ヤマハ | YAMAHA TDR125
TDR125は、海外専用モデルとして販売された2ストエンジン搭載の「スーパーバイカー」モデル。1992年のケルンショー(IMFA)で発表され、1993年に登場した。スーパーバイカーは、モタードとほぼ同義なので、基本的な成り立ちは、オフロードモデルに舗装路用のタイヤを履かせたモデルということになる。TDR125は、124.8ccの水冷2スト単気筒クランクケースリードバルブエンジン(12.6ps)をデルタボックスフレームに搭載し、フロント18インチ、リア17インチのキャストホイールにロードタイヤを組み合わせていた。ブレーキは前後とも油圧ディスク式で、6段ミッション。同時代のTDM850そっくりのフロントマスク(丸目2眼ライト)も特徴的で、1988年に、日本国内で発売されたTDR250やTDR50/80とは、名称の共通性が認められるものの、TDM850の小排気量版としたほうが正確だった。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 2台 | 2台 | |||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
55万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 2台 | 2台 | |||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |