュブルーソリッドE
カラーチェンジ
2021年モデル
ヤマハ PW50
ヤマハ PW50
キッズ向けのファンライドモデル、PW50に2021年モデルが設定された。性能・仕様に変更はなく、カラー＆グラフィックが改められたのみ。クラッチも変速機もなく、1速オートマチックミッションを採用。ファイナルドライブは、チェーンではなく、シャフト式。2020年10月30日発売。※公道走行不可
基本スペック
| タイプグレード名 | PW50 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 型式 | 3PT |
| 発売年 | 2020 |
| 発売月 | 10 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1245 |
| 全幅 (mm) | 610 |
| 全高 (mm) | 705 |
| ホイールベース (mm) | 855 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 95 |
| シート高 (mm) | 475 |
| 車両重量 (kg) | 41 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機型式 | 3PT |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| 2スト・吸気形式 | クランクケースリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 40 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 39.2 |
| 圧縮比（:1） | 6 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 2 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BPR4HS |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.30 |
| クラッチ形式 | 自動遠心 |
| 1次減速比 | 1.909 |
| 2次減速比 | 6.218 |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| キャスター角 | 25.3 |
| トレール量 (mm) | 50 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 2.50-10 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 2.50-10 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |